NIO ET5 4WD Smrat EV সেডান

NIO ET5NIO-এর অধীনে প্রথম মাঝারি আকারের গাড়ি, এটি আসলে কীভাবে কাজ করে?

এর চেহারাNIO ET5পারিবারিক ডিজাইনের ভাষা কঠোরভাবে অনুসরণ করে, আপনি এটিকে ET7-এর স্কেল-ডাউন সংস্করণ হিসাবে বিবেচনা করতে পারেন, কারণ দুটি গাড়ির আকার একই রকম।আইকনিক স্প্লিট হেডলাইট গ্রুপটি NIO ET5 এ উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত।বিভক্ত দিনের সময় চলমান আলোগুলি আলোকিত হওয়ার পরে বিশেষভাবে নজরকাড়া, এবং নীচের হেডলাইটগুলি পশুর ফ্যাংগুলির মতো আকৃতির, বেশ আক্রমণাত্মক৷

শরীরের আকার পরিপ্রেক্ষিতে, এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতাNIO ET5হল 4790×1960×1499mm, এবং হুইলবেস হল 2888mm৷আরো সমন্বিত বডি রেশিও নিশ্চিত করার জন্য, NIO ET5 একটি অত্যধিক লম্বা বডি অনুসরণ করে না, যা শুধুমাত্র এই শ্রেণীর একটি মাঝারি আকারের গাড়ি হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে।ছাদের রেখাটি বি-স্তম্ভ থেকে ধীরে ধীরে ঢালু হয়ে যায়, একটি খুব প্রচলিত স্লিপ-ব্যাক আকৃতি তৈরি করে।

গাড়ির পিছনের অংশটি খুব সাধারণ মনে হয় এবং থ্রু-টাইপ পিছনের লাইটগুলি আরও নজরকাড়া।

আপনি যখন গাড়িতে আসেন, আপনি যা দেখেন তা হল অত্যন্ত সাধারণ ককপিট নকশা, যা প্রায়শই নতুন শক্তির যানবাহনে দেখা যায়।কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকার হল 12.8 ইঞ্চি, যা সঠিক আকার।স্ক্রিন রেজোলিউশন 1728x1888 এর মতো উচ্চ, এবং স্পষ্টতা উল্লেখ করার মতো নয়।স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ক্লাসিক থ্রি-স্পোক ডিজাইন গ্রহণ করে এবং উভয় পাশে অনেকগুলি বোতাম নেই, তবে এটির সাথে পরিচিত হওয়ার পরে এটি ব্যবহার করা বেশ সুবিধাজনক।

গাড়ির সিটগুলো এর্গোনমিক, ব্যাকরেস্ট যথেষ্ট সাপোর্টিভ, এবং সিট কুশন তুলনামূলকভাবে লম্বা, যা পায়ে ভালো সাপোর্ট দিতে পারে।স্পেস পারফরম্যান্সের পরিপ্রেক্ষিতে, 175 সেমি উচ্চতার অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ব্যক্তি সামনের সারিতে বসেন এবং প্রায় চারটি আঙ্গুলের মাথার জায়গা পেতে পারেন।পেছনের সারিতে এলে লেগ রুম দুটির বেশি ঘুষি, যা খুবই ঢিলেঢালা।

ক্ষমতার দিক থেকে, আসল গাড়িটি সামনের এবং পিছনের দুটি মোটর দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে মোটরগুলির মোট শক্তি 360kW এবং মোট টর্ক হল 700N m৷ব্যাটারি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি + টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে।এটা বোঝা যায় যে ক্রুজিং রেঞ্জ সম্পূর্ণ চার্জের অধীনে 560KM পৌঁছাতে পারে, যা খুব ভাল পারফরম্যান্স।মডেল 3 2022 রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের ক্রুজিং রেঞ্জ মাত্র 556KM।