MG MG5 300TGI DCT ফ্ল্যাগশিপ Sdean
নীচে একটি কমপ্যাক্ট গাড়ী হিসাবেএমজি মোটর, MG 5 গাড়ির বাজারে তুলনামূলকভাবে ভালো খ্যাতি রয়েছে।চেহারা, স্থান, শক্তি ইত্যাদির দিক থেকে এটির কর্মক্ষমতা তুলনামূলকভাবে বেশি।এটি একটি গতিশীল আকৃতি এবং অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ আছে, আসুন একসাথে দেখুন।
চেহারার দিক থেকে, আমাকে বলতে হবে যে নতুন গাড়ির সামগ্রিক নকশাটি সত্যিই সুদর্শন, একটি স্পোর্টি আকৃতি এবং স্পোর্টস কারগুলির কিছু ছায়া সহ, যা তরুণদের রুচির সাথে খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ।যাইহোক, একটি বার্ষিক ফেসলিফ্ট মডেল হিসাবে, নতুন গাড়ির সামগ্রিক আকার পরিবর্তন হয়নি।শুধুমাত্র যে জিনিস যোগ করা হয়েছে শরীরের রং.নতুন গাড়িটিতে একটি ব্রাইটন নীল রঙ যোগ করা হয়েছে, যা গ্রাহকরা যারা ব্যক্তিগতকরণ পছন্দ করেন তারা বিবেচনা করতে পারেন।সামনের দিকে তাকালে, নতুন গাড়িটির একটি বড়-ক্ষেত্রের গ্রিল ডিজাইন রয়েছে, অভ্যন্তরটি একটি সোজা জলপ্রপাতের সাজসজ্জা, এবং নীচে একটি তিন-পর্যায়ের নকশা, যার সবকটিই কালো রঙে চিকিত্সা করা হয়েছে, যা সামগ্রিক চেহারাটিকে আরও স্পোর্টি করে তুলেছে .
বডি ডিজাইনটি খুবই ত্রিমাত্রিক, সামনের দিকটি নিচু এবং পেছনের অংশটি উঁচু, এবং কোমরের পটভূমির বিপরীতে, একটি নড়াচড়ার অনুভূতি রয়েছে যা এগিয়ে যায়।লেজে কোন পরিবর্তন নেই, এবং শ্রেণিবিন্যাসের সামগ্রিক অনুভূতি খুব শক্তিশালী।চাকাগুলি একটি পাঁচ-স্পোক ডিজাইন এবং একটি স্লিপ-ব্যাক আকৃতি গ্রহণ করে, যা তরুণদের কাছে খুবই আনন্দদায়ক।নীচে একটি diffuser অনুরূপ একটি প্রসাধন আছে, এবং পিছনের সারি একটি ডবল পার্শ্বযুক্ত একক-আউট বিন্যাস।নতুন গাড়ির আকার 4675/1842/1473 (1480) মিমি এবং হুইলবেস 2680 মিমি।তথ্য অনুযায়ী, আকার খুব বড় নয়, এবং এটি একটি আদর্শ কমপ্যাক্ট গাড়ি।
অভ্যন্তরীণ অংশের জন্য, নতুন গাড়ির নকশা শৈলী খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি এবং খেলাধুলার দিকটি এখনও বিশিষ্ট।রঙ-বিপরীত্য নকশা খুব নজরকাড়া.নতুন গাড়িটি দরজা এবং আর্মরেস্টগুলিতে লাল যুক্ত করে এবং অন্যান্য স্থানগুলি প্রধানত কালো, এবং ক্রীড়া প্রভাব কাগজে স্পষ্ট।স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ফ্ল্যাট-বটমড থ্রি-স্পোক ডিজাইন যার উপর লাল সেলাই করা হয়েছে।ইন্টিগ্রেটেড ফাংশন আরো বাস্তব.এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং ভাসমান কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার অভাব নেই এই গাড়িতে।এটা বিশ্বাস করা কঠিন যে এটি 60,000 ইউয়ানের বেশি মূল্যের একটি নতুন গাড়ি।শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ এলাকাটি এখনও শারীরিক বোতাম দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে এবং নীচে একটি আড়ম্বরপূর্ণ হ্যান্ডেল রয়েছে।এছাড়াও, নতুন গাড়িটি গাড়ির মোবাইল ফোন রিমোট কন্ট্রোল সমর্থন করে, যেমন স্টার্টিং, লকিং এবং গাড়ির অবস্থান ইত্যাদি। গাড়ির বাইরে 3টি রাডার এবং 4টি ক্যামেরা রয়েছে এবং পুরো গাড়িতে প্রায় কোনও অন্ধ দাগ নেই৷
MG5 300TGI DCT ফ্ল্যাগশিপ স্পেসিফিকেশন
| মাত্রা | 4675*1842*1480 |
| হুইলবেস | 2680 মিমি |
| গতি | সর্বোচ্চ200 কিমি/ঘন্টা |
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | - |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | 5.9 এল |
| উত্পাটন | 1490 cc টার্বো |
| শক্তি | 173 এইচপি / 127 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 275 Nm |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| উত্পাটন | FF |
| গিয়ার বক্স | 7 ডিসিটি |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 50L |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন | অনুগামী আর্ম টর্শন মরীচি অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
ক্ষমতার ক্ষেত্রে, নতুন গাড়িটির দুটি বিকল্প রয়েছে: স্ব-প্রাইমিং এবং টার্বো।সেলফ-প্রাইমিং হল একটি 1.5L ইঞ্জিন যার শক্তি 120 হর্সপাওয়ার।টার্বো হল একটি 1.5T ইঞ্জিন যার শক্তি 173 হর্সপাওয়ার এবং 150 Nm এবং 275 Nm টর্ক।এটি একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল এবং একটি এনালগ 8-স্পীড সিভিটি গিয়ারবক্সের সাথে মিলেছে, সেইসাথে একটি 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স।বিভিন্ন পাওয়ার ব্যবহারের পরিস্থিতি ভিন্ন।
এমজি 5ডায়নামিক চেহারা, প্রশস্ত বসার জায়গা, ইতিবাচক গতিশীল প্রতিক্রিয়া, শক্তিশালী রাইড আরাম, অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ এবং প্রচুর ব্যবহারিক কনফিগারেশন সহ একটি পারিবারিক গাড়ি।মূল্য/কর্মক্ষমতা অনুপাত বর্তমান মডেলের তুলনায় বেশি, এবং আপনার প্রয়োজন হলে আপনি এটিতে মনোযোগ দিতে পারেন।
| গাড়ির মডেল | এমজি 5 | |||
| 2023 180DVVT ম্যানুয়াল যুব ফ্যাশন সংস্করণ | 2023 180DVVT ম্যানুয়াল যুব ডিলাক্স সংস্করণ | 2023 180DVVT CVT যুব ফ্যাশন সংস্করণ | 2023 180DVVT CVT যুব ডিলাক্স সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.5L 129 HP L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 95(129hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 158Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 5-স্পীড ম্যানুয়াল | সিভিটি | ||
| LxWxH(মিমি) | 4675x1842x1473 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 185 কিমি | 180 কিমি | ||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.98L | 6.38L | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2680 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1570 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1574 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1205 | 1260 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1644 | 1699 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 50 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | 15FCD | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 129 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 95 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 158 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার সরাসরি ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 5-স্পীড ম্যানুয়াল | সিভিটি | ||
| গিয়ারস | 5 | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MT) | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 205/55 R16 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 205/55 R16 | |||
| গাড়ির মডেল | এমজি 5 | |||
| 2023 180DVVT ম্যানুয়াল যুব ফ্যাশন সংস্করণ | 2023 300TGI DCT ট্রেন্ডি প্রিমিয়াম সংস্করণ | 2023 300TGI DCT ট্রেন্ডি ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | 2022 180DVVT ম্যানুয়াল যুব ফ্যাশন সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.5L 129 HP L4 | 1.5T 181 HP L4 | 1.5L 120 HP L4 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 95(129hp) | 133(181hp) | 95(129hp) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 158Nm | 285Nm | 150Nm | |
| গিয়ারবক্স | সিভিটি | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | 5-স্পীড ম্যানুয়াল | |
| LxWxH(মিমি) | 4675x1842x1473 মিমি | 4675x1842x1480 মিমি | 4675x1842x1473 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | 200 কিমি | 185 কিমি | |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2680 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1570 | 1559 | 1570 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1574 | 1563 | 1574 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1260 | 1315 | 1205 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1699 | 1754 | 1644 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 50 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | 1490 | 1498 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | টার্বোচার্জড | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 129 | 181 | 120 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 95 | 133 | 88 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার সরাসরি ইনজেকশন | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | ||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | সিভিটি | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | 5-স্পীড ম্যানুয়াল | |
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | 7 | 5 | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MT) | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
| গাড়ির মডেল | এমজি 5 | |||
| 2022 180DVVT ম্যানুয়াল যুব ডিলাক্স সংস্করণ | 2022 180DVVT CVT যুব ফ্যাশন সংস্করণ | 2022 180DVVT CVT যুব ডিলাক্স সংস্করণ | 2022 180DVVT CVT ইয়ুথ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | SAIC | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.5L 120 HP L4 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 95(129hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 150Nm | |||
| গিয়ারবক্স | 5-স্পীড ম্যানুয়াল | সিভিটি | ||
| LxWxH(মিমি) | 4675x1842x1473 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 185 কিমি | 180 কিমি | ||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2680 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1570 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1574 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1205 | 1260 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1644 | 1699 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 50 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | 15S4C | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 120 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 88 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 150 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4500 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 5-স্পীড ম্যানুয়াল | সিভিটি | ||
| গিয়ারস | 5 | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (MT) | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 205/55 R16 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 205/55 R16 | |||
| গাড়ির মডেল | এমজি 5 | |
| 2022 300TGI DCT প্রিমিয়াম সংস্করণের বাইরে | 2022 300TGI DCT এক্সিলেন্স ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | SAIC | |
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |
| ইঞ্জিন | 1.5T 173 HP L4 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 127(173hp) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 275Nm | |
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |
| LxWxH(মিমি) | 4675x1842x1480 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.9L | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2680 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1559 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1563 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1318 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1757 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 50 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | 15C4E | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1490 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 173 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 127 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5600 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 275 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার সরাসরি ইনজেকশন | |
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ | |
| গিয়ারস | 7 | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন (ডিসিটি) | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/50 R17 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/50 R17 | |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
