BYD Tang EV 2022 4WD 7 সিটার SUV
বিওয়াইডিনতুন শক্তি প্রযুক্তির গবেষণা এবং বিকাশের উপর জোর দেয় এবং এর গাড়ির নকশা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া মূলের তুলনায় উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে।এই স্ব-মালিকানাধীন ব্র্যান্ডটি সবার হৃদয়ে তার চিত্র পরিবর্তন করেছে।বর্তমানে, এটিতে বিভিন্ন ধরণের সর্বাধিক বিক্রিত পণ্য রয়েছে এবং এর সামগ্রিক বিক্রয় খুব নজরকাড়া!কিভাবে একটি ক্রয় সম্পর্কেBYD Tang EV?2022 730KM এক্সক্লুসিভ মডেল, আসুন এই গাড়িটির সমস্ত দিক থেকে পারফরম্যান্সের দিকে নজর দেওয়া যাক।
চেহারা পরিপ্রেক্ষিতে, পারিবারিক নকশা ভাষা গ্রহণ করা হয়।সামনের দিকে "ট্যাং" লোগো সহ ক্রোম প্লেটটি বাম এবং ডানদিকের হেডলাইটের উপরের প্রান্তের সাথে মিলিত হয়, যা পরিমার্জনার অনুভূতি বাড়ায় এবং ভিজ্যুয়াল প্রভাবকে প্রশস্ত করে।লংগান হেডলাইটগুলি সামনের দিকে জ্বলজ্বল করছে, ম্যাট্রিক্স টাইপের সম্পূর্ণ LED আলোর উত্স ল্যাম্প ক্যাভিটিতে ব্যবহৃত হয় এবং রাতে আলোর প্রভাব ভাল।
পুরো গাড়ির দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 4900*1950*1725mm, এবং হুইলবেস হল 2820mm।শরীরের কনট্যুর একটি হার্ড-কোর পুরুষালি শৈলী নয়, কিন্তু সহজ এবং মসৃণ।সাসপেন্ড করা ছাদে পিছনের দিকে স্লাইড করার প্রবণতা রয়েছে, যা আরও ফ্যাশনেবল দেখায়, পিছনের সারিতে প্রাইভেসি গ্লাস ব্যবহার করা হয়েছে, যা গ্রেডকে উন্নত করে, এবং 20-ইঞ্চি বড় চাকা এবং লাল ব্রেক ক্যালিপারগুলিও খুব নজরকাড়া। .
লেজটি সরল এবং পূর্ণ, অনুপ্রবেশকারী টেললাইটগুলির একটি অবতল-উত্তল ত্রি-মাত্রিক প্রভাব রয়েছে এবং উজ্জ্বল লাল LED আলোর স্ট্রিপটি বিশেষত রাতে আলোকিত হলে অত্যন্ত স্বীকৃত হয়।
অভ্যন্তরীণ বিন্যাসটি সহজ, কেবিনটি প্রচুর নরম উপকরণ এবং চামড়ার মোড়ক দ্বারা আচ্ছাদিত এবং উপযুক্ত পরিমাণে ধাতব প্যানেল এবং আঁকা প্যানেল টেক্সচারকে আরও উন্নত করে।সামনের আসনগুলো নরম এবং সেলাই করা হয়েছে।
এটি একটি 12.3-ইঞ্চি সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত, যা সমৃদ্ধ যানবাহন তথ্য প্রদর্শন করতে পারে এবং প্রযুক্তির অনুভূতি সহ একটি 15.6-ইঞ্চি ঘূর্ণনযোগ্য কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন।এটি ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল, যানবাহনের ইন্টারনেট, ওটিএ আপগ্রেড ইত্যাদি সমর্থন করে এবং এতে রয়েছে HUD হেড-আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে, অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার, সামনের সারিতে মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং, 12-স্পীকার স্পিকার, ডিনাউডিও ব্র্যান্ডের অডিও , স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, স্বাধীন পিছনের এয়ার কন্ডিশনার, চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট, রিমোট স্টার্ট, প্রধান যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ, সামনের পাশের এয়ারব্যাগ, সামনের এবং পিছনের মাথার পর্দার এয়ারব্যাগ ইত্যাদি।
2+3+2 এর একটি 7-সিটের লেআউট প্রদান করা হয়েছে এবং 2+2+2 এর একটি 6-সিটার লেআউট একই সময়ে নির্বাচন করা যেতে পারে।সামনের প্রধান এবং সহ-পাইলট আসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং গরম এবং বায়ুচলাচল ফাংশন রয়েছে।1.74 মিটার উচ্চতার অভিজ্ঞ ব্যক্তি দ্বিতীয় সারিতে বসেন, লেগ রুমে 2টির বেশি ঘুষি এবং হেড রুমে 1টির বেশি ঘুষি মারেন এবং তারপর তৃতীয় সারিতে প্রবেশ করেন।পা এবং মাথায় খুব বেশি জায়গা অবশিষ্ট নেই, যা পর্যাপ্ত বলে মনে করা হয়।
সম্পূর্ণরূপে লোড হয়ে গেলে, ট্রাঙ্কে কিছু দৈনিক লাগেজ সংরক্ষণ করতে কোনও সমস্যা নেই, যা বেশ ভাল।যদি তৃতীয় সারির আসনটি ভাঁজ করা হয় তবে ট্রাঙ্কটি খুব সমতল এবং একটি শক্তিশালী লোডিং ক্ষমতা রয়েছে।
পাওয়ার অংশটি একটি 245-হর্সপাওয়ার স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস মোটর দিয়ে সজ্জিত যার সর্বোচ্চ শক্তি 180kW এবং সর্বাধিক 350N m টর্ক।এটি একটি ফুডি সেল সহ একটি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে।ঘোষিত বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং পরিসীমা হল 730 কিলোমিটার।সময় 0.5 ঘন্টা।
পাওয়ার রেসপন্স ইতিবাচক, ত্বরণ মসৃণ এবং প্রত্যক্ষ, কোন বাধা ছাড়াই, মাঝখানে এবং পিছনের অংশে ওভারটেকিং আত্মবিশ্বাসে পূর্ণ, নড়াচড়াগুলি পরিষ্কারভাবে সম্পন্ন হয় এবং গাড়ির অভ্যন্তরটি খুব শান্ত।
চ্যাসিস সামনের ম্যাকফারসন এবং পিছনের মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন গ্রহণ করে।টিউনিং শৈলী আরামের প্রতি পক্ষপাতদুষ্ট, যা রাস্তার বেশিরভাগ বাম্প ফিল্টার করতে পারে, কিন্তু পাকা রাস্তাহীন রাস্তায় টায়ারের আওয়াজ খুব জোরে হয়।এছাড়াও, নীচে ব্যাটারি প্যাকের কারণে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কম হয়ে যায় এবং বড় গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।
একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মাঝারি আকারের SUV হিসাবে,BYD Tang EVএকটি ভাল সামগ্রিক গুণমান, শালীন এবং উদার বাহ্যিক নকশা, শান্ত অভ্যন্তর শৈলী, কঠিন উপকরণ, বিস্তারিত প্রক্রিয়াকরণও রয়েছে, স্থিতিশীল ব্যাটারি লাইফ কর্মক্ষমতা এবং প্রচুর পাওয়ার আউটপুট।
গাড়ির মডেল | BYD Tang EV | ||
2022 600KM এক্সক্লুসিভ সংস্করণ | 2022 730KM এক্সক্লুসিভ সংস্করণ | 2022 635KM 4WD ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | |||
প্রস্তুতকারক | বিওয়াইডি | ||
শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | ||
বৈদ্যুতিক মটর | 228hp | 245hp | 517hp |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 600 কিমি | 730 কিমি | 635 কিমি |
চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 13.68 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 16.5 ঘন্টা | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 168(228hp) | 180(245hp) | 380(517hp) |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 350Nm | 700Nm | |
LxWxH(মিমি) | 4900x1950x1725 মিমি | ||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | ||
প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 15.7kWh | 15.6kWh | 17.6kWh |
শরীর | |||
হুইলবেস (মিমি) | 2820 | ||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1650 | ||
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1630 | ||
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 | ||
কার্ব ওজন (কেজি) | 2360 | 2440 | 2560 |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2885 | 2965 | 3085 |
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
বৈদ্যুতিক মটর | |||
মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 228 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 245 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 517 HP |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 168 | 180 | 380 |
মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 228 | 245 | 517 |
মোটর মোট টর্ক (Nm) | 350 | 700 | |
ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 168 | 180 | |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 350 | ||
রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 200 | |
রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 350 | |
ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | |
মোটর লেআউট | সামনে | সামনে + পিছনে | |
ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||
ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||
ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | ||
ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | ||
ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 90.3kWh | 108.8kWh | |
ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 13.68 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.5 ঘন্টা ধীর চার্জ 16.5 ঘন্টা | |
দ্রুত চার্জ পোর্ট | |||
ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | ||
তরল ঠান্ডা | |||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ডুয়াল মোটর 4WD | |
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD | |
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
চাকা/ব্রেক | |||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
সামনের টায়ারের সাইজ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
পিছনের টায়ারের আকার | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.