AITO M5 হাইব্রিড Huawei Seres SUV 5 সিটার
হুয়াওয়ে ড্রাইভ ওয়ান - থ্রি-ইন-ওয়ান ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করেছে।এতে সাতটি প্রধান উপাদান রয়েছে - এমসিইউ, মোটর, রিডিউসার, ডিসিডিসি (সরাসরি বর্তমান রূপান্তরকারী), ওবিসি (কার চার্জার), পিডিইউ (পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন ইউনিট) এবং বিসিইউ (ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।দ্যএআইটিওM5 গাড়ির অপারেটিং সিস্টেমটি HarmonyOS-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা হুয়াওয়ে ফোন, ট্যাবলেট এবং IoT ইকোসিস্টেমে দেখা যায়।অডিও সিস্টেমটিও হুয়াওয়ে দ্বারা প্রকৌশলী।
AITO M5 স্পেসিফিকেশন
| মাত্রা | 4770*1930*1625 মিমি |
| হুইলবেস | 2880 মিমি |
| গতি | সর্বোচ্চ200 কিমি/ঘন্টা |
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | 7.1 s (RWD), 4.8 s (AWD) |
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 40 kWh |
| উত্পাটন | 1499 cc টার্বো |
| শক্তি | 272 hp/200 kW (RWD), 428 hp/315 kw (AWD) |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| ড্রাইভিং সিস্টেম | একক মোটর RWD, ডুয়াল মোটর AWD |
| দূরত্ব পরিসীমা | 1100 কিমি |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 56 এল |
AITO M5 এর স্ট্যান্ডার্ড RWD এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স AWD সংস্করণ রয়েছে।
বাহ্যিক
AITO M5 হল Huawei এর মাঝামাঝিএসইউভি.AITO M5 এর বাহ্যিক অংশটি সহজ এবং এরোডাইনামিক, ফ্লাশ ডোর হ্যান্ডলগুলি এবং পাশের প্যানেল জুড়ে এবং বনেটে কয়েকটি ধারালো প্রান্ত রয়েছে।
বৃহৎ ক্রোম-ট্রিমড গ্রিল এবং তির্যক হাঙ্গর পাখনার হেডলাইটগুলির সাথে গাড়িটির মুখটি বেশ আক্রমনাত্মক দেখায়, যদি আমরা সত্য কথা বলতে পারি, Seres SF5 এর তুলনায় এটি অনেক ভালো চেহারা৷হেডলাইটের নীচে দুটি উল্লম্ব দিনের সময় চলমান আলো/টার্নিং লাইট এবং বনেটের সামনে একটি নতুন প্রতিসম AITO লোগো রয়েছে৷
পিছনটি অবশ্যই কয়েকটি বিলাসবহুল গাড়ির ব্র্যান্ডের (কাশি, ম্যাকান) থেকে কিছু ডিজাইনের ধারণা নেয় যেখানে AITO শব্দটি পুরো-প্রস্থের পিছনের আলোর মধ্যে রয়েছে, তবে, এটি একটি চমৎকার ডিজাইন এবং আজকাল অনেক SUVS বলে মনে হচ্ছে ব্যবহার.
অভ্যন্তরীণ
দ্যAITO M5এর অভ্যন্তরটির বাইরের মতোই সহজ কিন্তু আধুনিক ভাব রয়েছে।আপনি ন্যাপ্পা লেদারে একটি দুটি স্পোক স্টিয়ারিং হুইল পাবেন, যার বাম দিকে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং এবং ভয়েস কন্ট্রোল বোতাম এবং ডান পাশে মিডিয়া কন্ট্রোল বোতাম সহ সাধারণ ব্যবহার।শারীরিক বোতামগুলি অবশ্যই একটি স্বাগত সংযোজন।
কেন্দ্রের কনসোল এলাকায় একটি একক কাপ ধারক, গিয়ার নির্বাচক এবং একটি ফোন ধারক বিল্ট-ইন ওয়্যারলেস চার্জার সহ রয়েছে।যদিও এটি আপনার স্বাভাবিক ওয়্যারলেস চার্জিং নয় - Huawei একটি 40W কয়েল ইনস্টল করেছে এবং যেহেতু এটি তারযুক্ত চার্জারের চেয়ে বেশি তাপ উৎপন্ন করে, ফোন হোল্ডারের নীচে একটি ফ্যান রয়েছে যা ফোন চার্জ করার সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়।এটি ছাড়াও, 66W দ্রুত চার্জিং সমর্থন সহ 1 USB Type-A পোর্ট এবং 4 USB Type-C পোর্ট রয়েছে।
প্যানোরামিক সানরুফটি গাড়ির সামনে থেকে পিছনের দিকে প্রায় 2 বর্গ মিটার বড় এবং লো ই গ্লাস ব্যবহার করে 97.7% অবিচ্ছিন্ন দৃশ্য দেখায় (নিম্ন নির্গমন। এটি 99.9% পর্যন্ত UV রশ্মিকে অবরুদ্ধ করতে পারে, যা তাপ হ্রাস করে। কোম্পানির মতে অন্যান্য প্যানোরামিক সানরুফের তুলনায় 40% এর বেশি।
আসনগুলি ন্যাপা চামড়া ব্যবহার করে এবং বেশ আরামদায়ক, চালকের আসনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পিছনে সরে যায় যখন দরজাটি খোলে ড্রাইভারকে প্রবেশের জন্য আরও জায়গা দেয় এবং দরজা বন্ধ হওয়ার পরে এটি তার আসল জায়গায় ফিরে যায়।সামনের আসনগুলি গরম, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ সহ আসে এবং পিছনের আসনগুলি কেবল গরম করে - যা এখনও বেশ সুন্দর।
অডিও সিস্টেম হুয়াওয়ে সাউন্ড ব্যবহার করে, 15 স্পিকার এবং 7.1 চারপাশের সাউন্ড সহ 1000W এর বেশি আউটপুট রয়েছে।স্পিকারগুলি 30Hz-এর মতো কম ফ্রিকোয়েন্সিতে পৌঁছতে পারে যা কিছু সুর শোনার সময় আমরা স্পষ্টভাবে অনুভব করেছি এবং শব্দের গুণমানটি দুর্দান্ত ছিল, যা "ব্র্যান্ডেড" স্পিকার সিস্টেমে থাপ্পড় দেওয়া অন্যান্য গাড়ির মডেলের তুলনায় অনেক ভাল।
হারমোনিওএস সিস্টেমটি আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে চলে, পুরো সিস্টেমটি অভূতপূর্ব কাস্টমাইজেশন অফার করে এবং হুয়াওয়ে অবশ্যই এটিকে খুব স্বজ্ঞাত করে তুলেছে।ড্রাইভারের পাশে থাকা ক্যামেরাটি মুখ চিনতে পারে এবং ড্রাইভারের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে থিম/হোমস্ক্রিনগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে।
| গাড়ির মডেল | AITO M5 | |||
| 2023 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ RWD স্মার্ট ড্রাইভিং সংস্করণ | 2023 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 4WD স্মার্ট ড্রাইভিং সংস্করণ | 2023 EV RWD স্মার্ট ড্রাইভিং সংস্করণ | 2023 EV 4WD স্মার্ট ড্রাইভিং সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | SERES | |||
| শক্তির ধরন | বর্ধিত পরিসীমা বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | ||
| মোটর | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 272 HP | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 496 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 272 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 496 HP |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 255 কিমি | 230 কিমি | 602 কিমি | 534 কিমি |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | ফাস্ট চার্জ 0.5 ঘন্টা স্লো চার্জ 5 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 10.5 ঘন্টা | ||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 112(152hp) | কোনোটিই নয় | ||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(মিমি) | 4770x1930x1625 মিমি | 4785x1930x1620 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | 210 কিমি | 200 কিমি | 210 কিমি |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | |||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2880 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1655 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1650 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 56 | কোনোটিই নয় | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | H15RT | কোনোটিই নয় | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1499 | কোনোটিই নয় | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | কোনোটিই নয় | ||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | কোনোটিই নয় | ||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | কোনোটিই নয় | ||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | কোনোটিই নয় | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | কোনোটিই নয় | ||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 152 | কোনোটিই নয় | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 112 | কোনোটিই নয় | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | বর্ধিত পরিসীমা বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | ||
| ফুয়েল গ্রেড | 95# | কোনোটিই নয় | ||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | কোনোটিই নয় | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 272 HP | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 496 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 272 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 496 HP |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার পারমানেন্ট ম্যাগনেট/সিঙ্ক | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার পারমানেন্ট ম্যাগনেট/সিঙ্ক |
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 165 | কোনোটিই নয় | 165 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 315 | কোনোটিই নয় | 315 |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 200 | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360 | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | একক মোটর | ডাবল মোটর |
| মোটর লেআউট | রিয়ার | সামনে + পিছনে | রিয়ার | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ফাস্ট চার্জ 0.5 ঘন্টা স্লো চার্জ 5 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 10.5 ঘন্টা | ||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারস | 1 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | স্থির অনুপাত গিয়ারবক্স | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার RWD | ডুয়াল মোটর 4WD | রিয়ার RWD | ডুয়াল মোটর 4WD |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 255/45 R20 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 255/45 R20 | |||
| গাড়ির মডেল | AITO M5 | |||
| 2022 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ RWD স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ | 2022 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 4WD পারফরম্যান্স সংস্করণ | 2022 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 4WD প্রেস্টিজ সংস্করণ | 2022 এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ 4WD ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | SERES | |||
| শক্তির ধরন | বর্ধিত পরিসীমা বৈদ্যুতিক | |||
| মোটর | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 272 HP | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 428 HP | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 496 HP | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 200 কিমি | 180 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | ফাস্ট চার্জ 0.75 ঘন্টা স্লো চার্জ 5 ঘন্টা | |||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 92(152hp) | |||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 205Nm | |||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| LxWxH(মিমি) | 4770x1930x1625 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | 210 কিমি | 200 কিমি | 210 কিমি |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2880 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1655 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1650 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2220 | 2335 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2595 | 2710 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 56 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | H15RT | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1499 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 152 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 92 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 205 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | বর্ধিত পরিসীমা বৈদ্যুতিক | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 95# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 272 HP | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 428 HP | এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক 496 HP | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার পারমানেন্ট ম্যাগনেট/সিঙ্ক | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 200 | 315 | 365 | |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 165 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 420 | 315 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 200 | 150 | 200 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | ||
| মোটর লেআউট | রিয়ার | সামনে + পিছনে | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 40kWh | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ফাস্ট চার্জ 0.75 ঘন্টা স্লো চার্জ 5 ঘন্টা | |||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারস | 1 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | স্থির অনুপাত গিয়ারবক্স | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার RWD | ডুয়াল মোটর 4WD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| গাড়ির মডেল | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ | 2022 EV 4WD স্মার্ট প্রেস্টিজ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | SERES | |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |
| মোটর | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 272 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 496 HP |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 620 কিমি | 552 কিমি |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 10.5 ঘন্টা | |
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| LxWxH(মিমি) | 4785x1930x1620 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | 210 কিমি |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 15.1kWh | 16.9kWh |
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2880 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1655 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1650 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2335 | 2350 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2610 | 2725 |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | কোনোটিই নয় | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | 0.266 | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | কোনোটিই নয় | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | কোনোটিই নয় | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | কোনোটিই নয় | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | কোনোটিই নয় | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | কোনোটিই নয় | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | কোনোটিই নয় | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | কোনোটিই নয় | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | কোনোটিই নয় | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
| জ্বালানী ফর্ম | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |
| ফুয়েল গ্রেড | কোনোটিই নয় | |
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | কোনোটিই নয় | |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 272 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 496 HP |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার পারমানেন্ট ম্যাগনেট/সিঙ্ক |
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 200 | 365 |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 272 | 496 |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 360 | 675 |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 165 |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 315 |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 200 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360 | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর |
| মোটর লেআউট | রিয়ার | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL/CATL সিচুয়ান | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 80kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 10.5 ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |
| তরল ঠান্ডা | ||
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | |
| গিয়ারস | 1 | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | স্থির অনুপাত গিয়ারবক্স | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার RWD | ডুয়াল মোটর 4WD |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
