Denza Denza D9 হাইব্রিড DM-i/EV 7 আসনের MPV
23 আগস্ট, 2022 এ,ডেনজা ডি9আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল।পুরো সিরিজে মোট ৭টি চালু হয়েছেকনফিগারেশন মডেল, ব্লেড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, DM-i সুপার হাইব্রিড, e প্ল্যাটফর্ম 3.0 এবং অন্যান্যশক্তিশালী টুলস, যা Denza D9 কে কেনার সবচেয়ে যোগ্য করে তুলেছে।একটি বিলাসবহুল সাত-সিটার ডেনজাD9 মৌলিক তথ্য
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা: 5250 * 1960 * 1920 মিমি, হুইলবেস: 3110 মিমি
শারীরিক গঠন: 5টি দরজা এবং 7টি আসন সহ MPV
পাওয়ার সিস্টেম: প্লাগ-ইন হাইব্রিড, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক
সর্বোচ্চ অপারেটিং অবস্থার অধীনে সহনশীলতা: DM-i: 1040km;EV: 600+ কিমি
তেল এবং বিদ্যুৎ ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড একটি ব্যাপক আছে
1040 কিমি সহনশীলতা
পাওয়ার হল Denza D9-এর সবচেয়ে বড় বিক্রির পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি।এটিতে ইভি পিওর ইলেকট্রিক এবং ডিএম-আই সুপার হাইব্রিডের দুটি পাওয়ার মডেল রয়েছে এবং দুটি সমর্থন করে
দ্রুত চার্জিং এবং ধীর চার্জিং এর চার্জিং মোড।তাদের মধ্যে, DM-i-এর যে সংস্করণটির প্রতি সবাই সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দেয় সেটির সংস্করণ এখনও
DM- i.প্রথমত, এটি উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ খরচের সমস্যা সমাধান করেএমপিভি.দ্বিতীয়ত, DM-i বৈদ্যুতিক অনুরূপ একটি মসৃণ অনুভূতি আনতে পারে
যানবাহনদামের সীমার মধ্যে MPV-এর জন্য ভেঙ্গে যাওয়া কঠিন।
প্রকৃত ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, Denza D9 আপনাকে খুব মসৃণ এবং শান্ত বোধ করবে, কারণ এটি প্রধানত বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত।উপরন্তু, Denza D9
এছাড়াও তিনটি ড্রাইভিং মোড প্রদান করে, যথা অর্থনীতি, আরাম এবং খেলাধুলা।বিভিন্ন মোডে, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া ভিন্ন হবে, প্রধান
পার্থক্য মধ্যম এবং উচ্চ গতির পরিসরে, কারণ প্রাথমিক পর্যায়ে প্রধানত বৈদ্যুতিক, তাই পার্থক্য খুব বড় নয়।অবশ্যই তুমি যদি চাও
একটি শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট, যতক্ষণ আপনি অ্যাক্সিলারেটর কিক করবেন, ইঞ্জিন অবিলম্বে হস্তক্ষেপ করবে।এই সময়ে, এটি মোটরের সাথে সহযোগিতা করবে
বৃহত্তর টর্ক আউটপুট আনে, এটিকে ওভারটেক করার প্রক্রিয়াতে খুব আরামদায়ক করে তোলে।এটা হাল্কা ভাবে নিন.
উপরন্তু, DM-i এরডেনজা ডি9দুটি সুবিধা আছে।একটি হল ব্যাটারি লাইফ।কারণ Denza D9 প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে
শুরু থেকে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের স্থান আগাম সংরক্ষিত করা হয়েছে যাতে এটি জ্বালানী সংরক্ষণের সময়, এটিতে একটি বড় জ্বালানী ট্যাঙ্কও থাকতে পারে।সর্বোচ্চ
অপারেটিং পরিসীমা 1040 কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে এবং বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারির জীবন 190 কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
দ্বিতীয়টি হল বাহ্যিক স্রাব।নাম থেকে বোঝা যায়, গাড়ির ব্যাটারি বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করার জন্য একটি বড় মোবাইল পাওয়ার সাপ্লাই হিসাবে ব্যবহৃত হয়
সরঞ্জামএই ফাংশনটি দূর-দূরত্বের ভ্রমণ এবং বহিরঙ্গন সমাবেশের সময় খুব ব্যবহারিক, এবং অনেক আকর্ষণীয় গেমপ্লে উপলব্ধি করতে পারে, যা
ঐতিহ্যগত হাইব্রিড MPVs দ্বারা উপলব্ধি করা যাবে না.
প্রযুক্তিগত পরিবেশ পূর্ণ
HUD হেড-আপ ডিসপ্লে ফাংশন সহ, Denza D9 একটি 15.6-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ বড় স্ক্রীন সহ মোট 7টি স্ক্রীন দিয়ে সজ্জিত, একটি 10.25-ইঞ্চি ফুল LCD 3D ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ডুয়াল 12.8-ইঞ্চি হেডরেস্ট স্ক্রিন এবং দ্বিতীয় সারিতে ডুয়াল আর্মরেস্ট স্ক্রিন এবং HUD হেড-আপ ডিসপ্লে,যার মধ্যে দ্বৈত 12.8-ইঞ্চি হেডরেস্ট স্ক্রিনগুলি স্বাধীন ওয়েক-আপ, মাল্টি-স্ক্রিন ইন্টারঅ্যাকশন, আন্তঃসংযুক্ত ফাংশনগুলি উপলব্ধি করতে পারেকারাওকে, এবং নাটক দেখা।উদাহরণস্বরূপ, পিছনের সারিতে রাইড করার সময় আমরা একটি আরও আকর্ষণীয় ভিডিও পেয়েছি, যা সিঙ্ক্রোনাইজ করা যেতে পারেরিয়েল টাইমে সামনের ব্যক্তি এবং পাশের ব্যক্তি।এছাড়াও, আমরা আরও দেখতে পেয়েছি যে নতুন গাড়ির ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন ফাংশন ওয়ান ওয়াক-কে সমর্থন করে।আপ এবং একাধিক মিথস্ক্রিয়া, এবং কার্যকর সংলাপ বাধার 20 সেকেন্ডের মধ্যে বারবার জেগে উঠার দরকার নেই।সুবিধা হলউল্লেখযোগ্য
দ্বিতীয় সারির সমস্ত ফাংশন সিট আর্মরেস্ট স্ক্রিনে কেন্দ্রীভূত হয়, যেমন আসন সামঞ্জস্য, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, আলো এবং খোলার
এবং সানরুফ বন্ধ।
চমৎকার নিরাপত্তা
Denza D9 স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 9টি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত, এবং পাশের এয়ারব্যাগগুলি সামনে, মাঝখানে এবং পিছনের সারির মধ্যে দিয়ে চলে৷আদর্শ মধ্যম সারি পাশএয়ারব্যাগগুলি গাড়ির সমস্ত যাত্রীদের জন্য ব্যাপক সুরক্ষা প্রদান করতে পারে, যা একই শ্রেণিতে বিরল।একই সঙ্গে গাড়িও রয়েছেডেনজা পাইলট ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা L2+ লেভেল অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং ক্ষমতা উপলব্ধি করতে পারে।24টি সেন্সর রয়েছেপুরো গাড়ি, যা অভিযোজিত ক্রুজ এবং স্বয়ংক্রিয় একত্রীকরণ উপলব্ধি করতে পারে।একত্রীকরণ সহায়তা এবং ক্লান্তি সনাক্তকরণ ফাংশন ড্রাইভারকে মোটেই নিরীক্ষণ করতে পারেবার, ড্রাইভিং নিরাপদ এবং স্মার্ট করে তোলে।
বড় জায়গা, গাড়ির সব 7টি আসনই নির্বিচারে আচরণ করা হয়
এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতাডেনজা ডি9যথাক্রমে 5250×1960×1920mm, এবং হুইলবেস হল 3110mm।এই আকার তুলনামূলকভাবে চমৎকারমাঝারি এবং বড় এমপিভিগুলির মধ্যে।রেফারেন্সের জন্য, এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতাটয়োটাAlphard হল যথাক্রমে 4975×1850×1945mm, এবংহুইলবেস 3000 মিমি।ডেটা থেকে বিচার করলে, দেহের দৈর্ঘ্য এবং হুইলবেসের দিক থেকে Denza D9 টয়োটা অ্যালফার্ডের তুলনায় একটি দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে।
একই সময়ে, Denza D9 তৃতীয় সারির রাইডিং অভিজ্ঞতাও বাড়িয়েছে।আসনের হিপ পয়েন্টের অবস্থান যুক্তিসঙ্গত, এবংদীর্ঘ কুশন ডিজাইনের সাথে, এটি উরুগুলিকে আরও ভালভাবে সমর্থন করতে পারে।এটিও এবার ডেনজার অন্যতম প্রধান বিক্রয় পয়েন্ট।, অর্থাৎ সব 7গাড়ির আসনের সাথে নির্বিচারে আচরণ করা হয়।
প্রকৃত রাইডিং অভিজ্ঞতার পরিপ্রেক্ষিতে, উদাহরণ হিসাবে আমার 175 সেমি উচ্চতা নিলে, Denza D9 এর প্রথম সারিতে বসার সময়, হেডরুমটি প্রায় একঘুষি এবং তিনটি আঙ্গুল;সামনের আসনটি অপরিবর্তিত রাখুন এবং দ্বিতীয় সারিতে বসুন, পায়ের ঘরটি প্রায় এক হাত লম্বা, এবং তৃতীয় সারিতেও রয়েছেএকটি ঘুষির চেয়ে বেশি
ডেনজা ডি9একটি ট্রাঙ্ক স্পেস ভলিউম 410-570L, এবং আসনগুলির তৃতীয় সারির পিছনের অংশটি 110 ডিগ্রিতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা একটিতে পরিণত হয়রোলস-রয়েস কুলিনানের মতো একই ধরণের মাছ ধরার আসন।
| গাড়ির মডেল | ডেনজা ডি9 | ||||
| DM-i 2023 965 প্রিমিয়াম | DM-i 2022 945 বিলাসিতা | DM-i 2022 1040 প্রিমিয়াম | DM-i 2022 970 4WD প্রিমিয়াম | DM-i 2022 970 4WD ফ্ল্যাগশিপ | |
| মৌলিক তথ্য | |||||
| প্রস্তুতকারক | ডেনজা | ||||
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ||||
| মোটর | 1.5T 139 HP L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ||||
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 98 কিমি | 43 কিমি | 155 কিমি | 145 কিমি | 145 কিমি |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | দ্রুত চার্জ 0.42 ঘন্টা | |||
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 139(102hp) | ||||
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 231Nm | ||||
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
| LxWxH(মিমি) | 5250x1960x1920 মিমি | ||||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | ||||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 24.1kWh | 25.5kWh | 27.1kWh | ||
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.1L | 5.9L | 6.2L | 6.7L | |
| শরীর | |||||
| হুইলবেস (মিমি) | 3110 | ||||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1675 | ||||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1675 | ||||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 | ||||
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 53 | ||||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||||
| ইঞ্জিন | |||||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD476ZQC | ||||
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1497 | ||||
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 লি | ||||
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | ||||
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | ||||
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||||
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||||
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 139 | ||||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 102 | ||||
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 231 | ||||
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ভিভিটি | ||||
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ||||
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | ||||
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | ||||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 231 এইচপি | ||||
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 170 | 215 | |||
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 231 | 292 | |||
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 340 | 450 | |||
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 170 | ||||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 340 | ||||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 45 | |||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 110 | |||
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | |||
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে + পিছনে | |||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | BYD Fudi | ||||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | ||||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 20.39kWh | 11.06kWh | 40.06kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | দ্রুত চার্জ 0.42 ঘন্টা | |||
| কোনোটিই নয় | দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | ||||
| তরল ঠান্ডা | |||||
| গিয়ারবক্স | |||||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | ||||
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | ||||
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | ||||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | সামনে 4WD | |||
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD | |||
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||||
| চাকা/ব্রেক | |||||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/60 R18 | ||||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/60 R18 | ||||
| গাড়ির মডেল | ডেনজা ডি9 | ||
| EV 2022 620 প্রিমিয়াম | EV 2022 600 4WD প্রিমিয়াম | EV 2022 600 4WD ফ্ল্যাগশিপ | |
| মৌলিক তথ্য | |||
| প্রস্তুতকারক | ডেনজা | ||
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | 313hp | 374hp | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 620KM | 600KM | |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | ||
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360Nm | 470Nm | |
| LxWxH(মিমি) | 5250x1960x1920 মিমি | ||
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | কোনোটিই নয় | ||
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 17.9kWh | 18.4kWh | |
| শরীর | |||
| হুইলবেস (মিমি) | 3110 | ||
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1675 | ||
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1675 | ||
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 | ||
| কার্ব ওজন (কেজি) | কোনোটিই নয় | ||
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | কোনোটিই নয় | ||
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
| বৈদ্যুতিক মটর | |||
| মোটর বিবরণ | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 313 HP | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 374 HP | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | ||
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 230 | 275 | |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 313 | 374 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 360 | 470 | |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 230 | ||
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 360 | ||
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | 45 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | 110 | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | ডাবল মোটর | |
| মোটর লেআউট | সামনে | সামনে + পিছনে | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | |||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | ||
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | ||
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 103.36kWh | ||
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | ||
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | |||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | ||
| তরল ঠান্ডা | |||
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
| চালানোর ধরণ | সামনে FWD | ডাবল মোটর 4WD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | বৈদ্যুতিক 4WD | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | ||
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | ||
| চাকা/ব্রেক | |||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
| সামনের টায়ারের সাইজ | 235/60 R18 | ||
| পিছনের টায়ারের আকার | 235/60 R18 | ||
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.

















