BMW i3 EV সেডান

বিদ্যুতায়নের তরঙ্গের অধীনে, নতুন শক্তির গাড়ির বাজারের বিকাশ একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।গাড়ি কোম্পানি যেমনNIOএবংলিক্সিয়াংইতিমধ্যেই বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সাথে প্রতিযোগিতা করার শক্ত শক্তি রয়েছে।জন্যবিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, এবংঅডি, কিভাবে দ্রুত বাজারে একটি পা রাখা আরো সমালোচনামূলক.BMW নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে প্রচুর বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে BMW i3 বাজারে প্রবেশের পর থেকে ভাল ফলাফল অর্জন করেছে।NIO ET5 এবং এর মতো প্রধান প্রতিযোগী মডেলগুলির সাথে তুলনা করা হয়েছেটেসলা মডেল 3, BMW i3 স্বাভাবিকভাবেই কিছু সুবিধা রয়েছে এবং এটি বাজারে একটি অসাধারণ পণ্য।

বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং অডি তিনটি অটোমেকারের মধ্যে, বিএমডব্লিউ আসলে 10 বছর আগে একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেল লঞ্চ করেছিল, এবং 2014 সালে একটি হাইব্রিড মডেল BMW i8 চালু করেছিল৷ চেহারা এবং কার্বন ফাইবার ফ্রেমের ক্ষেত্রে এই মডেলটির কিছু সুবিধা রয়েছে৷কিন্তু সেই সময়ে, অটোমেকারদের মধ্যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মডেলের স্বীকৃতি বেশি ছিল না, এবং চার্জিং পাইলসের মতো সমর্থনকারী সংস্থানগুলি নিখুঁত ছিল না, তাই তারা বাজারে ভাল ফলাফল অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে এটি এটিও দেখায় যে BMW-এর নতুন শক্তি প্রযুক্তি মজুদ যথেষ্ট।.অতএব, এটা স্বাভাবিক যে BMW i3 বাজারে প্রবেশের সাথে সাথে জনপ্রিয় হয়ে উঠবে।

পণ্যের শক্তির দিক থেকে, BMW i3 এর পারফরম্যান্স যথেষ্ট ভালো।নতুন গাড়িটি পঞ্চম-প্রজন্মের BMW ইড্রাইভ ইলেকট্রিক ড্রাইভ প্রযুক্তি এবং রিয়ার-এক্সিটেশন সিঙ্ক্রোনাস মোটর স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত।এন্ট্রি-লেভেল মডেলটির সর্বোচ্চ 210KW আউটপুট পাওয়ার এবং 400N.m এর সর্বোচ্চ টর্ক রয়েছে এবং এটি 100 কিলোমিটার থেকে 100 কিলোমিটার পর্যন্ত ত্বরান্বিত হতে মাত্র 6.2 সেকেন্ড সময় নেয়।মিড-টু-হাই-এন্ড মডেলের সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার 250KW এবং সর্বোচ্চ টর্ক 430N.m।100 কিলোমিটার থেকে ত্বরান্বিত হতে এটি মাত্র 5.6 সেকেন্ড সময় নেয় এবং পাওয়ার আউটপুট যথেষ্ট শক্তিশালী।এটি নতুন গাড়ি তৈরির শক্তিগুলির মডেলগুলির পাওয়ার পারফরম্যান্সের চেয়ে ভাল।Zeekr 001 এর মোটরটির সর্বোচ্চ 200KW আউটপুট পাওয়ার, 343N.m এর সর্বোচ্চ টর্ক এবং 6.9 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটারের ত্বরণ রয়েছে।Xpeng P7i এর মোটরের সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার হল 203KW, 440N.m এর সর্বোচ্চ টর্ক এবং 6.4 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটারের ত্বরণ।উপরন্তু, BMW দ্বারা ব্যবহৃত উত্তেজনা সিঙ্ক্রোনাস মোটর বিরল আর্থ উপকরণ ধারণ করে না।পাওয়ার জেনারেশন বৈশিষ্ট্য হল একটি একক মোটরের জন্য সর্বোত্তম সমাধান, যা নিশ্চিত করতে পারে যে গাড়িটি কম গতিতে এবং উচ্চ গতিতে পিক টর্ক বের করতে পারে এবং ব্যাটারি লাইফের নিচে ত্বরান্বিত করার সময় পিছনে ঠেলে দেওয়ার একটি শক্তিশালী অনুভূতি অনুভব করতে পারে।যদিও উত্তেজনা মোটরগুলির দাম স্থায়ী চুম্বকের চেয়ে বেশি, তবে BMW যানগুলি তাদের প্রতিস্থাপন করেনি।

BMW 3 সিরিজের জ্বালানী সংস্করণটিকে ড্রাইভারের গাড়ি বলা হয় এবং BMW i3 ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে সমানভাবে ভালো পারফর্ম করে।গাড়িটি BMW CLAR আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে।এটি একটি ডাবল-বল জয়েন্ট স্প্রিং শক-শোষণকারী স্ট্রট ফ্রন্ট অ্যাক্সেল গ্রহণ করে এবং মান হিসাবে অভিযোজিত এয়ার স্প্রিং রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত এবং আরাম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে সামনে এবং পিছনের হাইড্রোলিক রিবাউন্ড শক শোষণ প্রযুক্তির সাথে সহযোগিতা করে।.একই সময়ে, BMW i3 এর পিছনের চ্যাসিস পার্টস এবং ইঞ্জিন বগিকে শক্তিশালী করা হয়েছে, পিছনের অ্যান্টি-রোল বার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, সামনের শক শোষক টপ টাই রড এবং পিছনের চ্যাসিস রিইনফোর্সমেন্ট কিটের সাথে মিলে গেছে।বক্ররেখা এবং জটিল রাস্তার পরিস্থিতিতে গাড়ির বডির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে শরীরের দৃঢ়তা উন্নত করা হয়েছে এবং সামগ্রিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা তুলনামূলকভাবে উন্নত।

ব্যাটারি জীবনের পরিপ্রেক্ষিতে,BMW i370kW h এবং 79kW h ব্যাটারি ক্ষমতা সহ একটি ত্রিনারি লিথিয়াম ব্যাটারি এবং যথাক্রমে 526KM এবং 592KM একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মাইলেজ দিয়ে সজ্জিত।এছাড়াও, BMW i3 একটি অভিযোজিত শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যা বর্তমান রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে শক্তি পুনরুদ্ধারের তীব্রতা সামঞ্জস্য করতে পারে।দুটি হিট পাম্প সিস্টেমের সাথে, BMW i3 এর সহনশীলতা কর্মক্ষমতা এবং সহনশীলতা অর্জনের হার তুলনামূলকভাবে ভাল।বেশ কয়েকটি মিডিয়া শীতকালে প্রকৃত ব্যাটারি লাইফ পরিমাপ পরিচালনা করেছে, যার মধ্যে BMW i3 এবং BMW iX3 এর ব্যাটারি লাইফ যথেষ্ট সন্তোষজনক।BMW i3-এর প্রতি 100 কিলোমিটারে পাওয়ার খরচ মাত্র 14.1kw/h, এবং এটি দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, যা 10 মিনিটে 97km রিচার্জ করতে পারে।তাছাড়া, 5% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ হতে মাত্র 41 মিনিট সময় লাগে।দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ + দ্রুত চার্জিং ইতিমধ্যেই ব্যবহারকারীর মাইলেজের উদ্বেগকে সর্বাধিক পরিমাণে উপশম করতে পারে।

বুদ্ধিমত্তার দিক থেকে BMW i3 এর পারফরমেন্সও বেশ জমকালো।গাড়ির অভ্যন্তরে একটি দ্বৈত-সংযুক্ত বড় স্ক্রীন ব্যবহার করা হয়েছে যাতে একটি 12.3-ইঞ্চি LCD যন্ত্র প্যানেল + একটি 14.9-ইঞ্চি LCD কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রীন রয়েছে।এটি প্রযুক্তির অনুভূতি বাড়ায়।কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ প্যানেল iDrive8 বুদ্ধিমান গাড়ী-মেশিন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।এই গাড়ি-মেশিন সিস্টেমের সমৃদ্ধ ফাংশন রয়েছে এবং বেশিরভাগ ফাংশন দ্বিতীয়-স্তরের মেনুতে উপলব্ধি করা যেতে পারে।এই ধরনের ইন্টারেক্টিভ অভিজ্ঞতা মানব-কম্পিউটার ইন্টারঅ্যাকশনের জন্য সর্বোত্তম সমাধান।একই সময়ে, এটি লাইন কারপ্লে, অটোনাভি ম্যাপ নেভিগেশন, 50-মিটার ট্র্যাকিং এবং রিভার্সিং, সক্রিয় ক্রুজ ইত্যাদি ফাংশনগুলিকেও সমর্থন করে এবং BMW i3-এর বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা L2 স্তরে পৌঁছেছে, লেনের মতো ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে। প্রস্থান সতর্কতা এবং লেন রাখা সহায়তা।স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমের সাথে সহযোগিতা করা, এর বুদ্ধিমান কর্মক্ষমতা নতুন গাড়ি নির্মাতাদের মতোই।

গাড়ির বাজারে স্থান পারফরম্যান্সের গুরুত্ব স্বতঃসিদ্ধ।BMW i3 এর হুইলবেস 2966mm পৌঁছেছে।গাড়ির সমস্ত ব্যবহারকারীর মাথা এবং পায়ের পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।আসনগুলো Sensatec 2.0 সিন্থেটিক চামড়ায় মোড়ানো।আর সিটের কুশন ও ব্যাকরেস্টের পুরুত্বও মোটা করা হয়েছে, তাই রাইডিং আরামে কোনো সমস্যা নেই।আচারের পরিপ্রেক্ষিতে, BMW i3 একটি এঞ্জেল উইং ওয়েলকাম লাইট কার্পেট, 6 রঙ এবং 11 টোনে ইন্টেলিজেন্ট সেন্সর অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট এবং একটি প্যানোরামিক সানরুফ দিয়ে সজ্জিত।আরামের কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, আসনগুলি মেমরি, হিটিং এবং অন্যান্য ফাংশন সমর্থন করে।এছাড়াও, গাড়িতে বায়ুর গুণমান নিশ্চিত করার জন্য PM2.5 ফিল্টারিং ফাংশন সহ একটি উচ্চ-দক্ষ ধুলো ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে এবং সামগ্রিক রাইডিং অভিজ্ঞতা আরও আরামদায়ক।

BMW i3 এর বাহ্যিক নকশা আড়ম্বরপূর্ণ এবং খেলাধুলাপূর্ণ, এয়ার ইনটেক গ্রিল বন্ধ, এবং টেক্সচার বাড়ানোর জন্য চারপাশে ক্রোম-প্লেটেড ট্রিম দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।দেবদূত চোখের হেডলাইট জ্বালানোর পরে, চাক্ষুষ প্রভাব ভাল, এবং বায়ু গ্রহণের নকশা আরও ত্রিমাত্রিক।লম্বা অ্যাক্সেল এবং ছোট ওভারহ্যাংয়ের নকশার জন্য ধন্যবাদ, পুরো শরীরটি প্রসারিত এবং মসৃণ দেখায়, চাকার আকারটি শালীন, পিছনের শৈলী তুলনামূলকভাবে লম্বা এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনার লাইনগুলি আরও বিশিষ্ট।3D ত্রিমাত্রিক সাসপেন্ডেড টেললাইটগুলি আলোকিত হওয়ার পরে একটি ভাল ভিজ্যুয়াল প্রভাব রয়েছে এবং পিছনের চারপাশটি একটি অতিরঞ্জিত ডিফিউজার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, কর্মক্ষমতা পরিসরের উপর জোর দেয়৷

কর্মক্ষমতার সমস্ত দিক থেকে বিচার করে, BMW i3 প্রকৃতপক্ষে মূলধারার স্তরে পৌঁছেছে, এবং এটি বাজারে একটি বিরল মডেল যা ব্যক্তিত্বের উপর জোর দেয়।এটি অন্ধভাবে বুদ্ধিমান কর্মক্ষমতার উপর জোর দেয় না, তবে গ্রাহকদের গাড়ির অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার উপর ফোকাস করে।অধিকন্তু, এটির শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট এবং স্থিতিশীল ব্যাটারি জীবন রয়েছে।এটি BMW 3 সিরিজের জ্বালানী সংস্করণের সুবিধা অব্যাহত রাখে।এটি প্রকৃতপক্ষে একটি অলরাউন্ড বিলাসবহুল মাঝারি আকারের গাড়ি।NIO ET5 এর সাথে তুলনা করা হয়েছে এবংটেসলা মডেল 3, এটা আরো বাস্তবসম্মত.