Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
চীনের নতুন শক্তির যানবাহনের বাজারে প্রতিযোগিতার তীব্রতার সাথে, যদি নতুন মডেলগুলি চালু করার গতি প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় ধীর হয়, তবে এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক অসুবিধায় পড়তে পারে এবং বাজারের শেয়ারের উপরও একটি সংশ্লিষ্ট প্রভাব থাকতে পারে।অতএব, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বড় ব্র্যান্ডগুলি নতুন মডেলের লঞ্চের সাথে কোন প্রচেষ্টা ছাড়ছে নাচেরি টিগো 8 প্রো পিএইচইভিসংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে সম্প্রতি চালু করা হয়েছে, এবং মূল্য খুব প্রতিযোগিতামূলক.তাহলে এর সামগ্রিক শক্তি কী?
চেহারার দিক থেকে, আসল বিশুদ্ধ গ্যাসোলিন সংস্করণের তুলনায় নতুন মডেলের নকশা খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি।নতুন গাড়িটি এখনও একটি বড় গ্রিল ডিজাইন ব্যবহার করে এবং অভ্যন্তরটি একটি ডট ম্যাট্রিক্স কাঠামো গ্রহণ করে।ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত সিকুইন উপাদান এটিকে দেখায় এটি খুব সূক্ষ্ম দেখায়, এবং একই সময়ে, বালিঘড়ি-আকৃতির রূপরেখাটি শক্তিশালী গতিতে পূর্ণ।হেডলাইটগুলি পুরোপুরি গ্রিলের সাথে একত্রিত করা হয়েছে, এবং মাঝখানে একটি অনুপ্রবেশকারী আলংকারিক স্ট্রিপ রয়েছে, যা উভয় পাশে ত্রিমাত্রিক ডাইভারশন খাঁজ এলাকা দ্বারা বেষ্টিত, এবং অভ্যন্তরটি ক্রোম-প্লেটেড আলংকারিক স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত এবং অনুভূমিকভাবে সজ্জিত। কুয়াশা আলো
পক্ষেরTiggo 8 ProPHEV এছাড়াও বর্লি চেহারা ধরে রাখে, শরীর একটি মসৃণ এবং মার্জিত নকশা গ্রহণ করে এবং আকৃতির পরিবর্তনের মাধ্যমে শরীরের স্তরবিন্যাস আরও উপলব্ধি করা হয়, এবং সামনের এবং পিছনের ফেন্ডার লাইনগুলির চমৎকার মিল ত্রিমাত্রিক প্রভাবকে হাইলাইট করে।কঠিন শৈলী চাকার খিলানগুলির একটি সুস্পষ্ট উত্তল প্রভাব তৈরি করে এবং দরজার নীচের অবতল আকৃতি প্রান্তের উত্তল আকৃতিকে আরও স্পষ্ট করে তোলে।একই সময়ে, এটি এখনও আরও ফ্যাশন সৌন্দর্য যোগ করার জন্য একটি সূক্ষ্ম ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত আলংকারিক ফালা দিয়ে সজ্জিত।
Tiggo 8 Pro PHEV-এর পিছনের অংশটি ওয়ান-পিস ডিজাইন অব্যাহত রেখেছে।থ্রু-টাইপ টেললাইটগুলি মাঝখানে সরু এবং সমতল, এবং উভয় পাশে বৃত্তাকার এবং স্তুপীকৃত হালকা স্ট্রিপ কাঠামো রয়েছে।অভ্যন্তরীণ উইং-এর মতো আলোর প্রভাব একটি শান্ত এবং খেলাধুলাপূর্ণ শৈলী তৈরি করে, যা ভিজ্যুয়াল এফেক্টকে আরও রঙিন করে তোলে।সামান্য প্রসারিত পিছনের ঘের পিছনের ত্রিমাত্রিকতা বাড়ায়।যদিও এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেল, নতুন গাড়িটি এখনও ডাবল এক্সস্ট টেইলপাইপ দিয়ে সজ্জিত, এবং চারপাশে ক্রোম-প্লেটেড ট্রিম দিয়ে আউটলাইন করা হয়েছে।গাড়ির নিচের ডিফিউজার গার্ড প্লেটটিও পুরোটাতে অনেক খেলাধুলাপ্রিয় মেজাজ যোগ করে।
Tiggo 8 Pro PHEV-এর অভ্যন্তরীণ স্টাইল জ্বালানি সংস্করণের মতোই, তবে বিবরণে কিছু পার্থক্য রয়েছে।গাড়ির সামগ্রিক আকৃতি এখনও একটি সহজ এবং সক্ষম শৈলী বজায় রাখে।কেন্দ্র কনসোল কভারেজ অনুপ্রবেশের জন্য কাঠের শস্য ব্যহ্যাবরণ একটি সম্পূর্ণ টুকরা ব্যবহার করে।অন্যান্য নরম উপকরণগুলিও উচ্চ-মানের মান বজায় রাখে।মূলধারার নান্দনিকতা।একটি ডাবল 12.3-ইঞ্চি বড় স্ক্রিন টেবিলটি বিস্তৃত।উচ্চতর ইন্টিগ্রেশন গাড়িতে ফিজিক্যাল বোতামের সংখ্যা আরও কমিয়ে দেয়।এমনকি এয়ার-কন্ডিশনিং কন্ট্রোল প্যানেলটি একটি টাচ স্ক্রিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা গাড়ির প্রযুক্তির অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং গাড়িটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে।বুদ্ধিমান অভিজ্ঞতা.
Tiggo 8 Pro PHEV-এর কনফিগারেশন আপগ্রেডও আরও স্পষ্ট।বিল্ট-ইন 8155 চিপ অল-ইন-ওয়ান স্ক্রিনের মাধ্যমে চলে।উচ্চতর কম্পিউটিং শক্তি সামগ্রিক প্রদর্শন প্রভাব এবং স্ক্রিনের প্রতিক্রিয়া গতিকে আরও ভাল করে তোলে।GPS এবং বিভিন্ন বিল্ট-ইন বিনোদন ফাংশন ছাড়াও, এটি CarPlay এবং Hicar সমর্থন করে।যানবাহনের স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারনেট প্লাস 4G নেটওয়ার্ক ফাংশনের সমৃদ্ধি এবং প্রসারণযোগ্যতাকে আরও উন্নত করতে পারে এবং দূরবর্তী OTA আপগ্রেড সিস্টেমটিকে সর্বদা আপডেট রাখতে পারে।আরও চিত্তাকর্ষক হল 360-ডিগ্রি ইমেজিং সিস্টেম, যা 2D এবং 3D ভিউ দেখার সমর্থন করতে পারে এবং ব্যবহারকারীরা অবাধে দেখার কোণ পরিবর্তন করতে পারে, নতুন ড্রাইভারদের জন্য দুর্দান্ত সুবিধা প্রদান করে।
দ্যTiggo 8 Pro PHEVসংস্করণ, যা একটি মাঝারি আকারের SUV হিসাবে অবস্থান করে, এর শরীরের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, এবং উচ্চতা 4745*1860*1747mm এবং একটি হুইলবেস 2710mm।গাড়ির অভ্যন্তর একটি পাঁচ-সিটের বিন্যাস গ্রহণ করে।ডায়মন্ড প্যাটার্নের সেলাইয়ের দিকটিও TIGGO-এর অক্ষরের লোগো দিয়ে এমব্রয়ডারি করা হয়েছে।চওড়া এবং পুরু ম্যাচিং এবং নরম হেডরেস্ট গাড়িতে রাইডের আরামকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।পর্যাপ্ত অনুদৈর্ঘ্য দূরত্ব পিছনের সারির রাইড কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।এটি বিশেষভাবে লম্বা করা হয়েছে, এবং সমতল প্ল্যাটফর্মটি মধ্যবর্তী যাত্রীদের আরামও নিশ্চিত করে।
স্টোরেজ স্পেসের ক্ষেত্রে, Tiggo 8 Pro PHEV-এর একটি প্রচলিত ট্রাঙ্ক স্পেস 889L, যা প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট, এবং 28-, 24- এবং 20-ইঞ্চি স্যুটকেস রাখার জন্য কোনও চাপ নেই।একই সময়ে, অভ্যন্তরীণ বিন্যাস খুব নিয়মিত এবং স্থান ব্যবহারের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেয়।এমনকি চাকার খিলানের উপরের অংশটি একটি ফাঁপা স্টোরেজ বগি দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।1930L এর সর্বোচ্চ ভলিউম পাওয়া যেতে পারে, এমনকি যদি এটি একটি অবতার মোবাইল পালঙ্ক হয়, এটি অনেক প্রচেষ্টা নিতে হবে না।
ক্ষমতার ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটি 1.5T+ ডুয়াল মোটরের পাওয়ার কম্বিনেশন গ্রহণ করে, যার মধ্যে 1.5T-এর সর্বোচ্চ ক্ষমতা 115kW (156Ps), 125kW ডুয়াল মোটর সহায়তা সহ, সিস্টেমের ব্যাপক আউটপুট 240kW এ পৌঁছাতে পারে এবং পিক টর্ক 545N m, 3 এর সাথে মিলে যায় এটি একটি DHT গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত, এবং ব্যাটারি প্যাক ক্ষমতা 19.27kWh, যা WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারি লাইফ 80km সমর্থন করতে পারে।WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ মাত্র 1.76L/100km।নতুন গাড়িটি একটি দ্রুত চার্জিং ইন্টারফেসও প্রদান করে, যা ব্যবহারকারীদের দ্রুত শক্তি পূরণ করতে সুবিধাজনক।
পূর্ববর্তী Kunpeng e+ এর সাথে তুলনা করে, Tiggo 8 Pro PHEV শুধুমাত্র ক্ষমতা এবং কনফিগারেশনের ক্ষেত্রেই অপ্টিমাইজ করা হয়নি, বরং দেখতে আরও সুন্দর।আপগ্রেড সামগ্রিক কনফিগারেশনও সন্তোষজনক, এবং দামও খুব সাশ্রয়ী।এটি পরিবারের নতুন শক্তি মডেল লাইনআপে একটি সাধারণ যোগ করে।আপনি কি এই Tiggo 8 Pro PHEV পছন্দ করেন?প্রয়োজনে করতে পারেনযোগাযোগ করুন
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 290T 2WD হাই গ্লস সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 290T 2WD হাই গ্লস সংস্করণ 7 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 290T 2WD শাইনিং সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 290T 2WD শাইনিং সংস্করণ 7 আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.6T 197 hp L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145(197hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.1L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2166 | |||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J16C | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1598 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.6 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 197 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4000 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| গিয়ারস | 7 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/55 R18 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | |||
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 290T 2WD পিক সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 290T 2WD পিক সংস্করণ 7 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 2WD পিক সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 2WD পিক সংস্করণ 7 আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | 210 কিমি | ||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2166 | 2194 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1598 | 1998 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.6 | 2.0 | ||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 197 | 254 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 187 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290 | 390 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| গিয়ারস | 7 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2022 290T 2WD Skydome সংস্করণ 5 আসন | 2022 290T 2WD Skydome সংস্করণ 7 আসন | 2022 290T 2WD বিশাল সংস্করণ 5 আসন | 2022 290T 2WD বিশাল সংস্করণ 7 আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.6T 197 hp L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145(197hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.39L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J16 | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1598 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.6 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 197 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4000 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| গিয়ারস | 7 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/55 R18 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | |||
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 4WD পিক সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 4WD পিক সংস্করণ 7 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 2WD গর্বিত সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 2WD গর্বিত সংস্করণ 7 আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 2.0T 254 hp L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187(254hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | ||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 210 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.89L | 7.52L | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2277 | 2221 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20 | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 254 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | ||
| গিয়ারস | 7 | 8 | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AT) | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে 4WD | সামনে FWD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | সময়মত 4WD | কোনোটিই নয় | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/50 R19 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/50 R19 | |||
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |
| 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 4WD গর্বিত সংস্করণ 5 আসন | 2024 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 390T 4WD গর্বিত সংস্করণ 7 আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |
| ইঞ্জিন | 2.0T 254 hp L4 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187(254hp) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390Nm | |
| গিয়ারবক্স | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | |
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 210 কিমি | |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.99L | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1713 | 1741 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2291 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20 | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 254 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 8-গতি স্বয়ংক্রিয় | |
| গিয়ারস | 8 | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AT) | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে 4WD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | সময়মত 4WD | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/50 R19 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/50 R19 | |
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2022 290T 2WD স্টর্ম সংস্করণ 5টি আসন | 2022 290T 2WD স্টর্ম সংস্করণ 7টি আসন | 2022 290T 2WD ইন্টারস্টেলার সংস্করণ 5টি আসন | 2022 290T 2WD ইন্টারস্টেলার সংস্করণ 7টি আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.6T 197 hp L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145(197hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.39L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J16 | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1598 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.6 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 197 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 290 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2000-4000 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| গিয়ারস | 7 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/50 R19 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/50 R19 | |||
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2022 390T 2WD Skydome সংস্করণ 5 আসন | 2022 390T 2WD Skydome সংস্করণ 7 আসন | 2022 390T 2WD বিশাল সংস্করণ 5 আসন | 2022 390T 2WD বিশাল সংস্করণ 7 আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 2.0T 254 hp L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187(254hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 210 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.49L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20 | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 254 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| Gইয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| গিয়ারস | 7 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
| গাড়ির মডেল | চেরি টিগো 8 প্রো | |||
| 2022 390T 4WD বিশাল সংস্করণ 5 আসন | 2022 390T 4WD বিশাল সংস্করণ 7 আসন | 2022 390T 4WD স্টর্ম সংস্করণ 5টি আসন | 2022 390T 4WD স্টর্ম সংস্করণ 7টি আসন | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | চেরি | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 2.0T 254 hp L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187(254hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| LxWxH(মিমি) | 4745*1860*1745 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 210 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 7.89L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2710 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1582 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1604 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | 7 | 5 | 7 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 51 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | SQRF4J20 | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1998 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 254 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 187 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5500 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 390 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1750-4000 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |||
| গিয়ারস | 7 | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/50 R19 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/50 R19 | |||
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.

















