HongQi HS3 1.5T/2.0T SUV

হংকি অটোমোবাইল একটি সুপরিচিত বিলাসবহুল ব্র্যান্ড।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, গাড়ি তৈরির প্রক্রিয়াটি মূলের তুলনায় গুণগতভাবে উন্নত হয়েছে।লঞ্চ হওয়া Hongqi HS5 খুব ভাল বিক্রয় ফলাফল অর্জন করেছে, এবং গাড়ির মালিকদের প্রতিক্রিয়াও ভাল।সাম্প্রতিকহংকি এইচএস৩একটি আরো বন্ধুত্বপূর্ণ SUV, যা অনেক মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

গাড়ির সামনের অংশটি ওপর থেকে কেন্দ্রের গ্রিড পর্যন্ত চলে হংকির আইকনিক লাল লোগো, যা সিলভারে মোড়ানো।সামনের হুড আলতো করে সহজ লাইনগুলিকে রূপরেখা দেয়।হংকি পরিবারের নকশা ভাষা চালিয়ে যাওয়ার সময়, এটি মূলধারার নান্দনিকতার সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়, শ্রেণীবিন্যাসের একটি স্পষ্ট ধারণার সাথে।ডাবল সি-আকৃতির LED হেডলাইটগুলি সামনের মুখকে আরও মহিমান্বিত এবং আধিপত্যশীল করে তোলে।সোজা জলপ্রপাত-স্টাইলের গ্রিল, যেখানে ফায়ারফ্লাইসের বিভ্রম মেটাল ক্রোম প্লেটিং দ্বারা গঠিত হয়, গাড়ির সামনের সূক্ষ্ম অনুভূতিকে হাইলাইট করে।

পাশের জানালাগুলো সরু।কোমরের রেখাটি দরজার হাতলের মধ্য দিয়ে গাড়ির পিছনের দিকে চলে গেছে, নীচের দরজার সিলভার প্যাডেলের প্রতিধ্বনি করছে এবং A-স্তম্ভের নিচে আইকনিক লাল ট্রিম।পরিমার্জন এবং রেখার বোধ না হারিয়ে স্বীকৃতিযোগ্যতা উল্লেখযোগ্য।উত্থাপিত চাকার ভ্রু সহ সুইভেল চাকাগুলি খেলাধুলায় পূর্ণ।ছাদে ছোট এয়ার ব্রেকার পাশের দিকে চটপটের স্পর্শ যোগ করে।

গাড়ির পেছনের অংশে বর্তমানে জনপ্রিয় ওয়ান-পিস থ্রু-এলইডি টেললাইট ব্যবহার করা হয়েছে, যা নিচের দিকে একটি উল্টানো এল-আকৃতিতে প্রসারিত হয়, যা আলো জ্বালালে দারুণ ভিজ্যুয়াল টান থাকে।কালো হয়ে যাওয়া নীচের চারপাশটি শরীরকে উঁচু করে তোলে, গাড়ির পিছনের রূপরেখা শক্ত এবং স্থির করে তোলে।নীচের চারপাশের বাইরের দিকটি রূপালী-ধাতুপট্টাবৃত স্ট্রিপ দিয়ে ছাঁটা, এবং উভয় পাশে নিষ্কাশন পোর্টগুলিকে মোড়ানো, গাড়ির পিছনের অংশটিকে আরও বায়ুমণ্ডলীয় এবং পরিমার্জিত করে তোলে।

অভ্যন্তরটি একটি ঐতিহ্যগত টি-আকৃতির বিন্যাস।থ্রি-স্পোক ফ্ল্যাট-বটমড স্টিয়ারিং হুইলের আকৃতি বেশ স্পোর্টি।মাঝখানে একটি 12.6-ইঞ্চি অন্তর্নির্মিত কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিন ব্যবহার করা হয়, যা জটিল শারীরিক বোতামগুলিকে হ্রাস করে এবং অপারেশনটিকে আরও বুদ্ধিমান এবং প্রযুক্তিগত করে তোলে।কেন্দ্রীয় উত্তরণে রম্বিক আলংকারিক চামড়ার সজ্জা, আর্মরেস্ট বক্সের লাল ছাঁটা সহ, পুরো অভ্যন্তরের টেক্সচারকে উন্নত করে।

কনফিগারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, সমস্ত HS3 সিরিজের বিপরীত ক্যামেরা এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত।হাই-এন্ড মডেলগুলি 360° প্যানোরামিক ইমেজ, স্বচ্ছ চ্যাসিস ইমেজ, ফুল-স্পীড অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এবং 10টি ডাইনাউডিও স্পিকার সহ আসে।এন্ট্রি-লেভেল মডেল ব্যতীত, বাকিগুলি একটি L2-লেভেল অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং অপারেটিং সিস্টেম, মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং এবং 253-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট দিয়ে সজ্জিত।ড্রাইভিং অপারেশন আরও সুবিধাজনক এবং বুদ্ধিমান হলেও, রাইডের অভিজ্ঞতাও আরও আরামদায়ক।

স্থানের ক্ষেত্রে, HS3 বডির দৈর্ঘ্য 4655 মিমি, প্রস্থ 1900 মিমি, উচ্চতা 1668 মিমি এবং হুইলবেস 2770 মিমি।আকার তুলনামূলকভাবে সাধারণ, কিন্তু প্রদত্ত স্থান অপেক্ষাকৃত উদার।আমাদের পরিমাপ করা কর্মীরা 175 সেমি লম্বা।সামনের সারিতে বসা মাথার ঘরে প্রায় 1টি ঘুষি এবং পিছনের সারিতে বসা প্রায় 1টি পাঞ্চ এবং পায়ের ঘরে চারটি আঙুল রয়েছে।পুরো রাইডটি অপেক্ষাকৃত প্রশস্ত এবং আরামদায়ক।

হাই-এন্ড মডেলগুলি ব্যতীত, চ্যাসিস ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ ড্রাইভ মোড গ্রহণ করে, যার একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং এটি শরীরের অভ্যন্তরের জন্য আরও স্থান সরবরাহ করতে পারে।হাই-এন্ড মডেলগুলি সামনের ফোর-হুইল ড্রাইভ ড্রাইভ মোড ব্যবহার করে।ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরনটি একটি সময়োপযোগী ফোর-হুইল ড্রাইভ, এবং এটি একটি মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ টাইপ সেন্ট্রাল ডিফারেনশিয়াল দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির জন্য আরও ভাল স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

ক্ষমতার দিক থেকে,হংকি এইচএস৩1.5T স্থানচ্যুতি এবং 2.0T স্থানচ্যুতি সংস্করণে বিভক্ত।এর মধ্যে, 1.5T-এর সর্বোচ্চ শক্তি 124kW এবং সর্বোচ্চ টর্ক 258N m।একটি 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ হল 6.8L/100km।2.0T-এর সর্বোচ্চ শক্তি 185kW এবং সর্বাধিক টর্ক 380N m৷একটি 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ কমপক্ষে 7.3L/100km।উভয় স্থানচ্যুতি জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে তুলনামূলকভাবে লাভজনক।