GAC Trumpchi M8 2.0T 4/7Seater হাইব্রিড MPV

এর বড় স্থানএমপিভিমডেলগুলি রাইডের আরাম এবং লোডিং ক্ষমতা নিয়ে আসে যা SUV মডেলের সাথে তুলনা করা যায় না।অতএব, যখনএসইউভিসাম্প্রতিক বছরগুলিতে মডেলগুলি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, অনেক ব্যবহারকারী এমপিভি বেছে নেওয়ার প্রবণতা রয়েছে, বিশেষ করে বহু-পরিবারের পরিবারের জন্য।এইট্রাম্পচি এম 82023 লিডার সিরিজ 390T ডিলাক্স সংস্করণ আপনার পারিবারিক মডেলের পছন্দকে সন্তুষ্ট করতে সক্ষম হতে পারে।

গাড়ির সামনের অংশে প্রেস-টাইপ ইঞ্জিন কভার নীচে অনুভূমিক রূপালী ধাতব ক্রোম প্লেটিংয়ের উদারতা এবং বেধের অনুভূতিকে হাইলাইট করে এবং বিন্যাসটি সুন্দরভাবে এবং সমান্তরালভাবে সাজানো একটি অনুভূমিক ভিজ্যুয়াল লাইনের রূপরেখা নিয়ে আসে।এয়ার ইনটেক গ্রিলটি সামনের মুখের বেশিরভাগ অংশ দখল করে, এবং উভয় পাশে এমবেডেড LED আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট উপাদান এবং বাঁকা প্যানেল দিয়ে বিভক্ত করা হয়, এবং বাঁকা দিনের সময় চলমান আলোর স্ট্রিপ এবং উত্তল কনট্যুরে ভাঁজ লাইন দ্বারা রূপরেখা দেওয়া হয়।ভাল চাক্ষুষ সাবলীলতা নিয়ে আসে।

শরীরের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা 5089x1884x1822 মিমি।জানালার উপরের অংশটি সিলভার মেটালিক ক্রোম প্লেটিং দিয়ে আচ্ছাদিত, চাক্ষুষ উজ্জ্বলতা এবং প্রতিফলিত টেক্সচার সহ।ডি-পিলারের অংশটি প্রশস্ত এবং ঘন করা হয়েছে এবং পিছনের জানালাটিকে আরও কমপ্যাক্ট করার জন্য একটি কালো চারপাশে মোড়ানো হয়েছে।নীচের শরীর জুড়ে কোমররেখাটি আলোর নীচে ছায়ার অংশকে রূপরেখা দেয়, যা বডি প্যানেলের সাথে একটি বৈসাদৃশ্য তৈরি করে।

লেজের সামগ্রিক রূপরেখা তুলনামূলকভাবে বর্গাকার, উপরের স্পয়লারটি আচ্ছাদিত, নীচে সামান্য ঝুঁকানো প্যানেল এবং লেজের জানালার প্রান্তের ছাঁটা কালো করা হয়েছে এবং দুটি দৃশ্যগত পার্থক্য না এনে সুরেলাভাবে ফিট করে।কেন্দ্রীয় অংশটি প্যানেলের বহির্মুখী আকৃতির বিষণ্নতায় গাড়ির লোগোর সাথে এমবেড করা হয়েছে, উপরের টেললাইট স্ট্রিপটি একটি খিলানযুক্ত আকৃতি উপস্থাপন করে এবং একটি পাতলা সরল রেখা দুটি প্রান্তের ভিতরে লেয়ারিংয়ের জন্য ছেদ করা হয় এবং নীচের প্রান্তটি আবৃত থাকে। শোভা, এবং পুরো পিছনের মাঝখানে সংযুক্ত করা হয়.

সেন্টার কনসোল টেবিলটি একটি "T" আকৃতি উপস্থাপন করে, টেবিলটি সামান্য ঝুঁকে আছে এবং একটি 7-ইঞ্চি এলসিডি যন্ত্র বাম প্রান্তে এম্বেড করা আছে।একটি 10.1-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ টাচ স্ক্রিন মাঝখানে এম্বেড করা আছে।ডান দিকটা নরম চামড়ায় ঢাকা।নীচের গিয়ার হ্যান্ডেল এলাকার দুটি প্রান্ত সামান্য অবতল, যা প্রধান ড্রাইভার এবং সহ-পাইলটের জন্য আরও প্রশস্ত বসার জায়গা নিয়ে আসে এবং পরিমার্জিত টেক্সচারকে উন্নত করতে পুরোটি ক্রোম-প্লেটেড ট্রিম স্ট্রিপ দ্বারা বেষ্টিত।

পেছনের স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার, রিয়ার এক্সজস্ট এয়ার ভেন্ট, থ্রি-জোন টেম্পারেচার অ্যাডজাস্টমেন্ট স্পেস, কার এয়ার পিউরিফায়ার, পিএম২.৫ ফিল্টার ডিভাইস এবং নেগেটিভ আয়ন জেনারেটর গাড়িতে আরামদায়ক তাপমাত্রার অভিজ্ঞতা এবং ভালো বাতাসের গুণমান নিয়ে আসে।ECO/স্পোর্টস/কমফোর্ট তিনটি ড্রাইভিং মোড দিয়ে সজ্জিত যা সামঞ্জস্য করা যায়, এবং অক্জিলিয়ারী/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন যেমন চড়াই-উৎরাই, খাড়া ঢালের অবতরণ এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং দিয়ে সজ্জিত, যা চালকের ক্রিয়াকলাপ হ্রাস করে এবং গাড়ি চালানো আরও সুবিধাজনক করে তোলে।

3000mm হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ, এটি গাড়ির ভিতরে পর্যাপ্ত জায়গা নিয়ে আসে।2+2+3-এর 7-সিটের লেআউট গৃহীত হয়েছে, এবং স্বাধীন আসনের দ্বিতীয় সারিতে আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা রয়েছে।তৃতীয় সারিতেও চলাচলের জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণ জায়গা রয়েছে যখন তিনজন লোক বসে থাকবেন, এটি ভিড় অনুভব করবে না এবং সামগ্রিক যাত্রার অভিজ্ঞতা আরামদায়ক।

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং হুইলকে বিভিন্ন গতিতে বিভিন্ন আউটপুট পাওয়ার সরবরাহ করে, কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলটিকে আরও সংবেদনশীল করে তোলে এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় আরও স্থিতিশীল করে তোলে।সাসপেনশন হল সাধারণত ব্যবহৃত ম্যাকফারসন সাসপেনশন + মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন।এর রাইড আরাম গ্রহণযোগ্য, এবং চাকার মধ্যে সংযোগ স্থির করা হয়েছে যাতে চাকার ক্যাম্বার কোণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা যায় এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা তুলনামূলকভাবে ভাল।

ইঞ্জিনটি 185kW (252Ps) শক্তি এবং 390N m এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ একটি 2.0T ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।WLTC স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে জ্বালানী খরচ 8.7L/100km।এটি 95# পেট্রল ব্যবহার করে।ইঞ্জিনটিতে DCVVT ​​প্রযুক্তি রয়েছে এবং এটি একটি 8AT গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত।