BYD ডেস্ট্রয়ার 05 DM-i হাইব্রিড সেডান
জ্বালানি এবং বিদ্যুতের বৈশিষ্ট্যগুলি প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলিকে সম্পূর্ণ নতুন শক্তির গাড়ির বাজারে আরও জনপ্রিয় করে তোলে।এর কর্মক্ষমতাBYD ধ্বংসকারী 05এটি বাজারে প্রবেশ করার পর থেকে স্থিতিশীল হয়েছে, কিন্তু এটি অনুরূপ ফলাফল অর্জন করতে সক্ষম হয়নিBYD কিন প্লাস DM-i.তাই, BYD অটো তার প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়াতে Destroyer 05 Champion Edition চালু করেছে।নতুন গাড়িটি মোট 5টি মডেল লঞ্চ করেছে, যার মধ্যে কমূল্য সীমা 101,800 থেকে 148,800 CNY।
নতুন BYD Destroyer 05 Champion Edition-এর উপস্থিতি সামুদ্রিক নান্দনিকতার ডিজাইনের ভাষাকে অব্যাহত রেখেছে, "ব্ল্যাক জেড ব্লু" এর একটি নতুন রঙের স্কিম যোগ করেছে।এয়ার ইনটেক গ্রিল একটি সীমানাবিহীন নকশা গ্রহণ করে, এবং গ্রিলটি ক্লাসের অনুভূতি বাড়ানোর জন্য ডট-ম্যাট্রিক্স ক্রোম-প্লেটেড ট্রিম দিয়ে সজ্জিত।হেডলাইট গ্রুপের নকশা বৃত্তাকার এবং পূর্ণ, এবং অভ্যন্তরীণ লেন্স একটি আয়তক্ষেত্রাকার শৈলীতে।সরু LED দিনের সময় চলমান আলোর সাথে, আলোর পরে চাক্ষুষ প্রভাব আদর্শ, এবং উভয় দিকের ডাইভারশন গ্রুভের নকশা অতিরঞ্জিত, একটি নির্দিষ্ট ত্রিমাত্রিক প্রভাব দেখায়।মাঝখানের এয়ার ইনলেট তুলনামূলকভাবে সরু, যা গাড়ির সামনের অংশের চাক্ষুষ প্রস্থকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রসারিত করে।
নতুন গাড়ির শরীরের আকৃতি প্রসারিত এবং সরু।নতুন গাড়ির মাত্রা যথাক্রমে 4780/1837/1495 মিমি এবং হুইলবেস 2718 মিমি।জানালাটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ট্রিম দিয়ে মোড়ানো হয় যাতে গ্রেডের অনুভূতিতে জোর দেওয়া যায়।থ্রু-টাইপ কোমররেখার নকশা তুলনামূলকভাবে মসৃণ, এবং সি-পিলারের অবস্থানে একটি নির্দিষ্ট চাপ পরিবর্তন রয়েছে, যা শ্রেণীবিন্যাসের একটি শক্তিশালী অনুভূতি তৈরি করে।রিয়ারভিউ মিররের আকৃতি শালীন, এটি বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য/হিটিং এর মতো ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে, সামনের এবং পিছনের চাকার ভ্রুতে লাইনগুলি নীচের স্কার্টের পাঁজরের প্রতিধ্বনি করে এবং মাল্টি-স্পোক চাকার শৈলী উদার।
পিছনের নকশাটি বিশাল এবং উদার, এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনার রেখাগুলি আরও বিশিষ্ট।টেললাইট গ্রুপটি একটি থ্রু-টাইপ ডিজাইন গ্রহণ করে, ল্যাম্পশেডটি কালো করা হয় এবং অভ্যন্তরীণ লেন্সটি স্পষ্টভাবে রূপরেখাযুক্ত।আলোকিত হওয়ার পরে, এটি হেডলাইটের প্রতিধ্বনি করে।পিছনের দুটি দিক ডাইভারশন গ্রুভ দিয়ে সজ্জিত, এবং প্রতিফলক স্ট্রিপের পরিধি কালো ছাঁটা একটি বড় এলাকা দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
নতুন গাড়ির অভ্যন্তরে একটি "গ্লাজড জেড ব্লু" রঙের স্কিম যুক্ত করা হয়েছে।কেন্দ্র কনসোলের সামগ্রিক বিন্যাস যুক্তিসঙ্গত, এবং উপকরণগুলি আরও উদার।কিছু এলাকা নরম এবং চামড়ার উপকরণ দিয়ে মোড়ানো হয়।LCD ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল তুলনামূলকভাবে বর্গাকার এবং উচ্চ রেজোলিউশন আছে।মাল্টি-ফাংশনাল স্টিয়ারিং হুইলটি গোলাকার এবং সমতল, একটি ভাল গ্রিপ সহ।12.8-ইঞ্চি অ্যাডাপ্টিভ রোটেটিং সেন্ট্রাল কন্ট্রোল স্ক্রিনটি ডিলিংক ইন্টেলিজেন্ট নেটওয়ার্কড ভেহিকল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা OTA আপগ্রেড এবং বুদ্ধিমান ক্লাউড পরিষেবাগুলিকে সমর্থন করে।নব-স্টাইল শিফট লিভার সজ্জিত, এবং আশেপাশের এলাকা ঝরঝরে শারীরিক বোতাম দিয়ে সজ্জিত।সামনের আসনগুলি একটি এক-টুকরো নকশা গ্রহণ করে, যা ভালভাবে সমর্থিত এবং মোড়ানো।শীর্ষ মডেলটি সামনের আসনগুলির গরম করার ফাংশন সমর্থন করে এবং রাইডের আরামটি আদর্শ।
ক্ষমতার দিক থেকে, নতুন গাড়িটি একটি DM-i হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা একটি 1.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত।ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার হল 81KW এবং সর্বোচ্চ টর্ক হল 135N.m।55KM সংস্করণটি 132KW এর সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি এবং 316N.m এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ একটি ড্রাইভ মোটর দিয়ে সজ্জিত।120KM সংস্করণটি 145KW এর সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার এবং 325N.m এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ একটি ড্রাইভ মোটর দিয়ে সজ্জিত এবং 17kW DC দ্রুত চার্জিং এবং VTOL বাহ্যিক ডিসচার্জ ফাংশন সমর্থন করে।পাওয়ার আউটপুট মসৃণ এবং ব্যাটারি লাইফ ভাল।
বিওয়াইডি ডেস্ট্রয়ার 05 স্পেসিফিকেশন
| গাড়ির মডেল | 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 120KM প্রিমিয়াম | 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 120KM সম্মান | 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 120KM ফ্ল্যাগশিপ |
| মাত্রা | 4780x1837x1495 মিমি | ||
| হুইলবেস | 2718 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি | 185 কিমি | ||
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | 7.3s | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 18.3kWh | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | ||
| দ্রুত চার্জ করার সময় | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | ||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ | 120 কিমি | ||
| জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 3.8L | ||
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | 14.5kWh | ||
| উত্পাটন | 1498cc | ||
| ইঞ্জিন ক্ষমতা | 110hp/81kw | ||
| ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক | 135Nm | ||
| মোটর পাওয়ার | 197hp/145kw | ||
| মোটর সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল | 325Nm | ||
| আসন সংখ্যা | 5 | ||
| ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে FWD | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ | কোনোটিই নয় | ||
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | ||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ||
এর আপগ্রেডBYD Destroyer 05 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণমহান আন্তরিকতা আছে.360-ডিগ্রি প্যানোরামিক ক্যামেরা, রিমোট কন্ট্রোল পার্কিং, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, যানবাহনের ইন্টারনেট, ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং অন্যান্য কনফিগারেশন দিয়ে সজ্জিত।সামগ্রিকভাবে, এই Destroyer 05-এর মূল্য/কর্মক্ষমতা অনুপাত খুব বেশি, এবং এটি মনোযোগের যোগ্য।
| গাড়ির মডেল | BYD ধ্বংসকারী 05 | |||
| 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 55KM বিলাসবহুল | 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 55KM প্রিমিয়াম | 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 120KM প্রিমিয়াম | 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 120KM সম্মান | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | বিওয়াইডি | |||
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |||
| মোটর | 1.5L 110HP L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 55 কিমি | 120 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | 2.5 ঘন্টা চার্জ করুন | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | ||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81(110hp) | |||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 135Nm | |||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4780x1837x1495 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 185 কিমি | |||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 3.8L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2718 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1580 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1590 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1515 | 1620 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1890 | 1995 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 48 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472QA | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 110 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 135 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ভিভিটি | |||
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 180 এইচপি | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 197 এইচপি | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 132 | 145 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 180 | 197 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 316 | 325 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 132 | 145 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 316 | 325 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |||
| মোটর লেআউট | সামনে | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | 2.5 ঘন্টা চার্জ করুন | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | ||
| কোনোটিই নয় | দ্রুত চার্জ পোর্ট | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
| গাড়ির মডেল | BYD ধ্বংসকারী 05 | |||
| 2023 DM-i চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ 120KM ফ্ল্যাগশিপ | 2022 DM-i 55KM আরাম | 2022 DM-i 55KM বিলাসিতা | 2022 DM-i 55KM প্রিমিয়াম | |
| মৌলিক তথ্য | ||||
| প্রস্তুতকারক | বিওয়াইডি | |||
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |||
| মোটর | 1.5L 110HP L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 120 কিমি | 55 কিমি | ||
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | 2.5 ঘন্টা চার্জ করুন | ||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81(110hp) | |||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | ||
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 135Nm | |||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
| LxWxH(মিমি) | 4780x1837x1495 মিমি | |||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 185 কিমি | |||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 3.8L | |||
| শরীর | ||||
| হুইলবেস (মিমি) | 2718 | |||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1580 | |||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1590 | |||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1620 | 1515 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1995 | 1890 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 48 | |||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
| ইঞ্জিন | ||||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472QA | |||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | |||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 110 | |||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 | |||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 135 | |||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ভিভিটি | |||
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | |||
| বৈদ্যুতিক মটর | ||||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 197 এইচপি | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 180 এইচপি | ||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 145 | 132 | ||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 197 | 180 | ||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 325 | 316 | ||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | 132 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 325 | 316 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |||
| মোটর লেআউট | সামনে | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | |||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | |||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | 2.5 ঘন্টা চার্জ করুন | ||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | কোনোটিই নয় | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |||
| তরল ঠান্ডা | ||||
| গিয়ারবক্স | ||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
| চাকা/ব্রেক | ||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| গাড়ির মডেল | BYD ধ্বংসকারী 05 | |
| 2022 DM-i 120KM প্রিমিয়াম | 2022 DM-i 120KM ফ্ল্যাগশিপ | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | বিওয়াইডি | |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| মোটর | 1.5L 110HP L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 120 কিমি | |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | |
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81(110hp) | |
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 145(197hp) | |
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 135Nm | |
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 325Nm | |
| LxWxH(মিমি) | 4780x1837x1495 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 185 কিমি | |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 14.5kWh | |
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 3.8L | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2718 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1580 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1590 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 1620 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1995 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 48 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD472QA | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 110 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 81 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 135 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ভিভিটি | |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | মাল্টি-পয়েন্ট EFI | |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 197 এইচপি | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 145 | |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 197 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 325 | |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 145 | |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 325 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |
| মোটর লেআউট | সামনে | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 18.3kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ফাস্ট চার্জ 1.1 ঘন্টা স্লো চার্জ 5.5 ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |
| তরল ঠান্ডা | ||
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | ট্রেলিং আর্ম টর্শন বিম অ-স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 215/55 R17 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R17 | |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.















