Toyota bZ4X EV AWD SUV

যদিওটয়োটা মোটরস্বয়ংচালিত শিল্পে উন্নতি লাভ করছে, এটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যুগে দেরীতে এসেছে।আজ আমরা এই বিষয়ে কথা বলতে যাচ্ছিটয়োটা bZ4X 2022এলিট জয় সংস্করণ।এটিকে টয়োটা নতুন শক্তির গাড়ির জন্য জমা দেওয়া একটি উত্তরপত্র হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে।এর শক্তি কি?আসুন একসাথে দেখে নেওয়া যাক!

এই গাড়ির চেহারা নকশা ঐতিহ্যগত জ্বালানী গাড়ির থেকে ভিন্ন।বাঁকা লাইনগুলি সামনের মুখের গতি বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।এয়ার ইনটেক গ্রিলের উপস্থিতির অনুভূতি কম।

শরীরের আকার দৈর্ঘ্যে 4690 মিমি, প্রস্থে 1860 মিমি, উচ্চতায় 1650 মিমি এবং হুইলবেসে 2850 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায়।

গাড়ির পিছনের অংশ বিশেষভাবে অনন্য অনুপ্রবেশকারী নকশা রয়েছে।পিছনটি সামগ্রিকভাবে বর্গাকার, তুলনামূলকভাবে তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং কোণগুলি সহ, এবং লাইনগুলির বিতরণ বেশ সন্তোষজনক।

অভ্যন্তর নকশা খুবটয়োটা.এটি সরলতা এবং বায়ুমণ্ডলের উপরও দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ এলাকা পূর্ণ এবং দীপ্তি পূর্ণ.গাড়িতে কোন জটিল এবং জটিল সজ্জা নেই।সহজ কিন্তু অপরিহার্য উপাদান প্রযুক্তির বোধ অলঙ্কৃত করতে ব্যবহার করা হয়, এবং অভ্যন্তর সূক্ষ্ম এবং বায়ুমণ্ডলীয় হয়.

কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ এলাকায় একটি সাত ইঞ্চি পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র রয়েছে, যা অপারেশনের জন্য সংবেদনশীল।রঙিন ড্রাইভিং কম্পিউটার স্ক্রীনটি পাশের দ্বারা সহায়তা করে এবং ড্রাইভিং মসৃণ।স্টিয়ারিং হুইলের সমন্বয় এবং নিয়ন্ত্রণ ফাংশনগুলিও যথারীতি শক্তিশালী।

আসন বিন্যাস 2+3, এবং চামড়া মিশ্রণ এবং ম্যাচ উপকরণ নির্বাচন করা হয়, যা একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে এবং আরো ব্যবহারিক.প্রধান ড্রাইভারের জন্য তিনটি সামগ্রিক সমন্বয়, সেইসাথে হেডরেস্টের জন্য আংশিক সমন্বয় এবং সহ-চালকের জন্য দুটি সামগ্রিক সমন্বয় রয়েছে।স্থানটি যুক্তিসঙ্গত এবং প্রশস্ত এবং গাড়িতে বসার সময় নিপীড়নের কোন অনুভূতি নেই।

গাড়িটি একটি লোড-ভারিং বডি স্ট্রাকচার দিয়ে সজ্জিত, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যবহার করে এবং ড্রাইভিং পদ্ধতিটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ।গাড়িটির সামনের ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন এবং পেছনের ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন রয়েছে।প্রতিদিন গাড়ি চালানোর সময়, শরীর স্থিতিশীল থাকে এবং সামগ্রিকভাবে লম্বা এবং সোজা হয়।