মার্সিডিজ বেঞ্জ AMG G63 4.0T অফ-রোড SUV
বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের হার্ড-কোর অফ-রোড গাড়ির বাজারে,মার্সিডিজ-বেঞ্জের জি-ক্লাস এএমজিসবসময় তার রুক্ষ চেহারা এবং শক্তিশালী ক্ষমতা জন্য বিখ্যাত হয়েছে, এবং গভীরভাবে সফল মানুষদের দ্বারা ভালবাসেন.সম্প্রতি, এই মডেলটি এই বছরের জন্য একটি নতুন মডেলও লঞ্চ করেছে।একটি নতুন মডেল হিসাবে, নতুন গাড়িটি বর্তমান মডেলের চেহারা এবং অভ্যন্তরীণ নকশা অব্যাহত রাখবে এবং সেই অনুযায়ী কনফিগারেশন সামঞ্জস্য করা হবে।
চেহারার দিক থেকে, নতুন মডেলের ডিজাইন শৈলী পুরানো মডেলের মতোই, যা এখনও একটি বাক্সের মতো চেহারা।বিবরণের পরিপ্রেক্ষিতে, আয়তক্ষেত্রাকার গ্রিলের কেন্দ্রের গ্রিলটি রূপালী সোজা জলপ্রপাত ক্রোম প্লেটিং দিয়ে সজ্জিত, উভয় পাশে জ্যামিতিক মাল্টি-বিম এলইডি হেডলাইট এবং হুডের উপরে উত্থিত পাঁজরের সাথে মিলিত, শক্তির অনুভূতি স্বতঃস্ফূর্তভাবে আবির্ভূত হয়;একই সময়ে, নতুন বডির সামনের আলো, গ্রিল এবং অন্যান্য অংশগুলিকে একটি শক্তিশালী ভিজ্যুয়াল কনট্রাস্ট তৈরি করতে কালো করা হয়েছে।নতুন টেললাইট গ্রুপটিও কালো করা হয়েছে, একটি পিছনের-মাউন্ট করা অতিরিক্ত টায়ার বরাবরের মতো, বর্গাকার এবং শক্ত, এবং অফ-রোড যানবাহনের জন্য সাধারণ সাইড-ওপেনিং টেলগেটকে সমর্থন করে।
পাশে, শরীরের তীক্ষ্ণ প্রান্ত এবং কোণ রয়েছে এবং রেখাগুলি একটি চর্বিহীন মেজাজের রূপরেখা দেয়।22-ইঞ্চি মাল্টি-স্পোক হুইল, রেড ক্যালিপার এবং সাইড ডুয়াল এক্সহস্ট সহ রিয়ারভিউ মিররটি কালো করা হয়েছে, যা শক্ত এবং খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশে পূর্ণ।নতুন মডেলটির বডি সাইজ 4870*1984*1979mm এবং একটি হুইলবেস 2890mm, যা পুরানো মডেলের মতোই এবং এটি একটি মাঝারি ও বড় SUV হিসেবে অবস্থান করছে।রাইডিং স্পেসের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারের উচ্চতা 1.75 মি, এবং সামনের হেডরুমে চারটি আঙ্গুল রয়েছে;পিছনের সারিতে, হেডরুমে দুটি আঙ্গুল এবং লেগরুমে দুটি ঘুষি রয়েছে এবং স্থানের কার্যক্ষমতা ভাল।
গাড়ী প্রবেশ, নতুন মডেল এখনও পূর্ববর্তী নকশা শৈলী অব্যাহত.ডুয়াল 12.3-ইঞ্চি ফুল এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিন একটি ডুয়াল-স্ক্রিন ডিজাইন তৈরি করে।চালকের সর্বোত্তম ভঙ্গি নিশ্চিত করতে চামড়ায় মোড়ানো থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল বৈদ্যুতিক আপ এবং ডাউন সামনে এবং পিছনের সমন্বয় সাপোর্ট করে।সেন্টার কনসোলে "তিনটি লক" রূপালী সামগ্রীর সাথে মিলে যায় এবং নতুন আপগ্রেড করা AMG স্টিয়ারিং হুইল বোতামগুলি ব্যবহার করা হয়৷সামগ্রিক অপারেশন সুবিধাজনক, এবং এটি একটি ভাল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে।একই সময়ে, 64-রঙের অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট, সাউন্ড অফ বার্লিন, চামড়ার আসন এবং AMG-এর অনন্য এনালগ ঘড়ির সাথে মিলিত পিয়ানো পেইন্ট দিয়ে সজ্জিত নিয়ন্ত্রণ এলাকা একটি শক্তিশালী বিলাসবহুল পরিবেশ তৈরি করে।
কনফিগারেশনের জন্য, 360° প্যানোরামিক ইমেজ, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং অন্যান্য ব্যবহারিক এবং আধুনিক ফাংশন পুরানো এবং নতুন উভয় মডেলেই অনুপস্থিত।অবশ্যই, নতুন কনফিগারেশনটিও কিছুটা সামঞ্জস্য করা হয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি মাল্টি-জোন বুদ্ধিমান এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত।এই ফাংশনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামনে এবং পিছনের সারিতে চারটি ভিন্ন অঞ্চলের সেট তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে, প্রতিটি জোনে ব্যক্তিগতকৃত আরাম নিয়ে আসে।
ক্ষমতার ক্ষেত্রে, নতুন মডেলটি এখনও 4.0T V8 টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন + 9AT গিয়ারবক্সের পাওয়ার কম্বিনেশন দিয়ে সজ্জিত এবং গাড়িটি খুবই শক্তিশালী।সর্বোচ্চ শক্তি 430kW (585Ps) এ পৌঁছায় এবং সর্বোচ্চ টর্ক 850N মি।গাড়িটির ওজন 2.6 টন হলেও, এটি 4.5 সেকেন্ডে 0-100km/h স্প্রিন্ট সম্পূর্ণ করতে পারে।নং 95 পেট্রল দিয়ে ভরাট করে, WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ 15.23L/100km এ পৌঁছেছে।
মার্সিডিজ বেঞ্জ AMG G63 স্পেসিফিকেশন
গাড়ির মডেল | 2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 ফেসলিফট AMG G 63 |
মাত্রা | 4870x1984x1979 মিমি | ||
হুইলবেস | 2890 মিমি | ||
সর্বোচ্চ গতি | 220 কিমি | ||
0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | ৪.৫ সে | ||
জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 15.23L | ||
উত্পাটন | 3982cc (টুইন টার্বো) | ||
গিয়ারবক্স | 9-গতি স্বয়ংক্রিয় (9AT) | ||
শক্তি | 585hp/430kw | ||
সর্বোচ্চ টর্ক | 850Nm | ||
আসন সংখ্যা | 5 | ||
ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে 4WD | ||
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 100L | ||
সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
রিয়ার সাসপেনশন | ইন্টিগ্রাল ব্রিজ অ-স্বাধীন সাসপেনশন |
বিলাসবহুল অফ-রোড যানবাহন একটি মাস্টারপিস হিসাবে,মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস এএমজিস্বাভাবিকভাবেই একটি নন-লোড-ভারিং বডি গ্রহণ করে, যা অফ-রোড যানবাহনের উচ্চ জ্বালানী খরচের একটি প্রধান কারণ।পুরো গাড়িটি সামনের ডাবল-উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন + রিয়ার ইন্টিগ্রাল ব্রিজ অ-স্বাধীন সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।এটি একটি পিছনের অ-স্বাধীন সাসপেনশন হোক না কেন, এর খরচ মূলধারার স্বাধীন সাসপেনশনের তুলনায় মোটেও সস্তা নয় এবং গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতাও ভালো।একই সময়ে, এটি আরও ভাল কঠোরতা থাকতে পারে এবং জটিল রাস্তার অবস্থার মাধ্যমে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সহজ নয়।উপরন্তু, এটি একটি 27.5° অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল এবং একটি 29.6° ডিপার্চার অ্যাঙ্গেল, প্লাস ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ, যা এটিকে চমৎকার অফ-রোড ক্ষমতা নিয়ে আসে।যাইহোক, স্পোর্টস সাসপেনশনের সমর্থনে, এটি প্রতিটি চাকার জন্য ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত স্যাঁতসেঁতে সিস্টেমকে স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, যাতে গাড়িটি সংশ্লিষ্ট আরাম, খেলাধুলা এবং খেলাধুলা-বর্ধিত মোডে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে, যা এর রাস্তার কর্মক্ষমতা আরও ভাল করে তোলে। অফ-রোড পারফরম্যান্সের চেয়ে।
নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস AMG-এর চেহারা এবং অভ্যন্তরীণ ফ্যাশনের ছোঁয়া যোগ করার জন্য কিছুটা সামঞ্জস্য করা হয়েছে, তবে সামগ্রিক আকারটি এখনও মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাসের হার্ড-কোর শৈলীর উত্তরাধিকারী।
গাড়ির মডেল | মার্সিডিজ বেঞ্জ এএমজি | ||
2023 AMG G63 | 2022 AMG G63 | 2022 ফেসলিফট AMG G 63 | |
মৌলিক তথ্য | |||
প্রস্তুতকারক | মার্সিডিজ-এএমজি | ||
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | ||
ইঞ্জিন | 4.0T 585 HP V8 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 430(585hp) | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 850Nm | ||
গিয়ারবক্স | 9-গতি স্বয়ংক্রিয় | ||
LxWxH(মিমি) | 4870x1984x1979 মিমি | ||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 220 কিমি | ||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 15.23L | ||
শরীর | |||
হুইলবেস (মিমি) | 2890 | ||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1651 | ||
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1652 | ||
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | ||
কার্ব ওজন (কেজি) | 2607 | ||
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 3200 | ||
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 100 | ||
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | ||
ইঞ্জিন | |||
ইঞ্জিন মডেল | 177 980 | ||
স্থানচ্যুতি (mL) | 3982 | ||
স্থানচ্যুতি (এল) | 4.0 | ||
এয়ার ইনটেক ফর্ম | টুইন Turbo | ||
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | V | ||
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 8 | ||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | ||
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 585 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 430 | ||
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | ||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 850 | ||
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 2500-3500 | ||
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | ||
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | ||
ফুয়েল গ্রেড | 95# | ||
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | ||
গিয়ারবক্স | |||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | 9-গতি স্বয়ংক্রিয় | ||
গিয়ারস | 9 | ||
গিয়ারবক্স প্রকার | স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (AT) | ||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | |||
চালানোর ধরণ | সামনে 4WD | ||
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | ফুলটাইম 4WD | ||
সামনে স্থগিতাদেশ | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন | ||
রিয়ার সাসপেনশন | ইন্টিগ্রাল ব্রিজ অ-স্বাধীন সাসপেনশন | ||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | ||
শরীরের গঠন | অ-লোড ভারবহন | ||
চাকা/ব্রেক | |||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | ||
সামনের টায়ারের সাইজ | 295/40 R22 | ||
পিছনের টায়ারের আকার | 295/40 R22 |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.