রাইজিং R7 EV লাক্সারি SUV

দ্যএসইউভিশৈলীর স্বাতন্ত্র্যসূচক নকশা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এবং এটির ভাল প্যাসিবিলিটি, ড্রাইভিং দৃষ্টি এবং বৃহৎ স্থান পারফরম্যান্সের জন্য বিপুল সংখ্যক ভোক্তার দ্বারা এটির সন্ধান করা হয়।আসল বৃহত্তর শরীরের আকারের ভিত্তিতে, বাজারে এখনও স্পেসিফিকেশন ডিজাইনের বড় শৈলী রয়েছে, এবং তাদের অবস্থানও সেই অনুযায়ী বেড়েছে, এবং তাদের অনেকগুলি এমনকি বিলাসবহুল ক্ষেত্রেও রয়েছে৷2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে,রাইজিং R7রাইজিং তাদের মধ্যে একটি।

সামনের দিকের নকশাটি কিছুটা সহজ, কারণ এটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম বহন করে, ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী-শৈলীর এয়ার ইনটেক গ্রিলটি সরাসরি সরানো হয়, জটিল নির্মাণ নকশার প্রয়োজনীয়তা দূর করে, মধ্যম অংশটি সরাসরি একটি ফ্ল্যাট প্যানেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, উত্পাদন প্রক্রিয়া সরলীকৃত হয়, এবং এটি একটি নতুন চিত্র হিসাবে বাজারে উপস্থিত হয়।এর পরিবর্তনের প্রভাব খুবই ভালো।

রাইজিং R7শরীরের দৈর্ঘ্য 4900 মিমি, প্রস্থ 1925 মিমি, উচ্চতা 1655 মিমি এবং হুইলবেস 2950 মিমি।পাশের প্যানেলে একটি সুস্পষ্ট কালো নীচের সাজসজ্জার নকশা যুক্ত করা হয়েছে, এবং ধূসর স্ট্রিপ কাঠামোটি বাইরের স্তরে এম্বেড করা হয়েছে, এবং কাঠামোটি স্তরে বিভক্ত, এর অস্তিত্বের অনুভূতি আরও দুর্বল করে।একটি ভাল সমাপ্তি প্রভাব জন্য মিশ্রণ এবং আকৃতি.

লেজের নীচে একটি সুস্পষ্ট ওভারল্যাপিং ডিজাইন শৈলী রয়েছে, যা পাশের প্যানেলের নীচের সজ্জার মিলিত প্রভাবকে বড় করে।খাঁটি কালো নীচের অলঙ্করণের উপরে, একটি ধূসর বৃহৎ-ক্ষেত্রের প্রতিবেদন একটি সঙ্কুচিত প্লেট হিসাবে যোগ করা হয় এবং শীর্ষটি একটি অনুভূমিক এবং সোজা ইন্ডেন্টেড স্ট্রিপ কাঠামোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত থাকে।সাদা অবতল লাইসেন্স প্লেট ফ্রেমের রূপরেখার সাথে বিভক্ত করা, বহু-স্তরের অগ্রগতি, নীচের সামগ্রিক সংকোচন চিহ্নগুলিকে দুর্বল করে এবং ত্রিমাত্রিক ফাঁক পরিবর্তনকে শক্তিশালী করে।

সামগ্রিক প্রতিসাম্য অভ্যন্তরীণ বিন্যাস আর্মরেস্ট বক্সটিকে মূল কেন্দ্র এলাকা হিসাবে নেয় এবং সামনের গিয়ার লিভারের নিয়ন্ত্রণ এলাকার অবস্থানটি একটি সুস্পষ্ট কাঠামোগত ড্রপ তৈরি করে ডুবে যায়।একটি সমতল চিত্রের সাথে তুলনা করে, এটি বিক্ষিপ্ত উচ্চতা এবং কাঠামোর অনুভূতিতে ঢালাই করা হয়, এবং কাঠামোটি আরও স্পষ্টভাবে চিত্রিত করা হয়, এবং সামনে বড় আকারের পর্দার জন্য নকশার স্থানটি আপস করা হয় এবং একটি স্থানিক কাঠামোতে রূপ দেওয়ার প্রভাব। এছাড়াও আকর্ষণীয়।

ট্রিপল স্ক্রিন ডিজাইনটি অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয়েছে, একটি খাঁটি কালো মসৃণ প্যানেল বেস সজ্জা হিসাবে।এটি উভয় পাশে এবং নীচের দিকের শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত পোর্টগুলির সাথে একত্রে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং বাইরের কনট্যুরে, একটি ক্রোম-প্লেটেড প্রান্ত যুক্ত করা হয়েছে, এবং ধাতব দীপ্তি বিশুদ্ধ কালো চকচকে পৃষ্ঠের নকশার সাথে মিশ্রিত করা হয়েছে পরিমার্জনার অনুভূতি বাড়ানোর জন্য। .

অক্জিলিয়ারী কন্ট্রোল কনফিগারেশন মান হিসাবে একটি খাড়া ঢাল বংশদ্ভুত নকশা সঙ্গে সজ্জিত করা হয়.গাড়ির শরীরের ওজন সাধারণত বড় হয়, এবং এটি একটি উতরাই অংশে থাকে।জড়তার কারণে বিদ্যুৎ উৎপাদন না বাড়ালেও গাড়ির গতি বাড়তে থাকবে।এই ফাংশন গতি বৃদ্ধি দমন এবং একটি নিরাপদ সীমার মধ্যে এটি নিয়ন্ত্রণ, যাতে একটি ভাল এবং মসৃণ কর্মক্ষমতা প্রভাব অর্জন করা হয়.

রাইজিং R7চামড়া আসন স্তর নকশা আরো বিস্তারিত.কিছু প্যানেলের আরও বিশদ বিবরণ ছাড়াও, সিট কুশন এবং ব্যাকরেস্ট প্যানেলে সূক্ষ্ম গর্ত নকশা রয়েছে।আসল পাতলা Nappa চামড়ার নকশা শৈলী ভাল বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতা আছে.সূক্ষ্ম গর্ত যোগ করার সাথে, এটি দীর্ঘ যাত্রার পরে ঠাসা অনুভব করবে না।

লোড-বেয়ারিং টায়ারের স্পেসিফিকেশন কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে, এবং সেগুলিকে 21 ইঞ্চির বড় আকারের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যা শরীরের লোড-ভারিং টাস্ক সম্পূর্ণ করে।যাইহোক, বিস্তারিত কিছু পরিবর্তন আছে.সামনের চাকাগুলি 235 মিমি চওড়া, একটি 45% সমতল অনুপাত সহ, এবং পিছনের চাকাগুলি 265 মিমি চওড়া, 40% সমতল অনুপাত সহ।টায়ারগুলি তুলনামূলকভাবে পাতলা, রাস্তার তথ্য চালকের দ্বারা ভালভাবে উপলব্ধি করা যায় এবং সামনের চাকাগুলি আরও নমনীয় এবং হালকা।ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ করা সহজ।

একটি 90kWh ক্ষমতার ব্যাটারি দ্বারা চালিত মোট 700N m এর টর্ক সহ ডুয়াল মোটর দ্বারা চালিত, এটি একটি VTOL মোবাইল পাওয়ার স্টেশন ফাংশন সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত, এবং গাড়ির সাথে কিছু ছোট বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বহন করতে পারে, যা আরও ব্যবহারিক।