Changan 2023 UNI-T 1.5T SUV
এখন ভোক্তারা সাধারণত কমপ্যাক্ট SUV বেছে নেয় যখন তারা ফ্যামিলি স্কুটার বেছে নেয়।এটিতে ব্যবহারিক স্থান, শক্তিশালী কার্যকারিতা, উচ্চ চেসিস, ড্রাইভারের জন্য ভাল ড্রাইভিং দৃষ্টি রয়েছে এবং নতুনদের জন্য ব্যবহার করা সহজ।আমি আপনাকে একটি কমপ্যাক্ট SUV পরিচয় করিয়ে দিই।এটি দ্বিতীয় প্রজন্মের 1.5T এরচাঙ্গান ইউএনআই-টি2023. এর চেহারা, অভ্যন্তরীণ, শক্তি এবং অন্যান্য দিক বিশ্লেষণ করা যাক, এবং এর কার্যকারিতা একবার দেখে নেওয়া যাক।
চেহারার পরিপ্রেক্ষিতে, গ্রিলের নকশা পারিবারিক-শৈলীর নকশা ভাষা অব্যাহত রাখে।বৃহত্তর আকারটি গাড়ির সামনের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ দখল করে এবং এতে ব্যক্তিত্বের স্বীকৃতির উচ্চতর ডিগ্রি রয়েছে।হালকা গ্রুপ একটি বিভক্ত নকশা গ্রহণ করে, এবং শীর্ষ হল দিনের চলমান আলো।কার্যকরীভাবে, এটি অভিযোজিত দূর এবং কাছাকাছি বিম, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট, হেডলাইট উচ্চতা সমন্বয়, হেডলাইট বিলম্ব বন্ধ প্রদান করে।
গাড়ির পাশের দিক থেকে, গাড়ির বডি সাইজ যথাক্রমে দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতায় 4535/1870/1565 মিমি এবং হুইলবেস 2710 মিমি।শরীরটি পূর্ণ দেখায়, লাইনের নকশা তুলনামূলকভাবে মসৃণ, ছাদের পিছনের অংশটি একটি বৃত্তাকার লেজের সাথে একটি ছোট স্লিপ-ব্যাক আকৃতির নকশা গ্রহণ করে, শরীরের নড়াচড়া এবং শক্তির অনুভূতি রয়েছে।বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য এবং বৈদ্যুতিক ভাঁজ সমর্থন করে এবং গরম/মেমরি, বিপরীত করার সময় স্বয়ংক্রিয় ডাউনটার্নিং এবং গাড়ি লক করার সময় স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ প্রদান করে।সামনের এবং পিছনের টায়ারের আকার হল 245/45 R20।
গাড়িতে এসে, অভ্যন্তরটি তুলনামূলকভাবে তরুণ ডিজাইনের পদ্ধতি গ্রহণ করে এবং গাড়িতে খুব কমই কোনও শারীরিক ফাংশন বোতাম নেই।এটি মূলত থ্রু-টাইপ ডুয়াল-স্ক্রিন দ্বারা পরিচালিত এবং নিয়ন্ত্রিত হয়।ফ্ল্যাট-বটমড মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলটি চামড়ায় মোড়ানো এবং উপরে এবং নিচে + সামনে এবং পিছনের সমন্বয় সমর্থন করে।গাড়িটি একটি অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার এবং মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের মতো ফাংশন সরবরাহ করে।গাড়ির ডিসপ্লে এবং ফাংশনের ক্ষেত্রে, এটি রিভার্সিং ইমেজ, 360° প্যানোরামিক ইমেজ, ট্রান্সপারেন্ট ইমেজ, GPS নেভিগেশন সিস্টেম, ব্লুটুথ/কার ফোন, ইন্টারনেট অফ ভেহিকল, OTA আপগ্রেড, ফেসিয়াল রিকগনিশন এবং ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেমের মতো ফাংশন প্রদান করে।
সিটটি নকল চামড়ার সামগ্রী দিয়ে মোড়ানো, প্যাডিং নরম, রাইডের আরাম ভাল এবং মোড়ানো এবং সমর্থনও খুব ভাল।কার্যকরীভাবে, শুধুমাত্র প্রধান চালকের আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং মেমরি ফাংশন সমর্থন করে, এবং পিছনের আসনগুলি 40:60 অনুপাত সমর্থন করে।
ক্ষমতার দিক থেকে, গাড়িটিতে 1.5T চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে যার সর্বোচ্চ 188Ps অশ্বশক্তি, সর্বোচ্চ শক্তি 138kW, সর্বোচ্চ 300N m টর্ক এবং 92# এর জ্বালানি লেবেল রয়েছে।ভেজা ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স, WLTC কাজের অবস্থার অধীনে জ্বালানী খরচ 6.45L/100km।
Changan UNI-T স্পেসিফিকেশন
গাড়ির মডেল | চাঙ্গান ইউএনআই-টি | ||||
2023 Gen2 1.5T শ্রেষ্ঠত্ব | 2023 Gen2 1.5T প্রিমিয়াম | 2023 Gen2 1.5T ফ্ল্যাগশিপ | 2023 Gen2 1.5T স্পোর্টস প্রিমিয়াম | 2023 Gen2 1.5T স্পোর্টস ফ্ল্যাগশিপ | |
মাত্রা | 4535*1870*1565 মিমি | 4535*1870*1565 মিমি | 4535*1870*1565 মিমি | 4580*1905*1565 মিমি | 4580*1905*1565 মিমি |
হুইলবেস | 2710 মিমি | ||||
সর্বোচ্চ গতি | 205 কিমি | ||||
0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | কোনোটিই নয় | ||||
জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 6.45L | ||||
উত্পাটন | 1494cc (টিউব্রো) | ||||
গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ (7DCT) | ||||
শক্তি | 188hp/138kw | ||||
সর্বোচ্চ টর্ক | 300Nm | ||||
আসন সংখ্যা | 5 | ||||
ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে FWD | ||||
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 55L | ||||
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
সাধারণভাবে,চাঙ্গান ইউএনআই-টিশক্তিতে একটি 1.5T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা আক্রমনাত্মক চেহারার তুলনায় একটু ক্ষীণ, সর্বোচ্চ শক্তি 138kW এবং সর্বাধিক 300N m টর্ক।এটি শুরুতে দ্রুত নয়, তবে স্ট্যামিনা আসলে বেশ শক্তিশালী, বিশেষ করে মধ্যম এবং পিছনের পর্যায়ে, খুব বেশি দেরি না করে, এবং সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 205 কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে।এই গাড়িটির চেহারা এবং অভ্যন্তর উভয়ই গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে এবং উপকরণ এবং কনফিগারেশন তুলনামূলকভাবে ভাল।
গাড়ির মডেল | Changan UNI-T 2023 দ্বিতীয় প্রজন্ম | ||
1.5T শ্রেষ্ঠত্ব সংস্করণ | 1.5T বিশিষ্ট সংস্করণ | 1.5T ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | |||
প্রস্তুতকারক | চাঙ্গান অটো | ||
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
ইঞ্জিন | 1.5T 188 HP L4 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138(188hp) | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300Nm | ||
গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | ||
LxWxH(মিমি) | 4535x1870x1565 মিমি | ||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 205 কিমি | ||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.45L | ||
শরীর | |||
হুইলবেস (মিমি) | 2710 | ||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | ||
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1610 | ||
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1480 | ||
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1885 | ||
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 55 | ||
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | JL473ZQ7 | ||
স্থানচ্যুতি (mL) | 1494 | ||
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | ||
এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | ||
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | ||
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 188 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | ||
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1600-4100 | ||
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | ||
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | ||
ফুয়েল গ্রেড | 92# | ||
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | ||
গিয়ারবক্স | |||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | ||
গিয়ারস | 7 | ||
গিয়ারবক্স প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ||
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | ||
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
চাকা/ব্রেক | |||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | ||
সামনের টায়ারের সাইজ | 225/55 R19 | 245/45 R20 | |
পিছনের টায়ারের আকার | 225/55 R19 | 245/45 R20 |
গাড়ির মডেল | Changan UNI-T 2023 দ্বিতীয় প্রজন্ম | |
1.5T স্পোর্ট সংস্করণ বিশিষ্ট | 1.5T স্পোর্টস সংস্করণ ফ্ল্যাগশিপ | |
মৌলিক তথ্য | ||
প্রস্তুতকারক | চাঙ্গান অটো | |
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |
ইঞ্জিন | 1.5T 188 HP L4 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138(188hp) | |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300Nm | |
গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |
LxWxH(মিমি) | 4580x1905x1565 মিমি | |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 205 কিমি | |
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.45L | |
শরীর | ||
হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | |
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1610 | |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1480 | |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1885 | |
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 55 | |
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
ইঞ্জিন | ||
ইঞ্জিন মডেল | JL473ZQ7 | |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1494 | |
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |
এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 188 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 138 | |
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 300 | |
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1600-4100 | |
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |
ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |
গিয়ারবক্স | ||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |
গিয়ারস | 7 | |
গিয়ারবক্স প্রকার | ওয়েট ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
চাকা/ব্রেক | ||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |
সামনের টায়ারের সাইজ | 245/45 R20 | |
পিছনের টায়ারের আকার | 245/45 R20 |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.