GAC AION Y 2023 EV SUV
যখন নতুন শক্তির মডেলের কথা আসে, তখন সবাই তা ছাড়া ভাবতে পারেটেসলা, বিওয়াইডিএকমাত্রএটা সত্য যে এই দুটি ব্র্যান্ড নতুন শক্তির ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে সফল, কিন্তু GAC Aianও একটি শক্তিশালী ব্র্যান্ড, এবংআয়ান ওয়াইআরও শক্তিশালী।এটি Aion-এর প্রধান মডেল, এবং এর বিক্রয় দ্রুত বাড়ছে, এবং Aion Y-এর মূল্য/কর্মক্ষমতা অনুপাত সত্যিই ভাল, যা অনেক ব্যবহারকারীর জন্য বিবেচনা করার মতো।
2023 সালে চীনে Aian Y-এর বিক্রির পরিমাণ সবদিক দিয়ে বাড়ছে, এবং মাসিক বৃদ্ধির হার কম নয়।জানুয়ারিতে, Aian Y-এর বিক্রির পরিমাণ মাত্র 5,000-এর কম।কিন্তু মার্চ মাসে, Aian Y-এর বিক্রির পরিমাণ ইতিমধ্যে 13,000 গাড়ি ছাড়িয়ে গেছে।এপ্রিলে, Aian Y-এর বিক্রি আবার তীক্ষ্ণ বৃদ্ধি পেয়েছে, 21,000 টিরও বেশি গাড়ি বিক্রি করেছে।এই ধরনের বিক্রয় ভলিউম সত্যিই খুব আশ্চর্যজনক.Aian Y এর বিক্রয়ের পরিমাণ এবং বাজার কার্যক্ষমতা সত্যিই শক্তিশালী।
কিছু বাহ্যিক কারণ ছাড়াও Aian Y-এর এত ভালো বাজার পারফরম্যান্সের কারণ হল, Aian Y-এর পণ্যের শক্তি সত্যিই ভাল, এবং দাম তুলনামূলকভাবে মানুষের কাছাকাছি।একই দামে প্রতিযোগী পণ্যের সাথে তুলনা করলে, Aion Y-এর প্রবেশ মূল্যও কম দেখাবে।একই সময়ে, Aion Y-এর ব্যাটারি লাইফ এবং পাওয়ারও ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে, তাই Aion Y-এর বর্তমান বিক্রয় কর্মক্ষমতা থাকতে পারে।
পণ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, Aion Y, একটি কমপ্যাক্ট বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক SUV, এখনও তুলনামূলকভাবে জনপ্রিয়, প্রধানত Aion Y এর দাম 119,800 থেকে 202,600 CNY এর মধ্যে।যদিও এই দামে উচ্চ কনফিগারেশন এবং শীর্ষ কনফিগারেশনের প্রতিযোগিতায় কোন সুবিধা নেই, তবে Aian Y-এর থ্রেশহোল্ড সত্যিই যথেষ্ট কম।একই স্তরের মডেলগুলির সাথে তুলনা করে, Aion Y-এর প্রবেশ মূল্য আরও সাশ্রয়ী হবে৷অবশ্যই, Aion Y এর লো-এন্ড সংস্করণটি কিছুটা কম শক্তিশালী হবে, তবে দাম যথেষ্ট অনুকূল।অতএব, Aian Y এখনও অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক।
ব্যাটারি জীবনের পরিপ্রেক্ষিতে, Aian Y-এর পারফরম্যান্স শুধুমাত্র গড় হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে।এর ব্যাটারি লাইফ তিনটি প্রকারে বিভক্ত: 430KM, 510KM এবং 610KM, তবে এটি শহুরে পরিবহনের জন্য যথেষ্ট।শক্তির দিক থেকে, Aian Y-এর লো-এন্ড সংস্করণটি 136 হর্সপাওয়ার এবং 176N m টর্ক সহ নিকৃষ্ট।নতুন শক্তির মডেলগুলির মধ্যে এই ধরনের শক্তি কার্যকারিতা প্রকৃতপক্ষে তুলনামূলকভাবে দুর্বল।যাইহোক, Aian Y-এর লো-এন্ড সংস্করণ হল থ্রেশহোল্ডের দাম কমানো, এবং প্রতিযোগিতামূলকমূল্য 119,800 CNYএখনও একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা আছে।Aian Y মোটরের অন্যান্য সংস্করণে সর্বোচ্চ 204 হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ 225N m টর্ক রয়েছে।যদিও এটি শক্তিশালী নয়, তবে এটি স্পষ্টতই কম-এন্ড সংস্করণের তুলনায় অনেক শক্তিশালী।
AION Y স্পেসিফিকেশন
| গাড়ির মডেল | 2023 AION Y ছোট | 2023 AION Y Younger Star সংস্করণ | 2023 PLUS 70 উপভোগ সংস্করণ | 2023 PLUS 70 স্মার্ট সংস্করণ |
| মাত্রা | 4535x1870x1650 মিমি | |||
| হুইলবেস | 2750 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি | 150 কিমি | |||
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | ম্যাগাজিন ব্যাটারি | |||
| দ্রুত চার্জ করার সময় | কোনোটিই নয় | |||
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| শক্তি | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক | 176Nm | 225Nm | ||
| আসন সংখ্যা | 5 | |||
| ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে FWD | |||
| দূরত্ব পরিসীমা | 430 কিমি | 510 কিমি | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
কনফিগারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, Aion Y-এর কর্মক্ষমতা সমৃদ্ধ বলা যাবে না, এটি শুধুমাত্র পর্যাপ্ত হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, বিশেষ করে Aion Y-এর লো-এন্ড সংস্করণ, খুব বেশি কনফিগারেশন দেওয়া যাবে না, তবে প্রচলিত কনফিগারেশন এছাড়াও দেওয়া যেতে পারে।.যেমন রিভার্সিং রাডার, রিভার্সিং ইমেজ, ক্রুজ কন্ট্রোল, কীলেস এন্ট্রি, কীলেস স্টার্ট ইত্যাদি, বড় সাইজের স্ক্রিন সহ, ইত্যাদিও Aion Y-এর স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, তাই ব্যবহারকারীরা বেশ সন্তুষ্ট।এছাড়াও, যদিও Aion Y-এর বডি সাইজ বড় না, গাড়ির দৈর্ঘ্য মাত্র 4.5 মিটার, কিন্তু হুইলবেস 2.75 মিটার, এবং গাড়ির ভিতরের জায়গা এখনও খুব ভাল, যা Aion Y-এর সুবিধাও বটে। .
চেহারা থেকে বিচার করলে, Aian Y এর ডিজাইন আসলে বেশ তীক্ষ্ণ, বিশেষ করে Aian Y এর সামনের দিকের বুমেরাং-স্টাইলের হেডলাইটগুলি চিত্তাকর্ষক।সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ সামনের মুখের সাথে মিলিত, Aion Y স্পোর্টি এবং প্রযুক্তিগত দেখায়।যাইহোক, Aion Y এর সাইড ডিজাইন কিছুটা রক্ষণশীল, এবং Ian Y এর পিছনের দিকটিও সামনের মত অতটা অত্যাশ্চর্য নয়।এটা বলা যেতে পারে যে Aion Y এর ডিজাইন হাইলাইটগুলি এখনও গাড়ির সামনের দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছে এবং পিছনের এবং বডির ডিজাইনটি সবচেয়ে অস্পষ্ট।
অভ্যন্তরের ক্ষেত্রে, অয়ন ওয়াই-এর নকশা এখনও খুব ভাল।দুটি চোখ ধাঁধানো বড় স্ক্রীন ছাড়াও, Aion Y-এর অভ্যন্তরীণ অংশে অনুক্রমের একটি শক্তিশালী অনুভূতি রয়েছে এবং সামগ্রিক শৈলী প্রধানত সহজ এবং বায়ুমণ্ডলীয়।রঙের মিলের ক্ষেত্রে, Aian Y গভীরতা এবং একাধিক রঙে মিলেছে, যা গাড়ির বায়ুমণ্ডলকে অনেক বেশি প্রাণবন্ত করে তোলে, তবে এটি খুব অগোছালো দেখাবে না, যা স্বীকৃতির যোগ্য।
এর বিক্রি অনস্বীকার্যআয়ান ওয়াইএত ভাল হতে পারে, এবং এটা অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে Aian Y প্রকৃতপক্ষে একটি নিম্ন-সম্পন্ন মডেলের থ্রেশহোল্ড কমানোর পরে ব্যবহারকারীদের কাছে আরও আকর্ষণীয়।এছাড়াও, Aian Y এর স্থানের ক্ষেত্রেও একটি ভাল প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা রয়েছে, তাই এটির এমন একটি বাজার কার্যক্ষমতা থাকতে পারে।যাইহোক, এটি একটি দুঃখের বিষয় যে সবচেয়ে সরাসরি প্রতিযোগী, BYD Yuan PLUS এর সাথে তুলনা করলে, Aion Y এর বিক্রয় এখনও কিছুটা কম।কিন্তু ব্যবহারকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে, Aian Y-এর লো-এন্ড সংস্করণ যদি তাদের নিজস্ব গাড়ির চাহিদা মেটাতে পারে, তবে এটি এখনও বিবেচনা করার মতো।
অভ্যন্তরীণ
এখন পর্যন্ত প্রতিটি মডেল অভ্যন্তরীণভাবে সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল বলে এটা বলা কঠিন।যদিও বাইরের দিকটি XPeng P7-এর মতো পরিষ্কার করছে, অভ্যন্তরীণটি আবার সম্পূর্ণ নতুন কিছু।যে এটি একটি খারাপ অভ্যন্তর বলা হয় না, এটা থেকে দূরে.উপকরণগুলি হল P7-এর উপরে একটি শ্রেণী, নরম ন্যাপা চামড়ার সিট যেটিতে আপনি ডুবে যাবেন, সামনের মতো পিছনের দিকের আসনের আরাম সহ, এটি আসলে বেশ বিরল।
সামনের সিটগুলি তাপ, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ ফাংশন নিয়ে গর্ব করে, যা আজকাল এই স্তরে প্রায় একটি স্ট্যান্ডার্ড৷ যা পুরো কেবিন হিপ আপ, ভাল নরম চামড়া এবং ভুল চামড়া, পাশাপাশি শালীন ধাতব স্পর্শ পয়েন্টগুলির জন্য যায়৷
ছবি
ন্যাপা নরম চামড়ার আসন
DynAudio সিস্টেম
বড় স্টোরেজ
পেছনের আলো
Xpeng সুপারচার্জার (15 মিনিটের মধ্যে 200 কিমি+)
| গাড়ির মডেল | AION Y | |||
| 2023 AION Y ছোট | 2023 AION Y Younger Star সংস্করণ | 2023 PLUS 70 উপভোগ সংস্করণ | 2023 PLUS 70 স্মার্ট সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | GAC Aion নিউ এনার্জি | |||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | 136hp | 204hp | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 430 কিমি | 510 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4535x1870x1650 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 150 কিমি | |||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2750 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1600 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1635 | 1685 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2180 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 136 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 HP | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 100 | 150 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 136 | 204 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 176 | 225 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 100 | 150 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 176 | 225 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |||
| মোটর লেআউট | সামনে | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | ইভ/গোশন | ইভ/টাইমস GAC/CALB | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | ম্যাগাজিন ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | |||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/55 R17 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R17 | |||
| গাড়ির মডেল | AION Y | |||
| 2023 প্লাস 70 প্রযুক্তি সংস্করণ | 2023 PLUS 80 উপভোগ সংস্করণ | 2023 PLUS 80 স্মার্ট সংস্করণ | 2022 PLUS 70 উপভোগ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | GAC Aion নিউ এনার্জি | |||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | 204hp | |||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 510 কিমি | |||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150(204hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(মিমি) | 4535x1870x1650 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 150 কিমি | |||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2750 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1600 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2180 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 HP | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 150 | |||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 204 | |||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 225 | |||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | |||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 225 | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |||
| মোটর লেআউট | সামনে | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | ইভ/টাইমস GAC/CALB | ফরাসিস | ইভ/টাইমস জিএসি | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | ম্যাগাজিন ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 61.7kWh | 69.98kWh | 63.98kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | |||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| গাড়ির মডেল | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 স্মার্ট সংস্করণ | 2022 PLUS 70 প্রযুক্তি সংস্করণ | 2022 PLUS 80 উপভোগ সংস্করণ | 2022 PLUS 80 স্মার্ট সংস্করণ | 2022 PLUS 80 স্মার্ট ড্রাইভিং সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | |||||
| প্রস্তুতকারক | GAC Aion নিউ এনার্জি | ||||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | ||||
| বৈদ্যুতিক মটর | 204hp | ||||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 510 কিমি | 610 কিমি | |||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | ||||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150(204hp) | ||||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 225Nm | ||||
| LxWxH(মিমি) | 4535x1870x1650 মিমি | ||||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 150 কিমি | ||||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
| শরীর | |||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2750 | ||||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1600 | ||||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1600 | ||||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1735 | 1750 | |||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 HP | ||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 150 | ||||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 204 | ||||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 225 | ||||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | ||||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 225 | ||||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | ||||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | ||||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ||||
| মোটর লেআউট | সামনে | ||||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | ইভ/টাইমস জিএসি | CALB | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | ম্যাগাজিন ব্যাটারি | ||||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 63.98kWh | 76.8kWh | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | ||||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | |||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | ||||
| তরল ঠান্ডা | |||||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ||||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | ||||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||||
| চাকা/ব্রেক | |||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | ||||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
