টয়োটা RAV4 2023 2.0L/2.5L হাইব্রিড SUV
আগের দামের অস্থিরতার সম্মুখীন হওয়ার পর, অনেক গাড়ি কোম্পানি বাজারের প্রতিযোগিতার সঙ্গে মানিয়ে নিতে পর্যায়ক্রমে দাম কমানোর ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে।কিন্তু যে ফ্যাক্টরটি সত্যিই কিনবে তা নির্ধারণ করে শুধুমাত্র দাম নয়, আরও গুরুত্বপূর্ণ, গুণমান।শুধুমাত্র চমৎকার পণ্য গ্রাহকদের আকৃষ্ট করতে পারেন.Toyota RAV4 2023 2.0L CVT 2WD ফ্যাশন সংস্করণ
চেহারা সামগ্রিক চেহারা একটি শক্ত সামনের মুখের আকৃতির রূপরেখার জন্য আরও লাইন এবং কোণ দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং ট্র্যাপিজয়েডাল নকশাগুলি গ্রিল এবং বায়ু গ্রহণের উপর গৃহীত হয়।গ্রিল সেন্টার গ্রিডের অভ্যন্তরটি একটি মধুচক্র বিন্যাস গ্রহণ করে, নীচে কালো ছাঁটা দিয়ে মিট করা হয় এবং অভ্যন্তরটি কালো করা হয়, যা আরও দৃশ্যত স্তরযুক্ত।ফ্ল্যাট-ডিজাইন করা LED হেডলাইট গ্রুপ স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট, সামনের কুয়াশা আলো, এবং হেডলাইটের উচ্চতা সমন্বয়ের মতো ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে।
শরীরের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 4600x1855x1680mm, এবং হুইলবেস হল 2690mm।এটি একটি কম্প্যাক্ট হিসাবে অবস্থান করা হয়এসইউভি, এবং এর শরীরের আকার তুলনামূলকভাবে মাঝারি।পাশের শরীরের কোমররেখাটি একটি বিভক্ত বিন্যাস গ্রহণ করে এবং উপরের দিকের লাইনগুলি পুরো গাড়িটিকে একটি ডাইভের মতো দেখায়।কালো করা কিট যেমন জানালা, পাশের স্কার্ট, অপেক্ষাকৃত বর্গাকার চাকার ভ্রু এবং 18-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলগুলির সাহায্যে গাড়ির গতিবিধি উন্নত হয়৷
অভ্যন্তরটি প্রধানত কালো এবং আংশিক আলংকারিক স্ট্রিপ দিয়ে সজ্জিত।পুরো গাড়ির টেক্সচার এবং অত্যাধুনিকতা এখনও ভাল।থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল ফোর-ওয়ে অ্যাডজাস্টমেন্ট সমর্থন করে।প্লাস্টিকের উপাদানটিতে কিছুটা অনুভূতির অভাব রয়েছে এবং সামনের অংশটি একটি 7-ইঞ্চি এলসিডি যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত।কেন্দ্র কনসোলের টি-আকৃতির লেআউটটি 10.25-ইঞ্চি কেন্দ্র নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন এবং নীচের নব-স্টাইলের এয়ার-কন্ডিশনিং বোতাম সহ অনুক্রমের অনুভূতি দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে।ফ্যাব্রিক সিটগুলিতে ভাল শ্বাস-প্রশ্বাস এবং সমর্থন রয়েছে এবং স্টোরেজ বাড়ানোর জন্য পিছনের আসনগুলিও ভাঁজ করা যেতে পারে।
টয়োটা RAV4একটি 2.0L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যার সর্বোচ্চ 171Ps অশ্বশক্তি এবং সর্বাধিক 206N.m টর্ক রয়েছে, যা একটি CVT ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলে যায়।WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ হল 6.41L/100km
টয়োটা RAV4 স্পেসিফিকেশন
গাড়ির মডেল | 2023 2.0L CVT 4WD অ্যাডভেঞ্চার ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 2WD এলিট সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 2WD এলিট প্লাস সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 4WD এলিট প্লাস সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 4WD এলিট ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ |
মাত্রা | 4600*1855*1680 মিমি | 4600*1855*1685 মিমি | 4600*1855*1685 মিমি | 4600*1855*1685 মিমি | 4600*1855*1685 মিমি |
হুইলবেস | 2690 মিমি | ||||
সর্বোচ্চ গতি | 180 কিমি | ||||
0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | কোনোটিই নয় | ||||
ব্যাটারির ক্ষমতা | কোনোটিই নয় | ||||
ব্যাটারির ধরন | কোনোটিই নয় | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | টয়োটা জিনঝংইয়ান | টয়োটা জিনঝংইয়ান | টয়োটা জিনঝংইয়ান | টয়োটা জিনঝংইয়ান |
দ্রুত চার্জ করার সময় | কোনোটিই নয় | ||||
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ | কোনোটিই নয় | ||||
জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 6.84L | 5.1L | 5.1L | 5.23L | 5.23L |
প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | কোনোটিই নয় | ||||
উত্পাটন | 1987cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc | 2487cc |
ইঞ্জিন ক্ষমতা | 171hp/126kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw | 178hp/131kw |
ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক | 206Nm | 221Nm | 221Nm | 221Nm | 221Nm |
মোটর পাওয়ার | কোনোটিই নয় | 120hp/88kw | 120hp/88kw | 174hp/128kw | 174hp/128kw |
মোটর সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল | কোনোটিই নয় | 202Nm | 202Nm | 323Nm | 323Nm |
আসন সংখ্যা | 5 | ||||
ড্রাইভিং সিস্টেম | ফ্রন্ট 4WD(সময়মত 4WD) | সামনে FWD | সামনে FWD | ফ্রন্ট 4WD(সময়মত 4WD) | সামনে 4WD (সময়মত 5WD) |
ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ | কোনোটিই নয় | ||||
গিয়ারবক্স | সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি | ই-সিভিটি |
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
গাড়িটি L2 ড্রাইভিং সহায়তা সমর্থন করে, যার মধ্যে রয়েছে বিপরীত চিত্র, 360° প্যানোরামিক চিত্র, পূর্ণ-গতির অভিযোজিত ক্রুজ, দুটি সক্রিয় নিরাপত্তা সতর্কতা, সক্রিয় ব্রেকিং, লেন কেন্দ্রীকরণ এবং অন্যান্য ফাংশন।গ্রাউন্ড মার্কিং রিকগনিশনের মাধ্যমে, স্টিয়ারিং ফোর্স স্টিয়ারিং হুইলে পিছনে এবং পিছনে প্রয়োগ করা হয়।
সামগ্রিক কর্মক্ষমতাRAV4তুলনামূলকভাবে ভাল।এটি একটি কঠিন এবং রাজকীয় চেহারা, সমৃদ্ধ কনফিগারেশন, চমৎকার পণ্য শক্তি এবং মুখের কথার সাথে মিলিত।একই স্তরের মডেলগুলির সাথে তুলনা করে, এটি এখনও একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে খুব অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক।VVT-i এর অনন্য ইঞ্জিন প্রযুক্তির সাথে, পরবর্তী পর্যায়ে গুণমানের নিশ্চয়তা নিয়ে চিন্তা করবেন না।সবাই কি এমন মডেল পছন্দ করবে?
গাড়ির মডেল | টয়োটা RAV4 | |||
2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 2WD এলিট সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 2WD এলিট প্লাস সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 4WD এলিট প্লাস সংস্করণ | 2023 2.5L ডুয়াল ইঞ্জিন 4WD এলিট ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | ||||
প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | |||
শক্তির ধরন | হাইব্রিড | |||
মোটর | 2.5L 178hp L4 গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড | |||
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | কোনোটিই নয় | |||
চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | |||
ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 131(178hp) | |||
মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 88(120hp) | 128(174hp) | ||
ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 221Nm | |||
মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 202Nm | |||
LxWxH(মিমি) | 4600*1855*1685 মিমি | |||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | |||
প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | |||
ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | |||
শরীর | ||||
হুইলবেস (মিমি) | 2690 | |||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1605 | |||
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1620 | |||
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1655 | 1660 | 1750 | 1755 |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2195 | 2230 | ||
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 55 | |||
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | A25F | |||
স্থানচ্যুতি (mL) | 2487 | |||
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.5 | |||
এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |||
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 178 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 131 | |||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 221 | |||
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-iE | |||
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন হাইব্রিড | |||
ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মিক্স জেট | |||
বৈদ্যুতিক মটর | ||||
মোটর বিবরণ | হাইব্রিড 120 এইচপি | গ্যাসোলিন হাইব্রিড 120 এইচপি | গ্যাসোলিন হাইব্রিড 174 এইচপি | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |||
মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 88 | 128 | ||
মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 120 | 174 | ||
মোটর মোট টর্ক (Nm) | 202 | 323 | ||
ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 88 | |||
সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 202 | |||
রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |||
রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | ||
মোটর লেআউট | সামনে | সামনে + পিছনে | ||
ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |||
ব্যাটারি ব্র্যান্ড | টয়োটা জিনঝংইয়ান | |||
ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | কোনোটিই নয় | |||
ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | |||
কোনোটিই নয় | ||||
ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | কোনোটিই নয় | |||
কোনোটিই নয় | ||||
গিয়ারবক্স | ||||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |||
গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | সামনে 4WD | ||
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | সময়মত 4WD | ||
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
চাকা/ব্রেক | ||||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
সামনের টায়ারের সাইজ | 225/60 R18 | |||
পিছনের টায়ারের আকার | 225/60 R18 |
গাড়ির মডেল | টয়োটা RAV4 | |||
2023 2.0L CVT 2WD সিটি সংস্করণ | 2023 2.0L CVT 2WD ফ্যাশন সংস্করণ | 2023 2.0L CVT 2WD ফ্যাশন প্লাস সংস্করণ | 2023 2.0L CVT 2WD 20তম বার্ষিকী প্ল্যাটিনাম স্মারক সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | ||||
প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | |||
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
ইঞ্জিন | 2.0L 171 HP L4 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126(171hp) | |||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 206Nm | |||
গিয়ারবক্স | সিভিটি | |||
LxWxH(মিমি) | 4600*1855*1680 মিমি | |||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | |||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.27L | 6.41L | ||
শরীর | ||||
হুইলবেস (মিমি) | 2690 | |||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1605 | |||
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1620 | |||
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1540 | 1570 | 1595 | |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2115 | |||
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 55 | |||
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | M20D | |||
স্থানচ্যুতি (mL) | 1987 | |||
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | |||
এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |||
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 171 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6600 | |||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 206 | |||
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4600-5000 | |||
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-i | |||
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মিক্স জেট | |||
গিয়ারবক্স | ||||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |||
গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
চাকা/ব্রেক | ||||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
সামনের টায়ারের সাইজ | 225/65 R17 | 225/60 R18 | ||
পিছনের টায়ারের আকার | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
গাড়ির মডেল | টয়োটা RAV4 | ||
2023 2.0L CVT 4WD অ্যাডভেঞ্চার সংস্করণ | 2023 2.0L CVT 4WD অ্যাডভেঞ্চার প্লাস সংস্করণ | 2023 2.0L CVT 4WD অ্যাডভেঞ্চার ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | |||
প্রস্তুতকারক | FAW টয়োটা | ||
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
ইঞ্জিন | 2.0L 171 HP L4 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126(171hp) | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 206Nm | ||
গিয়ারবক্স | সিভিটি | ||
LxWxH(মিমি) | 4600*1855*1680 মিমি | ||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | ||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.9L | 6.84L | |
শরীর | |||
হুইলবেস (মিমি) | 2690 | ||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1605 | 1595 | |
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1620 | 1610 | |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1630 | 1655 | 1695 |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2195 | ||
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 55 | ||
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | কোনোটিই নয় | ||
স্থানচ্যুতি (mL) | 1987 | ||
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | ||
এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | ||
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | ||
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 171 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 126 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6600 | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 206 | ||
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 4600-5000 | ||
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | VVT-i | ||
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | ||
ফুয়েল গ্রেড | 92# | ||
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মিক্স জেট | ||
গিয়ারবক্স | |||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | ||
গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ||
গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | ||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনে 4WD | ||
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | সময়মত 4WD | ||
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
রিয়ার সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
চাকা/ব্রেক | |||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | ||
সামনের টায়ারের সাইজ | 225/60 R18 | 235/55 R19 | |
পিছনের টায়ারের আকার | 225/60 R18 | 235/55 R19 |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.