Geely Galaxy L7 হাইব্রিড SUV
Geely Galaxy L7আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়েছে, এবং 5টি মডেলের দামের পরিসর হল 138,700 CNY থেকে 173,700 CNY।একটি কম্প্যাক্ট হিসাবেএসইউভি, Geely Galaxy L7 এর জন্ম ই-CMA আর্কিটেকচার প্ল্যাটফর্মে, এবং নতুন রেথিয়ন ইলেকট্রিক হাইব্রিড 8848 যোগ করেছে। এটা বলা যেতে পারে যে জ্বালানী যানের যুগে Geely-এর ফলপ্রসূ সাফল্যগুলি Galaxy L7-এ রাখা হয়েছে।
Geely Galaxy L7 হল Geely Automobile Group এর একটি নতুন ব্র্যান্ড মডেল, তাই গাড়ির ডিজাইনের ভাষা সম্পূর্ণ আলাদা।পুরো সামনের আকৃতিটি সরল এবং অন্তর্মুখী, একটি অনন্য ট্রেন্ডি অনুভূতি তৈরি করে।একটি অনুপ্রবেশকারী গাড়ী আলো চিকিত্সা উপরে করা হয়, কিন্তু আসলে আলো গ্রুপ সংযুক্ত করা হয় না।
এটি দেখা যায় যে সম্পূর্ণ আলোর গোষ্ঠীটি সম্পূর্ণরূপে এতে এম্বেড করা হয়েছে, এবং কোণযুক্ত LED দিনের চলমান আলোগুলি সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত নয়, যা পুরো উপরের অংশে অনুপ্রবেশকারী প্রভাবের প্রসারণ নিশ্চিত করতে পারে।হেডলাইট গ্রুপ একটি LED লেন্স ডিজাইন গ্রহণ করে এবং আলোর পরে হালকা স্বচ্ছতা খারাপ নয়।
পুরো গাড়ির শরীরের ভঙ্গি একটি ডাইভ প্রভাব উপস্থাপন করে, এবং একই সময়ে, তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং কোণগুলি শক্তির অনুভূতি তুলে ধরে, বিশেষ করে সি-পিলার অংশের চিকিত্সা, যা স্পষ্টতই প্রসারিত।বর্ধিত হাঁসের লেজ পুরো গাড়ির মসৃণ লাইনের সাথে মেলে, যা অত্যন্ত খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়।
রিমটি একটি পাঁচ-পয়েন্টেড তারকা নকশা গ্রহণ করে, যা রঙের মিলের মাধ্যমে একটি চাক্ষুষ প্রভাব তৈরি করে।টায়ার গুডইয়ারের GOODYEAR EAGLE F1 SUV স্পেশাল টায়ারের সাথে মিলেছে, স্পেসিফিকেশন হল 245/45 R20।
গাড়ির পিছনের আকৃতিতে শ্রেণিবিন্যাসের একটি স্পষ্ট ধারণা রয়েছে।আপনি সাসপেন্ডেড স্পয়লার, ছোট স্লিপ-ব্যাক, সোজা হাঁসের লেজ, ভেদকারী LED টেললাইট এবং অন্তর্নির্মিত লাইসেন্স প্লেট হোল্ডার দেখতে পাচ্ছেন, যা গাড়ির পিছনের আকৃতিকে স্পষ্টভাবে ভাগ করে।এই ধরনের নকশা বেশ সাহসী, কেউ কেউ মনে করেন এটি খুব বিশেষ, কিন্তু অনেক গ্রাহক মনে করেন এটি খুব কুশ্রী।
এর ককপিটে বসেGeely Galaxy L7, আপনি একটি খুব স্বাতন্ত্র্যসূচক ট্রিপল পর্দা নকশা দেখতে পাবেন;আপনি যদি AR-HUD হেড-আপ ডিসপ্লে সিস্টেম গণনা করেন, তাহলে বুদ্ধিমান ককপিট ডিজাইনের বর্তমান প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে চারটি বড় স্ক্রিন একসাথে সংযুক্ত রয়েছে।সামগ্রিক ককপিটটি এখনও একটি সরলীকৃত ডিজাইনে রয়েছে, যা Boyue L-এর অপ্টিমাইজেশনের বিভ্রম দেয়। যাইহোক, পুরো ককপিটটি Boyue L-এর তুলনায় অনেক বেশি উন্নত। চালক এবং যাত্রীরা গাড়ির সংস্পর্শে আসবে এমন এলাকাগুলিকে আচ্ছাদিত করা হয়েছে। একটি আরামদায়ক স্পর্শ নিশ্চিত করতে নরম চামড়া দিয়ে, এবং কেন্দ্রটি উচ্চ-গ্লস পিভিসি উপাদান দ্বারা বেষ্টিত।
কেন্দ্রীয় দ্বীপের এলাকা এখনও খুব ভাল, সেখানে আরও স্টোরেজ স্পেস রয়েছে এবং এটি মোবাইল ফোনের ওয়্যারলেস চার্জিং সমর্থন করে।উপরে Geely Galaxy L7 এর ক্লাসিক 13.2-ইঞ্চি বড় উল্লম্ব স্ক্রিন রয়েছে।সামগ্রিক কোণটি চালকের দিকে ঝুঁকে আছে, যা চালকের নিয়ন্ত্রণের জন্য সুবিধাজনক।একই সময়ে, প্রাসঙ্গিক তথ্য এবং সেটিংস প্রাপ্ত করা স্পষ্ট, যা ergonomics সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ।
ফ্ল্যাট-বটমড মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলটি ফিজিক্যাল বোতাম দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রশংসার যোগ্য।চামড়ার আচ্ছাদন গ্রিপ কর্মক্ষমতা চমৎকার করে তোলে, এবং স্পর্শ সূক্ষ্ম এবং মসৃণ।একমাত্র ত্রুটি হতে পারে যে আপনি যখন এটিকে 3/9 পয়েন্টে ধরে রাখেন, আপনি সর্বদা অনুভব করেন যে আপনি ভিতরের শারীরিক বোতামগুলিকে স্পর্শ করবেন।
10.25-ইঞ্চি সম্পূর্ণ LCD ডিজিটাল যন্ত্রটি অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয়েছে এবং প্রদর্শনের বিষয়বস্তু পরিষ্কার।সাধারণ মোডে, গাড়ির তথ্য বাম দিকে এবং মাল্টিমিডিয়া তথ্য ডানদিকে থাকে।
আসনের পরিপ্রেক্ষিতে, পুরো গাড়িটি একটি সমন্বিত আসন নকশা গ্রহণ করে, একটি স্ক্যালপ-আকৃতির ভঙ্গি দেখায় এবং চাক্ষুষ অভিজ্ঞতা তুলনামূলকভাবে সতেজ হয়।মোড়ানোর অনুভূতি প্রশংসার যোগ্য, এবং সামগ্রিকভাবে কোন সুস্পষ্ট ত্রুটি নেই, তবে আসনটির কার্যকারিতা প্রকৃতপক্ষে বন্ধুত্বপূর্ণ নয়।কো-পাইলটের জন্য লেগ/লম্বার সাপোর্ট, সামনের সিটের জন্য হিটিং/ভেন্টিলেশন/ম্যাসেজ সহ সমস্ত সিট ফাংশন শুধুমাত্র উপরের সংস্করণটি সম্পূর্ণরূপে আনলক করতে পারে।
পিছনের স্থানের ক্ষেত্রে, গাড়ির পিছনের সিটের কুশনগুলি কোমলতায় ভরা, এবং এটি স্পষ্টভাবে অনুভব করা যায় যে গাড়ির এর্গোনমিক্সটি যত্ন সহকারে বিবেচনা করা হয়েছে।ব্যাকরেস্টের কোণটি খুবই উপযুক্ত, এবং কেন্দ্রীয় হেডরেস্টটিও একটি ছোট হেডরেস্ট দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিররের পিছনের উইন্ডোর দৃশ্য নিশ্চিত করতে পারে, যা খুব চিন্তাশীল।স্থান পরিপ্রেক্ষিতে, পায়ের ঘর এবং মাথা রুম উভয়ই ভাল, এবং এটি সঙ্কুচিত বা বিষণ্নতা অনুভব করবে না।এছাড়াও একটি প্যানোরামিক সানরুফ রয়েছে, যা এর স্বচ্ছতার বোধকে আরও যোগ করে।
ট্রাঙ্ক স্পেসের পরিপ্রেক্ষিতে, একটি কমপ্যাক্ট SUV-এর বডি দ্বারা সীমিত, সামগ্রিক স্টোরেজ ক্ষমতা প্রশস্ত নয়, তবে পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা যেতে পারে তা বিবেচনা করে, স্থানের নমনীয়তা আরও উন্নত করা যেতে পারে।
গ্যালাক্সি ব্র্যান্ডের প্রথম মডেল হিসেবেGeely Galaxy L7একটি AR-HUD হেড-আপ ডিসপ্লে সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর জন্য সুবিধাজনক এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ে সহায়তা করার জন্য সময়মতো ড্রাইভিং তথ্য ক্যাপচার করতে পারে।গাড়ি-মেশিন সিস্টেম এমনকি একেবারে নতুন Galaxy N OS সিস্টেমকে গ্রহণ করে।গাড়িটিতে একটি অন্তর্নির্মিত Qualcomm Snapdragon 8155 চিপ রয়েছে, যা Android অন্তর্নিহিত আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে।সামগ্রিক নিয়ন্ত্রণ যুক্তি পরিষ্কার, মেনুটি পরিষ্কার এবং বোঝা সহজ, এবং একই সময়ে, এটি গাড়ি জমার সমস্যা সমাধান করে যা অতীতে সমালোচিত হয়েছিল।একমাত্র দুঃখের বিষয় হল গাড়ির দ্বারা সমর্থিত অনেকগুলি APP ইকোলজি নেই এবং বিনোদনও বেশি নয়।
কো-পাইলট স্ক্রিনের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি কিছু থার্ড-পার্টি অ্যাপের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা কো-পাইলট এবং যাত্রীদের দৈনন্দিন বিশ্রাম এবং বিনোদনের সুবিধা দেয়।এটি উল্লেখযোগ্য যে শুধুমাত্র শীর্ষ সংস্করণটি ইনফিনিটির 11-গ্রুপ স্পিকার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
সহায়ক ড্রাইভিং ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়িটিতে L2 স্তরের বুদ্ধিমান সহায়ক ড্রাইভিং রয়েছে।IHBC ইন্টেলিজেন্ট হাই বিম কন্ট্রোল, AEB সিটি প্রাক-সংঘর্ষ ব্যবস্থা, AEB-P পথচারী স্বীকৃতি এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা, ACC অভিযোজিত ক্রুজ সহায়তার মতো আরও উচ্চ-নির্ভুলতা কনফিগারেশন রয়েছে... এই কনফিগারেশনগুলির জন্য উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োজন।অন্যান্য কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, টায়ার প্রেশার মনিটরিং, রিয়ার পার্কিং রাডার, রিভার্সিং ইমেজ, ট্রান্সপারেন্ট চেসিস, ক্রুজ কন্ট্রোল, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার এবং রিয়ার এক্সজস্ট ভেন্টগুলিও সম্পূর্ণ সজ্জিত।
Geely Galaxy L7 স্পেসিফিকেশন
| গাড়ির মডেল | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | 2023 1.5T DHT 115কিমি প্লাস | 2023 1.5T DHT 115km MAX | |
| মাত্রা | 4700*1905*1685 মিমি | ||||
| হুইলবেস | 2785 মিমি | ||||
| সর্বোচ্চ গতি | 200 কিমি | ||||
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | কোনোটিই নয় | ||||
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 9.11kWh | 9.11kWh | 18.7kWh | 18.7kWh | |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | CATL CTP ট্যাবলেট ব্যাটারি | ||||
| দ্রুত চার্জ করার সময় | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 1.7 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 1.7 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 3 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 3 ঘন্টা | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ | 55 কিমি | 55 কিমি | 115 কিমি | 115 কিমি | |
| জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 2.35L | 2.35L | 1.3L | 1.3L | |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | কোনোটিই নয় | ||||
| উত্পাটন | 1499cc(টিউব্রো) | ||||
| ইঞ্জিন ক্ষমতা | 163hp/120kw | ||||
| ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক | 255Nm | ||||
| মোটর পাওয়ার | 146hp/107kw | ||||
| মোটর সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল | 338Nm | ||||
| আসন সংখ্যা | 5 | ||||
| ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে FWD | ||||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ | 5.23L | ||||
| গিয়ারবক্স | 3-স্পীড DHT(3DHT) | ||||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
| রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
Geely Galaxy L7 একটি নতুন প্রজন্মের Raytheon বৈদ্যুতিক হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা 1370km CLTC ব্যাপক ব্যাটারি লাইফ এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.23L WLTC জ্বালানি খরচ অর্জন করতে পারে।একই সময়ে, 1.5T হাইব্রিড বিশেষ ইঞ্জিন এবং Thor ইলেকট্রিক ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, পুরো গাড়ির পারফরম্যান্স রিলিজ বেশ ভাল।বিশেষ করে, এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত 3-স্পীড DHT হাইব্রিড গিয়ারবক্স আরও চরম উচ্চ-গতির কাজের অবস্থা আনতে পারে।গাড়ির সর্বাধিক ব্যাপক শক্তি হল 287 কিলোওয়াট, সর্বাধিক ব্যাপক টর্ক হল 535 Nm, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ 115 কিলোমিটার পর্যন্ত, এবং শূন্য থেকে শত ত্বরণ হল 6.9 সেকেন্ড।
চ্যাসিসের ক্ষেত্রে, সামনের ম্যাকফারসন + পিছনের ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন কাঠামো গৃহীত হয়েছে।ব্যাটারি প্যাকটি Ningde যুগের CTP ফ্ল্যাট ব্যাটারি ব্যবহার করে, 9.11 (55km সংস্করণ) / 18.7 (115km সংস্করণ) ক্ষমতা সহ লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এটি 0.5 ঘন্টা দ্রুত চার্জিং সমর্থন করতে পারে, যা স্বল্প সময়ের জন্য সুবিধাজনক- দূরত্ব যাতায়াত।
Geely Galaxy L7 এর সামগ্রিক শক্তি সত্যিই ভাল, এবং এটি প্লাগ-ইনগুলির মধ্যে বাজারে বেশ প্রতিযোগিতামূলকওহাইব্রিড এসইউভি.Geely Galaxy L7 এর সাথে প্রতিযোগিতা করবেBYD গান প্লাস DM-i, গান প্রো DM-i এবং ভবিষ্যতে অন্যান্য মডেল
| গাড়ির মডেল | Geely Galaxy L7 | |
| 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | জিলি গ্যালাক্সি | |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| মোটর | 1.5T 163hp L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 55 কিমি | |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 1.7 ঘন্টা | |
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120(163hp) | |
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 107(146hp) | |
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 255Nm | |
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 338Nm | |
| LxWxH(মিমি) | 4700*1905*1685 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | |
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.23L | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2785 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1630 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1630 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1800 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2245 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 60 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | BHE15-BFZ | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1499 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 163 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 255 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 146 এইচপি | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 107 | |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 146 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | ৩৩৮ | |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 107 | |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | ৩৩৮ | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |
| মোটর লেআউট | সামনে | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL/Svolt | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | CTP ট্যাবলেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 9.11kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 1.7 ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |
| তরল ঠান্ডা | ||
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 3-স্পীড DHT | |
| গিয়ারস | 3 | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডেডিকেটেড হাইব্রিড ট্রান্সমিশন (DHT) | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
| গাড়ির মডেল | Geely Galaxy L7 | ||
| 2023 1.5T DHT 115কিমি প্লাস | 2023 1.5T DHT 115km MAX | 2023 1.5T DHT 115km স্টারশিপ | |
| মৌলিক তথ্য | |||
| প্রস্তুতকারক | জিলি গ্যালাক্সি | ||
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ||
| মোটর | 1.5T 163hp L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 115 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 3 ঘন্টা | ||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120(163hp) | ||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 107(146hp) | ||
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 255Nm | ||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 338Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4700*1905*1685 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | ||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.23L | ||
| শরীর | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 2785 | ||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1630 | ||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1630 | ||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1860 | 1890 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2330 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 60 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | BHE15-BFZ | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1499 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | ||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | ||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | ||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 163 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 120 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 255 | ||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | ||
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | ||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 146 এইচপি | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 107 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 146 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | ৩৩৮ | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 107 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | ৩৩৮ | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | ||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ||
| মোটর লেআউট | সামনে | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL/Svolt | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | CTP ট্যাবলেট ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 18.7kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 3 ঘন্টা | ||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | ||
| তরল ঠান্ডা | |||
| গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 3-স্পীড DHT | ||
| গিয়ারস | 3 | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডেডিকেটেড হাইব্রিড ট্রান্সমিশন (DHT) | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
| চাকা/ব্রেক | |||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/50 R19 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/50 R19 | ||
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
