Xpeng G9 EV হাই এন্ড ইলেকটিক মিডসাইজ বড় SUV
Xpeng G9 স্পেসিফিকেশন
| 570 | 702 | 650 কর্মক্ষমতা | |
| মাত্রা | 4891*1937*1680 মিমি | ||
| হুইলবেস | 2998 মিমি | ||
| গতি | সর্বোচ্চ200 কিমি/ঘন্টা | ||
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | 6.4 সে | 6.4 সে | 3.9 সে |
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
| শক্তি | 313 এইচপি / 230 কিলোওয়াট | 313 এইচপি / 230 কিলোওয়াট | 717 এইচপি / 551 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| আসন সংখ্যা | 5 | ||
| ড্রাইভিং সিস্টেম | একক মোটর RWD | একক মোটর RWD | ডুয়াল মোটর AWD |
| দূরত্ব পরিসীমা | 570 কিমি | 702 কিমি | 650 কিমি |
Xpeng G9 এর 3টি সংস্করণ রয়েছে: 570, 702 এবং 650 পারফরম্যান্স।650 পারফরম্যান্স সংস্করণ হল AWD।
বাহ্যিক
XPeng G9 P7 স্টাইলিং অনুসরণ করে, মডেল লাইনআপের "স্পোর্টস" অংশের অন্তর্গত।G3i ঠিক কোথায় বসেছে তা স্পষ্ট নয়, নিঃসন্দেহে P5 "পরিবারের" অংশের অংশ।
XPeng G9 হল একটি লম্বা নাকের, মসৃণ, সুদর্শন SUV যা P7 স্পোর্টস সেডানের ইতিমধ্যেই বিখ্যাত চেহারা অনুসরণ করে৷এখন পর্যন্ত, XPeng রেঞ্জের বাহ্যিক দিক থেকে P7 স্ট্যান্ডআউট ডিজাইন হয়েছে।
G9 একটি XPeng হচ্ছে একটি লাইটসাবার এলইডি বার রয়েছে যা নীচের দিকে বনেট পর্যন্ত প্রসারিত।অন্ধকারাচ্ছন্ন হেডলাইট ক্লাস্টারটি P7-এর অনুকরণ করে, কিন্তু LiDAR ইউনিটগুলির অন্তর্ভুক্তির কারণে G9-এ এটি আরও বড়।

P7-এর বডির দিকটি তুলনামূলকভাবে মসৃণ, এটি কোনও ঐতিহ্যবাহী শক্ত-প্রান্তের বডি লাইন ব্যবহার করে না এবং এটি গাড়িটিকে একটি নিরবচ্ছিন্ন চেহারা দেয় - সামনে থেকে পিছন পর্যন্ত।P7 একটি ফাস্টব্যাক এবং পিছনেরটি সামনের মতো একই নান্দনিকতার সাথে চলতে থাকে - একটি পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের হালকা বারটি বুট জুড়ে প্রসারিত এবং পাশের দিকে সামান্য ওভারল্যাপ রয়েছে।পিছনের বাকি অংশটি বেশ সহজ, উভয় পাশে আরও দুটি পৃথক পিছনের লাইট, Xpeng লোগোটি লাইট বারের নীচে প্রসারিত এবং বুটের নীচের ডানদিকে একটি P7 মডেল উপাধি।P7-এর মতো, XPeng G9-এর একটি নিম্ন কালো ফ্যাসিয়া রয়েছে, কিন্তু এখানে SUV-এ এটি কিছু সাদা বিশদ দ্বারা বিভক্ত।

XPeng-এর সাধারণ পপ-আউট হ্যান্ডেলগুলিকে নিযুক্ত করে, পাশটি বেশিরভাগই একটি মসৃণ প্রক্রিয়া।
অভ্যন্তরীণ
এখন পর্যন্ত প্রতিটি মডেল অভ্যন্তরীণভাবে সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল বলে এটা বলা কঠিন।যদিও বাইরের দিকটি XPeng P7-এর মতো পরিষ্কার করছে, অভ্যন্তরীণটি আবার সম্পূর্ণ নতুন কিছু।যে এটি একটি খারাপ অভ্যন্তর বলা হয় না, এটা থেকে দূরে.উপকরণগুলি হল P7-এর উপরে একটি শ্রেণী, নরম ন্যাপা চামড়ার সিট যেটিতে আপনি ডুবে যাবেন, সামনের মতো পিছনের দিকের আসনের আরাম সহ, এটি আসলে বেশ বিরল।

সামনের সিটগুলি তাপ, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ ফাংশন নিয়ে গর্ব করে, যা আজকাল এই স্তরে প্রায় একটি স্ট্যান্ডার্ড৷ যা পুরো কেবিন হিপ আপ, ভাল নরম চামড়া এবং ভুল চামড়া, পাশাপাশি শালীন ধাতব স্পর্শ পয়েন্টগুলির জন্য যায়৷

ছবি
ন্যাপা নরম চামড়ার আসন
DynAudio সিস্টেম
বড় স্টোরেজ
পেছনের আলো
Xpeng সুপারচার্জার (15 মিনিটের মধ্যে 200 কিমি+)
| গাড়ির মডেল | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 প্লাস | 2022 570 প্রো | 2022 570 সর্বোচ্চ | 2022 702 প্রো | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | এক্সপেং অটো | |||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | 313hp | |||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 570 কিমি | 702 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.27 ঘন্টা | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 230(313hp) | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 430Nm | |||
| LxWxH(মিমি) | 4891x1937x1680 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 15.2kWh | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2998 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1656 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1663 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2680 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | 0.272 | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 313 HP | |||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 230 | |||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 313 | |||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 430 | |||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 230 | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 430 | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |||
| মোটর লেআউট | রিয়ার | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL/CALB/EVE | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 78.2kWh | 98kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.27 ঘন্টা | |||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার RWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| গাড়ির মডেল | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 সর্বোচ্চ | 2022 650 পারফরম্যান্স সংস্করণ প্রো | 2022 650 পারফরম্যান্স সংস্করণ সর্বোচ্চ | 2022 650 লিস্টিং স্মারক সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | এক্সপেং অটো | |||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | 313hp | 551hp | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 702 কিমি | 650 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.27 ঘন্টা | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 230(313hp) | 405(551hp) | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 430Nm | 717Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4891x1937x1680 মিমি | 4891x1937x1670 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 15.2kWh | 16kWh | ||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2998 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1656 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1663 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2225 | 2335 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2680 | 2800 | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | 0.272 | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 313 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 551 HP | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ফ্রন্ট এসি/অসিঙ্ক্রোনাস রিয়ার পারমানেন্ট ম্যাগনেট/সিঙ্ক | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 230 | 405 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 313 | 551 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 430 | 717 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 175 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 287 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 230 | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 430 | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | ||
| মোটর লেআউট | রিয়ার | সামনে + পিছনে | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | CATL/CALB/EVE | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 98kWh | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.27 ঘন্টা | |||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | রিয়ার RWD | ডুয়াল মোটর 4WD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 255/45 R21 | |||
| পিছনের টায়ারের আকার | 255/45 R21 | |||
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.






