Denza N8 DM হাইব্রিড লাক্সারি হান্টিং SUV
5 আগস্ট, 2023 তারিখে,Denza N8চালু করা হয়.নতুন গাড়ির 2টি সংস্করণ রয়েছে এবং দামের পরিসীমা 319,800 থেকে 326,800 CNY।এটি ডেনজা ব্র্যান্ডের এন সিরিজের দ্বিতীয় মডেল এবং কর্মকর্তারা ব্র্যান্ড পুনর্নবীকরণের পরে এটিকে ডেনজা এক্স-এর প্রতিস্থাপন পণ্য হিসাবেও বিবেচনা করেন।
এর দুটি মডেলের মধ্যে কোন পার্থক্য নেইডেনজা N8সামগ্রিক শক্তি সিস্টেম এবং কনফিগারেশন পরিপ্রেক্ষিতে.গাড়িটি একটি 1.5T ইঞ্জিন + সামনে এবং পিছনে ডুয়াল মোটর সমন্বিত একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।মোটরগুলির মোট অশ্বশক্তি 490 হর্সপাওয়ারে পৌঁছেছে এবং মোট টর্ক হল 675 Nm।1.5T ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ 139 হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ 231 Nm টর্ক রয়েছে।এটি একটি E-CVT গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়।সরকারী ত্বরণ 100 কিলোমিটার থেকে 4.3 সেকেন্ড।
Denza N8 স্পেসিফিকেশন
| গাড়ির মডেল | DM 2023 4WD সুপার হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ 7-সিটার সংস্করণ | DM 2023 4WD সুপার হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ 6-সিটার সংস্করণ |
| মাত্রা | 4949x1950x1725 মিমি | |
| হুইলবেস | 2830 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি | 190 কিমি | |
| 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | 4.3s | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা | 45.8kWh | |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | BYD ব্লেড ব্যাটারি | |
| দ্রুত চার্জ করার সময় | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা স্লো চার্জ 6.5 ঘন্টা | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ | 176 কিমি | |
| জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 0.62L | |
| প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | 24.8kWh | |
| উত্পাটন | 1497cc(টিউব্রো) | |
| ইঞ্জিন ক্ষমতা | 139hp/102kw | |
| ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক | 231Nm | |
| মোটর পাওয়ার | 490hp/360kw | |
| মোটর সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল | 675Nm | |
| আসন সংখ্যা | 7 | 6 |
| ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে 4WD | |
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ | কোনোটিই নয় | |
| গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
ব্যাটারি লাইফের ক্ষেত্রে, গাড়িটি 45.8-ডিগ্রি লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত।NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারির আয়ু 216km, এবং NEDC ব্যাপক ব্যাটারির আয়ু 1030km।এটি 90 কিলোওয়াট দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে, যা 20 মিনিটে 80% চার্জ করা যেতে পারে এবং ধীর চার্জিং 6.5 ঘন্টা।
Denza N8 এছাড়াও সজ্জিত করা হয়BYD এরক্লাউড কার বডি স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম এবং সিসিটি আরাম নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, এবং একটি ইটন মেকানিকাল ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে সজ্জিত।পাওয়ার হার্ডওয়্যারের পরিপ্রেক্ষিতে, এই Denza N8 এর কার্যকারিতা সত্যিই খুব ভাল, বিশেষ করে যান্ত্রিক ডিফারেনশিয়াল লক, যা এর অফ-রোড প্যাসেবিলিটি আরও উন্নত করে।
বাকি আরাম কনফিগারেশনের জন্য, আমরা উপরের ছবিতে পরিষ্কারভাবে দেখতে পাচ্ছি, যার মধ্যে Nappa চামড়ার আসন রয়েছে (সামনের সিটের বায়ুচলাচল/হিটিং/ম্যাসেজ)।ডুয়াল 50W মোবাইল ফোন ওয়্যারলেস ফাস্ট চার্জিং, ডিনাউডিও অডিও, ইত্যাদি পুরো সিরিজের সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন।ছয়-সিটার সংস্করণটি বায়ুচলাচল/হিটিং/ম্যাসেজ ফাংশন সহ দ্বিতীয় সারির আসনের জন্য 8-ওয়ে বৈদ্যুতিক সমন্বয় সরবরাহ করে।কার্যকারিতার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি হারিয়ে যায় নাএমপিভিএকই দামের মডেল।
সমস্ত Denza N8 সিরিজ মান হিসাবে 265/45 R21 টায়ার দিয়ে সজ্জিত, কিন্তু দুটি চাকার শৈলী নির্বাচনের জন্য প্রদান করা হয়েছে।হ্যালবার্ড চাকা এবং কম বায়ু প্রতিরোধের চাকা সহ, চাক্ষুষ প্রভাবের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটা স্পষ্ট যে 21-ইঞ্চি হ্যালবার্ড আরও গতিশীল।লো-ড্র্যাগ চাকার শৈলী তুলনামূলকভাবে রক্ষণশীল।
Denza N8এই সময় কনফিগারেশনে খুব বেশি আলাদা সেটিংস তৈরি করে না, যা খুব বন্ধুত্বপূর্ণ।খরচ পারফরম্যান্সের দৃষ্টিকোণ থেকে, আপনাকে 4-হুইল ড্রাইভ সুপার-হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ ছয়-সিটার সংস্করণ বেছে নেওয়ার জন্য আরও সুপারিশ করা হয়।সর্বোপরি, আপনি আরও ফাংশন সহ দ্বিতীয় সারিতে দুটি স্বাধীন আসন পেতে পারেন।এমনকি যদি আপনার শুধুমাত্র 3/4 জনের একটি পরিবার থাকে, তবে এটি সাধারণ সময়ে একটি বড় চার-সিটার মডেল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এটি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি আসনে আরামদায়ক কার্যকারিতা রয়েছে।
| গাড়ির মডেল | ডেনজা N8 | |
| DM 2023 4WD সুপার হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ 7-সিটার সংস্করণ | DM 2023 4WD সুপার হাইব্রিড ফ্ল্যাগশিপ 6-সিটার সংস্করণ | |
| মৌলিক তথ্য | ||
| প্রস্তুতকারক | ডেনজা | |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| মোটর | 1.5T 139 HP L4 প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | 176 কিমি | |
| চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা স্লো চার্জ 6.5 ঘন্টা | |
| ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 102(139hp) | |
| মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 360(490hp) | |
| ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 231Nm | |
| মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 675Nm | |
| LxWxH(মিমি) | 4949x1950x1725 মিমি | |
| সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 190 কিমি | |
| প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | 24.8kWh | |
| ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | |
| শরীর | ||
| হুইলবেস (মিমি) | 2830 | |
| সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1650 | |
| রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1630 | |
| দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
| আসন সংখ্যা (পিসি) | 7 | 6 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2450 | |
| সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2975 | |
| জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 53 | |
| টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
| ইঞ্জিন | ||
| ইঞ্জিন মডেল | BYD476ZQC | |
| স্থানচ্যুতি (mL) | 1497 | |
| স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |
| এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
| সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 139 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 102 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 231 | |
| ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ভিভিটি | |
| জ্বালানী ফর্ম | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
| ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
| জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |
| বৈদ্যুতিক মটর | ||
| মোটর বিবরণ | প্লাগ-ইন হাইব্রিড 490 HP | |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |
| মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 360 | |
| মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 490 | |
| মোটর মোট টর্ক (Nm) | 675 | |
| ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 160 | |
| সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 325 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 200 | |
| রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 350 | |
| ড্রাইভ মোটর নম্বর | ডাবল মোটর | |
| মোটর লেআউট | সামনে + পিছনে | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | |
| ব্যাটারি প্রযুক্তি | ব্লেড ব্যাটারি | |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 45.8kWh | |
| ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা স্লো চার্জ 6.5 ঘন্টা | |
| দ্রুত চার্জ পোর্ট | ||
| ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | নিম্ন তাপমাত্রা গরম | |
| তরল ঠান্ডা | ||
| গিয়ারবক্স | ||
| গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |
| গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |
| গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |
| চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
| চালানোর ধরণ | সামনে 4WD | |
| ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | বৈদ্যুতিক 4WD | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
| রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
| শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
| চাকা/ব্রেক | ||
| ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
| সামনের টায়ারের সাইজ | 265/45 R21 | |
| পিছনের টায়ারের আকার | 265/45 R21 | |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.
