BYD Atto 3 Yuan Plus EV নতুন এনার্জি SUV
দ্যBYD Atto 3(ওরফে "ইউয়ান প্লাস") নতুন ই-প্ল্যাটফর্ম 3.0 ব্যবহার করে ডিজাইন করা প্রথম গাড়ি।এটি BYD এর বিশুদ্ধ BEV প্ল্যাটফর্ম।এটি সেল-টু-বডি ব্যাটারি প্রযুক্তি এবং LFP ব্লেড ব্যাটারি ব্যবহার করে।এগুলি সম্ভবত শিল্পের সবচেয়ে নিরাপদ ইভি ব্যাটারি।Atto 3 400V আর্কিটেকচার ব্যবহার করে।
এটি সবেমাত্র বেলজিয়ামের ফ্ল্যান্ডার্সে বছরের সেরা পারিবারিক গাড়ির পুরস্কার পেয়েছে।
BYD Atto 3 স্পেসিফিকেশন
| মাত্রা | 4455*1875*1615 মিমি |
| হুইলবেস | 2720 মিমি |
| গতি | সর্বোচ্চ160 কিমি/ঘন্টা |
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 49.92 kWh (মানক), 60.48 kWh (বর্ধিত) |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | 12.2 kWh |
| শক্তি | 204 এইচপি / 150 কিলোওয়াট |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 310 Nm |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| ড্রাইভিং সিস্টেম | একক মোটর FWD |
| দূরত্ব পরিসীমা | 430 কিমি (স্ট্যান্ডার্ড), 510 কিমি (বর্ধিত) |
বিভিন্ন তুলনাইভিড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য উপর?গাড়ির মাঝখানে সুন্দরভাবে ভরের কম কেন্দ্র এবং বড় ভরের কারণে দুর্দান্ত সাসপেনশনের সাথে, যদিও BEV-এর মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, বেশিরভাগ লোকই সেগুলি লক্ষ্য করবে না।
হাইওয়েতে একটি ধীর গতির চালককে সহজেই ওভারটেক করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে।ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ আমরা যারা রেস কার চালক হওয়ার চেষ্টা করি না তাদের জন্য গাড়ি চালানো সহজ করে এবং খারাপ/শীতকালীন আবহাওয়ায় নিরাপদ।এটি ছোট বাতাসযুক্ত শহরের রাস্তাগুলি নেভিগেট করতেও সহায়তা করে।
বাহ্যিক
বাহ্যিক দিকটি সুন্দর এবং এটি পরিচিত ভাষায় কথা বলে।সম্পূর্ণ-প্রস্থের সামনে এবং পিছনের আলো, ফাঁকা-আউট গ্রিল এবং ধাতব পিছনের সাইড প্যানেলগুলি 'EV' বলে৷লম্বা অনুপাত, ছাদের রেলিং এবং নীচের ক্ল্যাডিং 'ক্রসওভার' বলে।
অভ্যন্তরীণ
বাইরেটা সুন্দর, কিন্তু ভেতরটা বিশেষ কিছু।দরজার হ্যান্ডলগুলিতে পরিবেষ্টিত আলো সহ স্পিকার।ছোট চাকার সেটের মতো দেখতে এয়ারকোর খোলা অংশ।গিটারের স্ট্রিং দরজার পকেটের বিষয়বস্তু সুরক্ষিত করে।এটা দেখতে একটি ডিলার একটি পরিদর্শন মূল্য.
15.6" কেন্দ্রের স্ক্রীনটি 90° পিভট করতে পারে, যা এর রুট পরিকল্পনাকে পোর্ট্রেট মোডে আরও ভাল করে তোলে।ল্যান্ডস্কেপ ইনফোটেইনমেন্ট, কনফিগারেশন এবং গেমের জন্য ভাল।এবং একটি বিশাল সানরুফ প্রশস্ততার অনুভূতি বাড়ায়।
গাড়িতে উঠা একটি চমৎকার বিস্ময় ছিল।অনেক BEV-তে উচ্চ পার্শ্ব সমর্থন সহ খেলাধুলাপূর্ণ আসন রয়েছে।এটি প্রবেশ করা এবং বের হওয়া কঠিন এবং কখনও কখনও এমনকি বেদনাদায়ক করে তোলে।এই গাড়ির ক্ষেত্রে তা নয়।আসনটি প্রায় সমতল, স্পোর্টি গাড়ি চালানোর সময় কোণে খুব বেশি সমর্থন দেয় না, তবে দুর্বল এবং প্রশস্ত দেহের বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য এটি আনন্দদায়ক।
ছবি
পাইলট বসার স্থান
সানরুফ
চার্জিং পোর্ট
পাইলট বসার স্থান
পিছনের আসন
| গাড়ির মডেল | BYD ATTO 3 ইউয়ান প্লাস | ||
| 2022 430KM বিলাসবহুল সংস্করণ | 2022 430KM বিশিষ্ট সংস্করণ | 2022 510KM অনার সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | |||
| প্রস্তুতকারক | বিওয়াইডি | ||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | 204hp | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 430 কিমি | 510 কিমি | |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 7.13 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 8.64 ঘন্টা | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150(204hp) | ||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4455x1875x1615 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 160 কিমি | ||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 12.2kWh | 12.5kWh | |
| শরীর | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 2720 | ||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1575 | ||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1580 | ||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1625 | 1690 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2000 | 2065 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 HP | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 150 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 204 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 310 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 310 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | ||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ||
| মোটর লেআউট | সামনে | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 49.92kWh | 60.48kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 7.13 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 8.64 ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | ||
| তরল ঠান্ডা | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
| চাকা/ব্রেক | |||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | ||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/60 R17 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/60 R17 | ||
| গাড়ির মডেল | BYD ATTO3 ইউয়ান প্লাস | |
| 2022 510KM ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | 2022 510KM ফ্ল্যাগশিপ প্লাস সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | বিওয়াইডি | |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | |
| বৈদ্যুতিক মটর | 204hp | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 510 কিমি | |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 8.64 ঘন্টা | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150(204hp) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH(মিমি) | 4455x1875x1615 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 160 কিমি | |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 12.5kWh | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2720 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1575 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1580 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1690 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2065 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 HP | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 150 | |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 204 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 310 | |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 310 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |
| মোটর লেআউট | সামনে | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 60.48kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 8.64 ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |
| তরল ঠান্ডা | ||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/55 R18 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R18 | |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
