টয়োটা করোলা নিউ জেনারেশন হাইব্রিড কার
টয়োটাজুলাই 2021-এ একটি মাইলফলক ছুঁয়েছে যখন এটি তার 50 মিলিয়নতম করোলা বিক্রি করেছে – 1969 সালে প্রথমটি থেকে অনেক দূর। 12 তম প্রজন্মের টয়োটা করোলা একটি কমপ্যাক্ট প্যাকেজে চিত্তাকর্ষক জ্বালানী দক্ষতা এবং প্রচুর মান সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে যা অনেক বেশি উত্তেজনাপূর্ণ দেখায় এটা চালানোর চেয়ে.সবচেয়ে শক্তিশালী করোলা একটি মাত্র 169 হর্সপাওয়ার সহ একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পায় যা যেকোনও ভারভের সাথে গাড়িটিকে ত্বরান্বিত করতে ব্যর্থ হয়।
স্টাইলিং সবসময় বিষয়গত, অবশ্যই, এবং করোলার গ্রিল বড় এবং এর মুখটি খুব আক্রমণাত্মক।
টয়োটা করোলার স্পেসিফিকেশন
| 1.5L স্টিক | 1.2T S-CVT | 1.5T CVT | 1.8L হাইব্রিড | |
| মাত্রা (মিমি) | 4635*1780*1455 | 4635*1780*1435 | 4635*1780*1455 | |
| হুইলবেস | 2700 মিমি | |||
| গতি | সর্বোচ্চ188 কিমি/ঘন্টা | সর্বোচ্চ160 কিমি/ঘন্টা | ||
| 0-100 কিমি ত্বরণ সময় | - | 11.95 | - | 12.21 |
| প্রতি জ্বালানী খরচ | 5.6 লি / 100 কিমি | 5.5 লি / 100 কিমি | 5.1 লি / 100 কিমি | 4 লি / 100 কিমি |
| উত্পাটন | 1490 CC | 1197 সিসি | 1490 CC | 1798 CC |
| শক্তি | 121 এইচপি / 89 কিলোওয়াট | 116 এইচপি / 85 কিলোওয়াট | 121 এইচপি / 89 কিলোওয়াট | 98 এইচপি / 72 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 148 Nm | 185 Nm | 148 Nm | 142 Nm |
| সংক্রমণ | ম্যানুয়াল 6-গতি | সিভিটি | ইসিভিটি | |
| ড্রাইভিং সিস্টেম | FWD | |||
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 50 এল | 43 এল | ||
টয়োটা করোলার 4টি মৌলিক সংস্করণ রয়েছে: 1.5L স্টিক, 1.2T S-CVT, 1.5T CVT এবং 1.8L হাইব্রিড।
অভ্যন্তরীণ
ভিতরেকরোলাএকটি সুবিন্যস্ত ড্যাশবোর্ড এবং নরম স্পর্শ উপকরণ আছে.অন্যদের পরিবেষ্টিত অভ্যন্তরীণ আলো, দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং উত্তপ্ত সামনের আসনগুলির সাথেও আপগ্রেড করা যেতে পারে।তাদের সেন্টার কনসোলের সামনে একটি সুবিধাজনক ট্রে এবং আর্মরেস্টের নীচে একটি দরকারী বিন রয়েছে।
ছবি
মাল্টিফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইল এবং সেন্টার কনসোল
সানরুফ
দরজায় স্টোরেজ
গিয়ার শিফটার
কাণ্ড
| গাড়ির মডেল | টয়োটা করোলা | ||
| 2023 ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L E-CVT পাইওনিয়ার সংস্করণ | 2023 ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L E-CVT এলিট সংস্করণ | 2023 ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L E-CVT ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | |||
| প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | ||
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | ||
| মোটর | 1.8L 98 HP L4 গ্যাসোলিন হাইব্রিড | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | কোনোটিই নয় | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | ||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 72(98hp) | ||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 70(95hp) | ||
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 142Nm | ||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 185Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4635x1780x1435 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 160 কিমি | ||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | ||
| শরীর | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 2700 | ||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1531 | ||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1537 | 1534 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1385 | 1405 | 1415 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1845 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 43 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | 8ZR | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1798 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.8 | ||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | ||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | ||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 98 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 72 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 142 | ||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-i | ||
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | ||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | ||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর বিবরণ | গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড 95 এইচপি | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 70 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 95 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 185 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 70 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 185 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | ||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ||
| মোটর লেআউট | সামনে | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | কোনোটিই নয় | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | ||
| কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | কোনোটিই নয় | ||
| কোনোটিই নয় | |||
| গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | ||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
| চাকা/ব্রেক | |||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | ||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা করোলা | ||
| 2022 ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L E-CVT পাইওনিয়ার সংস্করণ | 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L E-CVT এলিট সংস্করণ | 2021 ডুয়াল ইঞ্জিন 1.8L E-CVT ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | |||
| প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | ||
| শক্তির ধরন | হাইব্রিড | ||
| মোটর | 1.8L 98 HP L4 গ্যাসোলিন হাইব্রিড | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | কোনোটিই নয় | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | ||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 72(98hp) | ||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 53(72hp) | ||
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 142Nm | ||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 163Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4635x1780x1455 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 160 কিমি | ||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | ||
| শরীর | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 2700 | ||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1527 | ||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1526 | ||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1410 | 1420 | 1430 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1845 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 43 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
| ইঞ্জিন | |||
| ইঞ্জিন মডেল | 8ZR | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1798 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.8 | ||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | ||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | ||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 98 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 72 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 142 | ||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-i | ||
| জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | ||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | ||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর বিবরণ | গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড 95 এইচপি | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 53 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 72 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 163 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 53 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 163 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | ||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ||
| মোটর লেআউট | সামনে | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||
| ব্যাটারির ধরন | NiMH ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | কোনোটিই নয় | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | কোনোটিই নয় | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | ||
| কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | কোনোটিই নয় | ||
| কোনোটিই নয় | |||
| গিয়ারবক্স | |||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | ||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
| চাকা/ব্রেক | |||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | ||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 195/65 R15 | 205/55 R16 | |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা করোলা | |||
| 2023 1.2T S-CVT পাইওনিয়ার সংস্করণ | 2023 1.2T S-CVT এলিট সংস্করণ | 2023 1.5L CVT পাইওনিয়ার সংস্করণ | 2023 1.5L CVT এলিট সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 85(116hp) | 89(121hp) | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 185Nm | 148Nm | ||
| গিয়ারবক্স | সিভিটি | |||
| LxWxH(মিমি) | 4635x1780x1455 মিমি | 4635x1780x1435 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.88L | 5.41L | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2700 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1527 | 1531 | ||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1526 | 1519 | ||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1335 | 1340 | 1310 | 1325 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1770 | 1740 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 50 | 47 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | 8NR/9NR | M15B | ||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1197 | 1490 | ||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.2 | 1.5 | ||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | টার্বোচার্জড | ||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | 3 | ||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 116 | 121 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 85 | 89 | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 5200-5600 | 6500-6600 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 185 | 148 | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1500-4000 | 4600-5000 | ||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-iW | কোনোটিই নয় | ||
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | CVT (অ্যানালগ 10 গিয়ার) | |||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| গাড়ির মডেল | টয়োটা করোলা | |||
| 2023 1.5L CVT 20তম বার্ষিকী প্ল্যাটিনাম স্মারক সংস্করণ | 2023 1.5L CVT ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | 2022 1.2T S-CVT পাইওনিয়ার প্লাস সংস্করণ | 2022 1.5L S-CVT পাইওনিয়ার সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | |||
| শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
| ইঞ্জিন | 1.5L 121 HP L3 | 1.2T 116 HP L4 | 1.5L 121 HP L3 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 89(121hp) | 85(116hp) | 89(121hp) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 148Nm | 185Nm | 148Nm | |
| গিয়ারবক্স | সিভিটি | |||
| LxWxH(মিমি) | 4635x1780x1435 মিমি | 4635x1780x1455 মিমি | 4635x1780x1435 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | |||
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 5.41L | 5.43L | 5.5L | 5.1L |
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2700 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1531 | 1527 | 1531 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1519 | 1526 | 1535 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1325 | 1340 | 1335 | 1315 |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1740 | 1770 | 1740 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 47 | 50 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | M15B | 8NR/9NR | M15A/M15B | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1490 | 1197 | 1490 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | 1.2 | 1.5 | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | টার্বোচার্জড | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 3 | 4 | 3 | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 121 | 116 | 121 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 89 | 85 | 89 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6500-6600 | 5200-5600 | 6500-6600 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 148 | 185 | 148 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4600-5000 | 1500-4000 | 4600-5000 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | VVT-iW | কোনোটিই নয় | |
| জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | CVT (অ্যানালগ 10 গিয়ার) | |||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান
