Honda Civic 1.5T/2.0L হাইব্রিড সেডান
নামহোন্ডাসবার সাথে পরিচিত হতে হবে।একটি শক্তিশালী প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র এবং মাল্টি-প্রোডাক্ট উৎপাদন কর্মশালার সাথে, এটি তার চমৎকার মানের সাথে ভোক্তাদের হৃদয় জয় করেছে।আমি আপনার জন্য কি আনতে হয়ডংফেং হোন্ডার সিভিক 2023 240TURBO CVT শক্তিশালী সংস্করণ, যা বাজারে একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি হিসাবে অবস্থান করছে এবং এপ্রিল 2023-এ 141,900 CNY এর অফিসিয়াল গাইড মূল্য সহ লঞ্চ করা হবে।
বর্গাকার এবং রাজকীয় সামনের মুখটি সামনের দিকে তিনটি কালো আয়তক্ষেত্রাকার অনুভূমিক রেখা দিয়ে সজ্জিত।সজ্জার উপরে রয়েছে এইচ-আকৃতির ডংফেং হোন্ডা লোগো।সামনের বাম এবং ডান দিকে উড়ন্ত উইং এলইডি দিনের সময় চলমান আলো রয়েছে।সামনের নীচে একটি কালো অনুভূমিক ট্র্যাপিজয়েডাল এয়ার ইনটেক গ্রিল এবং বাম এবং ডান দিকে অনিয়মিত বর্গাকার অভ্যন্তরীণ রিসেসড ফগ ল্যাম্প রয়েছে।সামগ্রিক গাড়ির আকৃতি সহজ কিন্তু সরল নয়।
শরীরের পাশটি প্রধানত সরল, এবং সামনের দরজার হাতলের নিচ থেকে পিছনের টায়ার পর্যন্ত এলাকাটি একটি সামান্য উত্তল কোমর ক্রমবর্ধমান লাইন দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।সামনে এবং পিছনে 16-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল এবং কেন্দ্রীয় Honda লোগোটি 5 টি সমদ্বিবাহু ত্রিভুজ দ্বারা বেষ্টিত।সাদা এবং কালো রঙের ছোট এবং চতুর সংমিশ্রণ রিয়ারভিউ মিররটিতে ব্যবহারিক পরিষেবা রয়েছে যেমন বৈদ্যুতিক লকিং এবং ফোল্ডিং, বৈদ্যুতিক সমন্বয় এবং রিয়ারভিউ মিরর গরম করার মতো, যা আপনার ভ্রমণকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।এই গাড়ির সামগ্রিক শরীরের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা হল 4674mm/1802mm/1415mm, এবং হুইলবেস হল 2735mm।যদিও এটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি হিসাবে অবস্থান করা হয়েছে, তবে এটি দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থের দিক থেকে মোটেই কমপ্যাক্ট নয় এবং অভ্যন্তরীণ স্থান এখনও খুব ভাল।
গাড়ির অভ্যন্তরের দিক থেকে, এই গাড়িটি মূলত কালো, যা গাড়ির সাদা বহির্ভাগের সাথে একটি ক্লাসিক সমন্বয় তৈরি করে।এই গাড়ির ডুয়াল-জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ার-কন্ডিশনের আকৃতি খুবই অনন্য।কো-পাইলটের সামনে স্টিয়ারিং হুইল থেকে কেন্দ্রের কনসোল এলাকা পর্যন্ত, বাইরের আয়তক্ষেত্র ব্যবহার করা হয় এবং ভিতরের একাধিক পেন্টাগন একসাথে সাজানো হয়, যা মানুষকে একটি উজ্জ্বল অনুভূতি দেয়।গাড়ির ভিতরে একটি বায়ু পরিশোধন যন্ত্রও রয়েছে, যা নিয়মিতভাবে গাড়ির ভিতরের বাতাসকে বিশুদ্ধ করতে পারে।স্টিয়ারিং হুইলের ডান দিকে বর্তমান ক্লাসিক লেদার গিয়ার লিভার রয়েছে।পুরানো ড্রাইভারদের জন্য, এই গিয়ার লিভার শুধুমাত্র একটি অভ্যাস নয়, কিন্তু একটি অনুভূতিও।অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিররের উপরে একটি চশমার কেস চিন্তা করে ডিজাইন করা হয়েছে, যা গাড়ি চালানোর সময় যারা চশমা পরেন তাদের জন্য খুবই সুবিধাজনক।
গাড়ির কনফিগারেশন অংশে, স্টিয়ারিং হুইলের সামনে একটি 10.2-ইঞ্চি রঙের মাল্টি-ফাংশন লিকুইড ক্রিস্টাল ডিসপ্লে যন্ত্র রয়েছে, বামদিকে ডিম্বাকৃতি ঘড়ির মতো স্কেলটি গিয়ার অবস্থান দেখায় এবং কেন্দ্রটি সময় এবং হ্যান্ডব্রেকের অবস্থা দেখায়৷ডানদিকের ওভাল এলাকাটি গাড়ির গতি, সেইসাথে জ্বালানী স্তর প্রদর্শন করতে একটি ঘড়ির স্কেল ব্যবহার করে, যা গাড়ির অবস্থা, গাড়ির গতি এবং গিয়ার অবস্থান স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে।কেন্দ্রীয় কন্ট্রোল স্ক্রিনের ক্ষেত্রে, এই গাড়িটি একটি ক্লাসিক আয়তক্ষেত্রাকার 9-ইঞ্চি স্ক্রিন ব্যবহার করে, যা একটি নেভিগেশন সিস্টেম, মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন ম্যাপিং, ভয়েস রিকগনিশন সিস্টেম, রাস্তা সহায়তা এবং অন্যান্য পরিষেবা দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে চিন্তামুক্ত ভ্রমণ করতে দেয়।গাড়িটি 8 স্পিকার অডিও দিয়ে সজ্জিত, যা গাড়ির প্রতিটি কোণে সঙ্গীত প্রেরণ করতে দেয়।গাড়িটিতে সাধারণত প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে ব্যবহৃত বিপরীত চিত্রও রয়েছে এবং আপনার ড্রাইভিং নিরাপত্তা রক্ষার জন্য গাড়িটি জুড়ে দশটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত।
সিট কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, এই গাড়ির পাঁচটি সিট সবই শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য কালো কাপড়ের সিট।আসন সহজ লাইন দিয়ে সজ্জিত করা হয়.প্রধান ড্রাইভার 6-পথ সমর্থন করে এবং সহ-চালক 4-উপায় ম্যানুয়াল সমন্বয় সমর্থন করে।একটি কেন্দ্রীয় আর্মরেস্ট দিয়ে সজ্জিত, আপনি ট্র্যাফিক লাইটের জন্য অপেক্ষা করার সময় আপনার বাহু শিথিল করতে পারেন।
গাড়ির চ্যাসিসের পরিপ্রেক্ষিতে, এই গাড়িটিতে একটি ম্যাকফারসন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছে।কাঠামোর এই সংমিশ্রণটি সাধারণত দেখা যায়এসইউভি মডেল, যার ভালো স্থিতিশীলতা রয়েছে এবং শক্তিশালী এবং টেকসই হওয়ার সুবিধা রয়েছে।
এই গাড়িটি পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং ইঞ্জিন প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা জ্বালানী খরচ কমাতে পারে এবং দক্ষতা উন্নত করতে পারে।1.5T টার্বোচার্জড এয়ার ইনটেক পদ্ধতি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণরূপে যথেষ্ট।এই গাড়িটি জনপ্রিয় সিভিটি স্টেপলেস ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যা শক্তি সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব।NEDC জ্বালানী খরচ 5.8L/100KM, যা সাধারণ কর্মজীবী পরিবারের জন্য খুবই লাভজনক।
দ্যনাগরিক 2023মডেলটি সহজ এবং মার্জিত, টেকসই এবং জ্বালানি সাশ্রয়ী, উচ্চ মূল্যের কর্মক্ষমতা, ব্যাপক কার্যকরী কনফিগারেশন এবং উচ্চ বাজার ধরে রাখার হার সহ।দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ বা কাজে যাতায়াতের জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে যথেষ্ট।
হোন্ডা সিভিক স্পেসিফিকেশন
গাড়ির মডেল | 2023 হ্যাচব্যাক 2.0L e:HEV অত্যন্ত উজ্জ্বল সংস্করণ | 2023 হ্যাচব্যাক 2.0L e:HEV এক্সট্রিম কন্ট্রোল সংস্করণ |
মাত্রা | 4548x1802x1415 মিমি | 4548x1802x1420 মিমি |
হুইলবেস | 2735 মিমি | |
সর্বোচ্চ গতি | 180 কিমি | |
0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় | কোনোটিই নয় | |
ব্যাটারির ক্ষমতা | কোনোটিই নয় | |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |
ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
দ্রুত চার্জ করার সময় | কোনোটিই নয় | |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ | কোনোটিই নয় | |
জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটার | 4.61L | 4.67L |
প্রতি 100 কিলোমিটারে শক্তি খরচ | কোনোটিই নয় | |
উত্পাটন | 1993cc | |
ইঞ্জিন ক্ষমতা | 143hp/105kw | |
ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্ক | 182Nm | |
মোটর পাওয়ার | 184hp/135kw | |
মোটর সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল | 315Nm | |
আসন সংখ্যা | 5 | |
ড্রাইভিং সিস্টেম | সামনে FWD | |
ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ | কোনোটিই নয় | |
গিয়ারবক্স | ই-সিভিটি | |
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
গাড়ির মডেল | হোন্ডা সিভিক | |||
2023 হ্যাচব্যাক 240TURBO CVT এক্সট্রিম জাম্প সংস্করণ | 2023 হ্যাচব্যাক 240TURBO CVT এক্সট্রিম শার্প সংস্করণ | 2023 240TURBO CVT শক্তিশালী সংস্করণ | 2023 হ্যাচব্যাক 240TURBO CVT এক্সট্রিম ফ্রন্ট সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | ||||
প্রস্তুতকারক | ডংফেং হোন্ডা | |||
শক্তির ধরন | গ্যাসোলিন | |||
ইঞ্জিন | 1.5T 182 HP L4 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 134(182hp) | |||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 240Nm | |||
গিয়ারবক্স | সিভিটি | |||
LxWxH(মিমি) | 4548x1802x1415 মিমি | 4548x1802x1420 মিমি | ||
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 200 কিমি | |||
WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.12L | কোনোটিই নয় | 6.28L | |
শরীর | ||||
হুইলবেস (মিমি) | 2735 | |||
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1547 | |||
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1575 | |||
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | 4 | 5 | |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |||
কার্ব ওজন (কেজি) | 1381 | 1394 | 1353 | 1425 |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1840 | 1800 | 1840 | |
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 47 | |||
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |||
ইঞ্জিন | ||||
ইঞ্জিন মডেল | L15C8 | |||
স্থানচ্যুতি (mL) | 1498 | |||
স্থানচ্যুতি (এল) | 1.5 | |||
এয়ার ইনটেক ফর্ম | টার্বোচার্জড | |||
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |||
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |||
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 182 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 134 | |||
সর্বোচ্চ শক্তি গতি (rpm) | 6000 | |||
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 240 | |||
সর্বোচ্চ টর্ক গতি (rpm) | 1700-4500 | |||
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | ভিটিইসি | |||
জ্বালানী ফর্ম | গ্যাসোলিন | |||
ফুয়েল গ্রেড | 92# | |||
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |||
গিয়ারবক্স | ||||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |||
গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |||
গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |||
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |||
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |||
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |||
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |||
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |||
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |||
চাকা/ব্রেক | ||||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |||
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |||
সামনের টায়ারের সাইজ | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
পিছনের টায়ারের আকার | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 225/45 R18 |
গাড়ির মডেল | হোন্ডা সিভিক | |
2023 হ্যাচব্যাক 2.0L e:HEV অত্যন্ত উজ্জ্বল সংস্করণ | 2023 হ্যাচব্যাক 2.0L e:HEV এক্সট্রিম কন্ট্রোল সংস্করণ | |
মৌলিক তথ্য | ||
প্রস্তুতকারক | ডংফেং হোন্ডা | |
শক্তির ধরন | হাইব্রিড | |
মোটর | 2.0L 143 HP L4 হাইব্রিড ইলেকট্রিক | |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কেএম) | কোনোটিই নয় | |
চার্জ করার সময় (ঘন্টা) | কোনোটিই নয় | |
ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 105(143hp) | |
মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 135(184hp) | |
ইঞ্জিন সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 182Nm | |
মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 315Nm | |
LxWxH(মিমি) | 4548x1802x1415 মিমি | 4548x1802x1420 মিমি |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 180 কিমি | |
প্রতি 100 কিমি (kWh/100km) বিদ্যুৎ খরচ | কোনোটিই নয় | |
ন্যূনতম অবস্থার চার্জ জ্বালানী খরচ (L/100km) | কোনোটিই নয় | |
শরীর | ||
হুইলবেস (মিমি) | 2735 | |
সামনের চাকা বেস (মিমি) | 1547 | |
রিয়ার হুইল বেস (মিমি) | 1575 | |
দরজার সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
আসন সংখ্যা (পিসি) | 5 | |
কার্ব ওজন (কেজি) | 1473 | 1478 |
সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 1935 | |
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 40 | |
টেনে আনা সহগ (সিডি) | কোনোটিই নয় | |
ইঞ্জিন | ||
ইঞ্জিন মডেল | LFB15 | |
স্থানচ্যুতি (mL) | 1993 | |
স্থানচ্যুতি (এল) | 2.0 | |
এয়ার ইনটেক ফর্ম | প্রাকৃতিকভাবে শ্বাস নিন | |
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | L | |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
সিলিন্ডার প্রতি ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 | |
সর্বোচ্চ হর্সপাওয়ার (পিএস) | 143 | |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 102 | |
সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 182 | |
ইঞ্জিন নির্দিষ্ট প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
জ্বালানী ফর্ম | হাইব্রিড | |
ফুয়েল গ্রেড | 92# | |
জ্বালানি সরবরাহ পদ্ধতি | ইন-সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন | |
বৈদ্যুতিক মটর | ||
মোটর বিবরণ | গ্যাসোলিন-ইলেকট্রিক হাইব্রিড 184 এইচপি | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | |
মোট মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 135 | |
মোটর মোট অশ্বশক্তি (Ps) | 184 | |
মোটর মোট টর্ক (Nm) | 315 | |
ফ্রন্ট মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 | |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | 315 | |
রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | কোনোটিই নয় | |
রিয়ার মোটর সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) | কোনোটিই নয় | |
ড্রাইভ মোটর নম্বর | একক মোটর | |
মোটর লেআউট | সামনে | |
ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | ||
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |
ব্যাটারি ব্র্যান্ড | কোনোটিই নয় | |
ব্যাটারি প্রযুক্তি | কোনোটিই নয় | |
ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | কোনোটিই নয় | |
ব্যাটারি চার্জ হইতেছে | কোনোটিই নয় | |
কোনোটিই নয় | ||
ব্যাটারি তাপমাত্রা ব্যবস্থাপনা সিস্টেম | কোনোটিই নয় | |
কোনোটিই নয় | ||
গিয়ারবক্স | ||
গিয়ারবক্স বর্ণনা | ই-সিভিটি | |
গিয়ারস | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি | |
গিয়ারবক্স প্রকার | ইলেকট্রনিক কন্টিনিউয়ালি ভ্যারিয়েবল ট্রান্সমিশন (ই-সিভিটি) | |
চ্যাসিস/স্টিয়ারিং | ||
চালানোর ধরণ | সামনে FWD | |
ফোর-হুইল ড্রাইভের ধরন | কোনোটিই নয় | |
সামনে স্থগিতাদেশ | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | |
রিয়ার সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | |
স্টিয়ারিং টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | |
শরীরের গঠন | লোড বিয়ারিং | |
চাকা/ব্রেক | ||
ফ্রন্ট ব্রেক টাইপ | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
রিয়ার ব্রেক টাইপ | সলিড ডিস্ক | |
সামনের টায়ারের সাইজ | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
পিছনের টায়ারের আকার | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
ওয়েইফাং সেঞ্চুরি সার্বভৌম অটোমোবাইল সেলস কোং, লি.অটোমোবাইল ক্ষেত্রে শিল্প নেতা হয়ে উঠুন.প্রধান ব্যবসা লো-এন্ড ব্র্যান্ড থেকে হাই-এন্ড এবং আল্ট্রা-লাক্সারি ব্র্যান্ডের গাড়ি রপ্তানি বিক্রয় পর্যন্ত বিস্তৃত।ব্র্যান্ড-নতুন চীনা গাড়ী রপ্তানি এবং ব্যবহৃত গাড়ী রপ্তানি প্রদান.